一线城市才有地铁吗
@寇削5687：中国一线城市没有地铁的是哪个 -
劳杨13734046762…… 在中国的一线城市中没有地铁的是中国澳门、西安.1、中国澳门:这是一个人口非常稠密的城市,同时也是受欢迎的旅游目的地,然而中国澳门人口稠密,却没有修建地铁,主要是因其人口不足70万,且面积很小,又是由岛屿组成,地势不适合修建地铁.2、西安:作为中国历史文化名城,西安拥有悠久的历史和丰富的文化遗产,吸引着众多游客的目光,然而与其他一线城市相比,西安在交通方面的发展相对滞后,尚未建成地铁系统因其城市地下的地质结构复杂,施工难度较大.3、地铁,即地下铁路的简称,原本指在地下运行的城市轨道交通系统,是城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统.
@寇削5687：韶关有地铁么 -
劳杨13734046762…… 你好,目前有地铁的城市一般是一线城市:北京 上海 广州 深圳 以及省会城市才有的. 个别非省会城市,例如 无锡(经济发达地区) 也有地铁,属于少数情况 韶关属于三线城市,全国的三线城市目前都没有地铁. 三线城市由于市区人口数量并不庞大,交通压力尚未凸显,还不需要建设地铁. 韶关市区不大,出行很方便,公交车一般是2元,出租车8元起步,不需要缴纳燃油附加税. 韶关汽车客运站、西河汽车客运站有通往韶关各县市的班车,一般是半个小时一趟.
@寇削5687：为什么说在一线城市工作要在交通上要花费很多时间? -
劳杨13734046762…… 为什么说在一线城市工作要在交通上要花费很多时间?是因为一线城市较大,不论从居住人口上,还是占地面积上,都超出二线城市很多,有些要超出几倍呢.尽管一线城市有地铁,但是不是所有地铁都能够直线到达,即使出发地与到达地都在地铁口,很多地方还要倒几趟线路,相比之下是否还是费些时间?地铁只是对一个城市起到扩容作用,所以我国目前前期只对一线城市建地铁,二线城市相对出行距离较短所以暂时没有地铁修建,以后还是要建的.所说的一线城市工作要在交通上要花费很多时间,是总体比较相对而言的,城市占地越大,从城市的一端到另一端,必然一线城市比二线城市用时要多.希望能给予你帮助
@寇削5687：地铁票与火车票相比,在价格上有没有什么区别?
劳杨13734046762…… 火车票是长途了,一般都是跨省乘坐的.地铁票一般都是同城,而且只有市区才有.部分一线城市地铁可能达到邻省,不如上海有到苏州的地铁.地铁票价做多也就十几二十块.做两站只要几块.火车票动辄上百块.
@寇削5687：对了吧,我去一线城市发展,那么每天一个多小时坐着地铁的时候我可以做些什么?? -
劳杨13734046762…… 可以看看手机,看看书,看看广告,享受别人站着自己坐着的感觉
@寇削5687：当三线城市都有地铁 一线城市的竞争力会下降吗 -
劳杨13734046762…… 这个三线城市肯定是省会.一线城市地位不会被降低,城市面积和基础设施摆在那里.目前除了拉萨、海口和银川外的其余省会城市、四个直辖市、五个计划单列市都已有或正在建地铁了,还有些经济较好的地级市也有,江苏有地铁城市最多,南京、苏州、无锡、常州(在建)、徐州(在建)
@寇削5687：以下根据GDP城市等级分类正确是() - 上学吧
劳杨13734046762…… 修建地铁的资金来源是政府投资,二线城市修建地铁真的有必要.
@寇削5687：为什么中型城市也建设地铁!如换成一线城市地铁一站路就转弯这些中型城市了! -
劳杨13734046762…… 展开全部1、缓解城市交通拥堵问题需要合理的城市规划、城市综合交通规划、城市公共交通规划做保障.2、缓解城市交通拥堵问题的有效措施是大力推动发展城市公共交通建设.地铁或者轻轨作为公共交通的一部分,在公共交通体系中作为骨...
劳杨13734046762…… 在中国的一线城市中没有地铁的是中国澳门、西安.1、中国澳门:这是一个人口非常稠密的城市,同时也是受欢迎的旅游目的地,然而中国澳门人口稠密,却没有修建地铁,主要是因其人口不足70万,且面积很小,又是由岛屿组成,地势不适合修建地铁.2、西安:作为中国历史文化名城,西安拥有悠久的历史和丰富的文化遗产,吸引着众多游客的目光,然而与其他一线城市相比,西安在交通方面的发展相对滞后,尚未建成地铁系统因其城市地下的地质结构复杂,施工难度较大.3、地铁,即地下铁路的简称,原本指在地下运行的城市轨道交通系统,是城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统.
@寇削5687：韶关有地铁么 -
劳杨13734046762…… 你好,目前有地铁的城市一般是一线城市:北京 上海 广州 深圳 以及省会城市才有的. 个别非省会城市,例如 无锡(经济发达地区) 也有地铁,属于少数情况 韶关属于三线城市,全国的三线城市目前都没有地铁. 三线城市由于市区人口数量并不庞大,交通压力尚未凸显,还不需要建设地铁. 韶关市区不大,出行很方便,公交车一般是2元,出租车8元起步,不需要缴纳燃油附加税. 韶关汽车客运站、西河汽车客运站有通往韶关各县市的班车,一般是半个小时一趟.
@寇削5687：为什么说在一线城市工作要在交通上要花费很多时间? -
劳杨13734046762…… 为什么说在一线城市工作要在交通上要花费很多时间?是因为一线城市较大,不论从居住人口上,还是占地面积上,都超出二线城市很多,有些要超出几倍呢.尽管一线城市有地铁,但是不是所有地铁都能够直线到达,即使出发地与到达地都在地铁口,很多地方还要倒几趟线路,相比之下是否还是费些时间?地铁只是对一个城市起到扩容作用,所以我国目前前期只对一线城市建地铁,二线城市相对出行距离较短所以暂时没有地铁修建,以后还是要建的.所说的一线城市工作要在交通上要花费很多时间,是总体比较相对而言的,城市占地越大,从城市的一端到另一端,必然一线城市比二线城市用时要多.希望能给予你帮助
@寇削5687：地铁票与火车票相比,在价格上有没有什么区别?
劳杨13734046762…… 火车票是长途了,一般都是跨省乘坐的.地铁票一般都是同城,而且只有市区才有.部分一线城市地铁可能达到邻省,不如上海有到苏州的地铁.地铁票价做多也就十几二十块.做两站只要几块.火车票动辄上百块.
@寇削5687：对了吧,我去一线城市发展,那么每天一个多小时坐着地铁的时候我可以做些什么?? -
劳杨13734046762…… 可以看看手机,看看书,看看广告,享受别人站着自己坐着的感觉
@寇削5687：当三线城市都有地铁 一线城市的竞争力会下降吗 -
劳杨13734046762…… 这个三线城市肯定是省会.一线城市地位不会被降低,城市面积和基础设施摆在那里.目前除了拉萨、海口和银川外的其余省会城市、四个直辖市、五个计划单列市都已有或正在建地铁了,还有些经济较好的地级市也有,江苏有地铁城市最多,南京、苏州、无锡、常州(在建)、徐州(在建)
@寇削5687：以下根据GDP城市等级分类正确是() - 上学吧
劳杨13734046762…… 修建地铁的资金来源是政府投资,二线城市修建地铁真的有必要.
@寇削5687：为什么中型城市也建设地铁!如换成一线城市地铁一站路就转弯这些中型城市了! -
劳杨13734046762…… 展开全部1、缓解城市交通拥堵问题需要合理的城市规划、城市综合交通规划、城市公共交通规划做保障.2、缓解城市交通拥堵问题的有效措施是大力推动发展城市公共交通建设.地铁或者轻轨作为公共交通的一部分,在公共交通体系中作为骨...
