三菱evo哪一款最强
@丘废1534：三菱的EVO几代最好 -
索朋18470338513…… 当然最新的最好,EVO10FQ400最好,超过400马力,百公里加速3.5秒,只在英国有售 国内能买到的是EVO10原装BBS轮毂的
@丘废1534：evo里面哪款车系性能最好? -
索朋18470338513…… 如果只是原厂车的话,现款的EVO 10是最强的,优化了行走系统,发动机也换成更轻巧高效的4B11,而且变速箱也换成了更迅捷的双离合变速箱.但是与EVO 9上红头G动辄轻松上800P马力相比,EVO10全铝的4B11和双离合器变速箱注定了EV0 10的改装潜力有限.所以改装的话,EVO 10应该跑不过EVO 9的
@丘废1534：三菱EVO中哪一代的性能最平均,跑赛道最有优势 -
索朋18470338513…… 当然是EVO8嘛.原厂EVO的排气中、尾段为60~65mm左右,日本CHARGE SPEED出品的全车空力套件,SEIBON 碳纤维引擎盖,加大中网,前散热器,APR碳纤维后视镜,AGENCY-POWER天线等搭配.. 上次看到辆8代这么改的: 引擎 ...
@丘废1534：三菱EVO哪代最好?好在哪? -
索朋18470338513…… 9代,已停产
@丘废1534：三菱evo9和evo10到底哪个更强,求解 -
索朋18470338513…… 我是开EVO9的 先让你看看这两部车的参数 EVO9 - 2升,4G63T 铸铁发动机 EVO10-2升 ,4B11T 铝制发动机 不得不说 EVO10的转向性能比我的Evo9 来得智能了 S-AWC+S-AYC 真的不是盖的,加上铝制发动机,车头更加的轻巧了. 以前很多人都否认evo10,觉得他是一个败笔,为什么不要沿用evo9 的4G63铸铁发动机,因为EVO9的铸铁发动机改装潜力极高,4B11由于是铝制 承受不了大马力. 可是现在是2016年了,对于EVO10的改装套件也多了,技术也相对成熟了.
@丘废1534：头文字D3街机 三菱EVO系列中 哪辆车最好
索朋18470338513…… EVO4纯A改全能车,喜欢EVO3的可以A改转B改不过不要动排气,不然无点火就没了 EVO5纯A改,EVO6由于是限量版所大陆貌似没有,EVO7C改A排. 个人比较推荐EVO4不管新手还是高手都能用
@丘废1534：Evo 10代和Sti 10代哪个更强? -
索朋18470338513…… 看完最新期BM对evo10无限失望... 2,3位起步,刚起步5MT落到最后,相反evo9迅速爬升到前面... 最后弯前的直道SST被evo9超车 同一地点,SST再被STi9超 最终排名真讽刺:evo9,STi9,evo10 5MT,evo10 SST 圈速: 一代不如一代,SST输5MT正常,10代这么大幅度的落后9代真不知道三菱那帮白痴是怎么想的,甚至于9代STi都干不掉,10代STi又怎么对付? 没了4G63,不知道三菱以后的路还怎么走...
@丘废1534：头文字d3街机中,三菱EVO系列五款车哪款好用?怎么改好? -
索朋18470338513…… 首选EVO4,其次EVO5和EVO3.EVO4的实力是非常强的,晴雨都快,湾好(伊吕坡最王道车种),综合实力排的进前3(RX8、EVO4、GC8V).推荐用A改,相当好用,PK、TA皆可.全原装就可以战翻一片.
@丘废1534：三菱EVO到底有多强 -
索朋18470338513…… 一共出了十代,车迷通常认为九代最好 原厂360马力,改装潜力很大,发动机轻松突破四百马力,有人改到五六百马力 虽然是四驱车,但是可以像后驱车一样漂移画圆
@丘废1534：三菱evo9和evo10到底哪个更强,求解 -
索朋18470338513…… Evo10用4B11T引擎,铝合金缸体,抗压能力大大下降,所以改装潜力应该不如前9代!Evo10全新Lancer底盘,比9代的车体设计强很多!Evo10有全新变速器,F1 Pedal变速可选!当然也可以选手动!Evo10的智能四驱系统S-AWC应该是很强的!EVO10外形比EVO9更加彪悍,车身比EVO9要重,0-100KM/H加速的数据来说不如EVO9,EVO10有很多电子辅助的设备,对驾驶的乐趣上也不如EVO9,但更贴近的公路,也更加平民化了,这点对大家是好的,所以这要两看.EVO的4G63发动机经过了长年累月的调教和改进,已经非常成熟了,4B11虽然是新开发,马力也比4G63高,但不能说就一定比4G63要好
索朋18470338513…… 当然最新的最好,EVO10FQ400最好,超过400马力,百公里加速3.5秒,只在英国有售 国内能买到的是EVO10原装BBS轮毂的
@丘废1534：evo里面哪款车系性能最好? -
索朋18470338513…… 如果只是原厂车的话,现款的EVO 10是最强的,优化了行走系统,发动机也换成更轻巧高效的4B11,而且变速箱也换成了更迅捷的双离合变速箱.但是与EVO 9上红头G动辄轻松上800P马力相比,EVO10全铝的4B11和双离合器变速箱注定了EV0 10的改装潜力有限.所以改装的话,EVO 10应该跑不过EVO 9的
@丘废1534：三菱EVO中哪一代的性能最平均,跑赛道最有优势 -
索朋18470338513…… 当然是EVO8嘛.原厂EVO的排气中、尾段为60~65mm左右,日本CHARGE SPEED出品的全车空力套件,SEIBON 碳纤维引擎盖,加大中网,前散热器,APR碳纤维后视镜,AGENCY-POWER天线等搭配.. 上次看到辆8代这么改的: 引擎 ...
@丘废1534：三菱EVO哪代最好?好在哪? -
索朋18470338513…… 9代,已停产
@丘废1534：三菱evo9和evo10到底哪个更强,求解 -
索朋18470338513…… 我是开EVO9的 先让你看看这两部车的参数 EVO9 - 2升,4G63T 铸铁发动机 EVO10-2升 ,4B11T 铝制发动机 不得不说 EVO10的转向性能比我的Evo9 来得智能了 S-AWC+S-AYC 真的不是盖的,加上铝制发动机,车头更加的轻巧了. 以前很多人都否认evo10,觉得他是一个败笔,为什么不要沿用evo9 的4G63铸铁发动机,因为EVO9的铸铁发动机改装潜力极高,4B11由于是铝制 承受不了大马力. 可是现在是2016年了,对于EVO10的改装套件也多了,技术也相对成熟了.
@丘废1534：头文字D3街机 三菱EVO系列中 哪辆车最好
索朋18470338513…… EVO4纯A改全能车,喜欢EVO3的可以A改转B改不过不要动排气,不然无点火就没了 EVO5纯A改,EVO6由于是限量版所大陆貌似没有,EVO7C改A排. 个人比较推荐EVO4不管新手还是高手都能用
@丘废1534：Evo 10代和Sti 10代哪个更强? -
索朋18470338513…… 看完最新期BM对evo10无限失望... 2,3位起步,刚起步5MT落到最后,相反evo9迅速爬升到前面... 最后弯前的直道SST被evo9超车 同一地点,SST再被STi9超 最终排名真讽刺:evo9,STi9,evo10 5MT,evo10 SST 圈速: 一代不如一代,SST输5MT正常,10代这么大幅度的落后9代真不知道三菱那帮白痴是怎么想的,甚至于9代STi都干不掉,10代STi又怎么对付? 没了4G63,不知道三菱以后的路还怎么走...
@丘废1534：头文字d3街机中,三菱EVO系列五款车哪款好用?怎么改好? -
索朋18470338513…… 首选EVO4,其次EVO5和EVO3.EVO4的实力是非常强的,晴雨都快,湾好(伊吕坡最王道车种),综合实力排的进前3(RX8、EVO4、GC8V).推荐用A改,相当好用,PK、TA皆可.全原装就可以战翻一片.
@丘废1534：三菱EVO到底有多强 -
索朋18470338513…… 一共出了十代,车迷通常认为九代最好 原厂360马力,改装潜力很大,发动机轻松突破四百马力,有人改到五六百马力 虽然是四驱车,但是可以像后驱车一样漂移画圆
@丘废1534：三菱evo9和evo10到底哪个更强,求解 -
索朋18470338513…… Evo10用4B11T引擎,铝合金缸体,抗压能力大大下降,所以改装潜力应该不如前9代!Evo10全新Lancer底盘,比9代的车体设计强很多!Evo10有全新变速器,F1 Pedal变速可选!当然也可以选手动!Evo10的智能四驱系统S-AWC应该是很强的!EVO10外形比EVO9更加彪悍,车身比EVO9要重,0-100KM/H加速的数据来说不如EVO9,EVO10有很多电子辅助的设备,对驾驶的乐趣上也不如EVO9,但更贴近的公路,也更加平民化了,这点对大家是好的,所以这要两看.EVO的4G63发动机经过了长年累月的调教和改进,已经非常成熟了,4B11虽然是新开发,马力也比4G63高,但不能说就一定比4G63要好
