东风4b型内燃机车甩车步骤
@巴独4800：内燃机车柴油机如何甩缸??? -
侯贩13070299813…… 停止向该缸供油,由曲轴带动活塞空转.
@巴独4800：东风4型内燃机车甩缸时为什么要打开示功阀 -
侯贩13070299813…… 减少背压啊!你想如果不开示功阀,不就照样的完成它的四冲程,再有,你在掐缸的时候,肯定是因为柴油机出现了问题,比如:冒白烟、冒蓝烟或者供油齿条不灵活等等吧,不打开示功阀将会扩大故障!
@巴独4800：东风7柴油机机车的甩车方法? -
侯贩13070299813…… 打开所有示功阀,闭合滑油泵开关,油压上升到规定值时,按下启动按钮,启动发电机带动柴油机曲轴转动,但柴油机不爆发.主要用于机车长时间停放后排出汽缸内水汽等.
@巴独4800：东风10dd型内燃机车窜车的原因 -
侯贩13070299813…… 东风4型内燃机车采用的是柴油机为发动机,虽然它们的型号各有不同,但是它们的做功原理相同.发动机分为4个冲程.1吸气冲程.当外界的气体进入汽缸后,进气门打开,排气门关闭,空气的混合气体进入汽缸.2压缩冲程.进气门和排气门...
@巴独4800：谁告诉我内燃机车起机步骤 -
侯贩13070299813…… 基本步骤是:送蓄电池——打滑油(闭合滑油泵开关)——打燃油(燃油泵开关)----待滑油压力与燃油压力达到定压(机组保护灯灭)----按起机开关(启动电机带动柴油机开始转动,此时不可松开起机按钮,待柴油机转速稳定到接近基本转速时松手)----起机完成 (柴油机按基本转速正常工作). 先进点的内燃机车,有一键起机,在各保护正常的情况下,只需按压一次按钮,就自动打滑油燃油 然后起动.
@巴独4800：内燃机车柴油机起车和甩车有何 不同??/ 急
侯贩13070299813…… 你好,内燃机和柴油机统称为内燃机.主要的区别就是点火方式,汽油机是通过气缸内的火花塞点火,柴油是把汽缸内的柴油进行压缩,使压缩后的柴油通过压缩力驱动发动机.
@巴独4800：东风4b型内燃机车,哪些情况下柴油机需要甩缸? -
侯贩13070299813…… 柴油机出现异音时,供油齿条出现异常时,
@巴独4800：东风4B内燃机车通风机是怎么驱动的?它的型号是什么? -
侯贩13070299813…… 东风4B型机车现在已经不是主流了,大概6成的 DF4B 报废了,还剩4成的还在运用(或封存).报废的 DF4B 是因为机车寿命已经到期了.现在,几乎7成的铁路都实现了电气化,有电气化的铁路,基本都以 HXD 和谐电力机车为主流使用的,东风4B在这些路段就很难见到.在非电气化的铁路上,相信东风4B还是主流.
侯贩13070299813…… 停止向该缸供油,由曲轴带动活塞空转.
@巴独4800：东风4型内燃机车甩缸时为什么要打开示功阀 -
侯贩13070299813…… 减少背压啊!你想如果不开示功阀,不就照样的完成它的四冲程,再有,你在掐缸的时候,肯定是因为柴油机出现了问题,比如:冒白烟、冒蓝烟或者供油齿条不灵活等等吧,不打开示功阀将会扩大故障!
@巴独4800：东风7柴油机机车的甩车方法? -
侯贩13070299813…… 打开所有示功阀,闭合滑油泵开关,油压上升到规定值时,按下启动按钮,启动发电机带动柴油机曲轴转动,但柴油机不爆发.主要用于机车长时间停放后排出汽缸内水汽等.
@巴独4800：东风10dd型内燃机车窜车的原因 -
侯贩13070299813…… 东风4型内燃机车采用的是柴油机为发动机,虽然它们的型号各有不同,但是它们的做功原理相同.发动机分为4个冲程.1吸气冲程.当外界的气体进入汽缸后,进气门打开,排气门关闭,空气的混合气体进入汽缸.2压缩冲程.进气门和排气门...
@巴独4800：谁告诉我内燃机车起机步骤 -
侯贩13070299813…… 基本步骤是:送蓄电池——打滑油(闭合滑油泵开关)——打燃油(燃油泵开关)----待滑油压力与燃油压力达到定压(机组保护灯灭)----按起机开关(启动电机带动柴油机开始转动,此时不可松开起机按钮,待柴油机转速稳定到接近基本转速时松手)----起机完成 (柴油机按基本转速正常工作). 先进点的内燃机车,有一键起机,在各保护正常的情况下,只需按压一次按钮,就自动打滑油燃油 然后起动.
@巴独4800：内燃机车柴油机起车和甩车有何 不同??/ 急
侯贩13070299813…… 你好,内燃机和柴油机统称为内燃机.主要的区别就是点火方式,汽油机是通过气缸内的火花塞点火,柴油是把汽缸内的柴油进行压缩,使压缩后的柴油通过压缩力驱动发动机.
@巴独4800：东风4b型内燃机车,哪些情况下柴油机需要甩缸? -
侯贩13070299813…… 柴油机出现异音时,供油齿条出现异常时,
@巴独4800：东风4B内燃机车通风机是怎么驱动的?它的型号是什么? -
侯贩13070299813…… 东风4B型机车现在已经不是主流了,大概6成的 DF4B 报废了,还剩4成的还在运用(或封存).报废的 DF4B 是因为机车寿命已经到期了.现在,几乎7成的铁路都实现了电气化,有电气化的铁路,基本都以 HXD 和谐电力机车为主流使用的,东风4B在这些路段就很难见到.在非电气化的铁路上,相信东风4B还是主流.
