东风6dd型内燃机车
@竺玛534：DF东风内燃机车都有哪些型号 -
谷宣17539317011…… 现在常用的有东风4B,东风4D,东风5,东风7、东风7C,东风8、东风8B、东风10,东风10D、东风11、东风11Z、东风11G(跨越号)、东风12.还有一些生产的不怎么多的像东风4C、东风4DD、东风5B、东风6、东风7B、东风7C、东风7D、东风7E、东风9差不多就这些了
@竺玛534：我国现在普遍使用的内燃机火车是什么型号?
谷宣17539317011…… 主要是东风系列国产内-电传动内燃机车,干线机车有东风1,东风3,东风4/4B/4C/4D(包括4D,4DF,4DK,4DH,4DJ等)/4E,东风6,东风7D,东风8/8B,东风9,东风10/10F,东风11/11G/11Z;调车机车有东风2,东风4DD,东风5/5B/5C/5D...
@竺玛534：东风6型机车的具体介绍
谷宣17539317011…… 东风6型内燃机车是大连机车车辆工厂新一代大功率、高性能的干线客货两用型内燃机车新产品.机车动力装置16V240ZJD型柴油机是与英国里卡多咨询工程公司合作改进的.而它的传动装置是与美国G.E.公司合作改进的.机车上采用了微机控制、电阻制动系统等多项世界先进技术.机车的牵引性能、经济性和耐久可靠性均进入世界先进行列.机车标称功率2425 kW,最大速度118km/h,车长21100mm. 产量4台,但由于种种原因现在有3台已经报废.轴式:Co-Co. 该车外号:假洋鬼子
@竺玛534：内燃机车与电力机车的区别有哪些 -
谷宣17539317011…… 1.发动机的作功方式不同,内燃机车是用发动机的机体内部燃油燃烧产生的膨胀高温燃气的爆发力来作功的,电力机车是用机车的顶部的架竿架接电力牵引线,接取电流,驱动电力机车作功的. 2.性能的不同,内燃机车是属于热力机车,燃料在机车的车体内部燃烧,可以自身携带燃料和水,不须要从外界汲取燃料作为动力,只要有燃料和水,以及一定的轨道,在不同的情况下都可以运行.电力机车是属于外部汲取能量的机车,要想保证机车的正常运行,要有第二轨道的加入,也就是电力牵引线,效率较高. 3.用途方面不同.内燃机车用于编组等用途,和一般的客货运,电力机车用于高速铁路上
@竺玛534：内燃机车(火车)可分为哪些种类? -
谷宣17539317011…… 这个范围太大了,我的了解只有国内的: 1:东风系列,现在国内的主力内燃机车,现役的有跨越的东风11G,东风11,东风4D,东风4B和主要拉货的东风5,东风4C,东风8B,东风7. 2:70--80年代进口的ND(电传)和NY(液力传动)系列,华东这边还能看到的也只有老美的ND5的,主要跑货运,这批车大部分是86--90年间引进的,发挥余热,偶尔拉拉临客.
@竺玛534：中国第一台自己制造的内燃机叫什么?
谷宣17539317011…… 中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃机车试制成功的.它就是“巨龙”号电传动内燃机车,后经过改进设计定型,命名为东风型并成批生产. 1969年9月26日,我国第一台内燃机车诞生 1969年9月26日,我国第一台东风4型内燃机车在大连机车车辆厂诞生.这台机车是我国自行设计、自行制造的,从而结束了我国仿制机车的历史.
@竺玛534：大连以前有没有一个叫大连内燃机车制造厂 -
谷宣17539317011…… 1964年9月大连机车车辆厂试制成功一台中国第一代ND型4000马力干线货运内燃机车(后被铁道部命名为“东风”型机车).标志着中国机车制造技术的新跃进.1965年6月4日,大连机车辆厂开始批量生产内燃机车,成为全国第一个内燃机车制造工厂,其产量一直占全国总产量50%以上.
@竺玛534：内燃机车哪一个型号应用最多 -
谷宣17539317011…… 这个问题要看是什么领域与什么用途的机车.目前我过在铁路上的运用机车多数属于东风型内燃机车.干线机车在内燃机车里边以东风4型机车为主.客运上,机车要求的是速度快,但牵引动力不一定大,因此,客运内燃机车的主力车型为DF4D型内燃机车;货运上,对于机车的要求是要有过大的牵引力,但速度不一定要求很快,这种牵引机车为DF4C型机车,小运转的机车多属于客货两用机车,性能区别与客运机车与货运机车之间,因此在小运转运输上,以DF4B型机车为主.调车及编组方面,需要的机车,必须能够做到编组性能良好,因此这种编组机车以DF5型机车为主.内燃机车在铁路上,型号运用多少,要看是什么种类的机车,因此才能决定它们的领域.
@竺玛534：内燃机车的功率是多少 -
谷宣17539317011…… 我国于1958年研制成了第一台内燃机车.到1969年,已制造出4000马力的大功率内燃机车,如“东风型”、“东方红型”和“北京型”内燃机车等.
@竺玛534：关于火车,以前那种东风内燃机火车头里面的柴油机油耗大吗,油箱有多少升,最大功率多少,与那种电力机车 -
谷宣17539317011…… 东风系列内燃机车,油耗和手柄级位,柴油机转速有关. 以DF11机车为例,在柴油机转速1000r/min时,大概是每分钟12kg的油耗.840r/min时,是7kg这样. 它的油箱容量是6000L,大概就是5000kg. 发动机功率3860kW,实际牵引输出功率3040kW. 与同时代的SS9机车相比,SS9机车功率4800kW. 牵引力比较,启动牵引力DF11为245kN,SS9为286kN,持续牵引力DF11为160kN/65.6km/h,SS9为169kN /96km/h 8编组的CRH2为4800kW
谷宣17539317011…… 现在常用的有东风4B,东风4D,东风5,东风7、东风7C,东风8、东风8B、东风10,东风10D、东风11、东风11Z、东风11G(跨越号)、东风12.还有一些生产的不怎么多的像东风4C、东风4DD、东风5B、东风6、东风7B、东风7C、东风7D、东风7E、东风9差不多就这些了
@竺玛534：我国现在普遍使用的内燃机火车是什么型号?
谷宣17539317011…… 主要是东风系列国产内-电传动内燃机车,干线机车有东风1,东风3,东风4/4B/4C/4D(包括4D,4DF,4DK,4DH,4DJ等)/4E,东风6,东风7D,东风8/8B,东风9,东风10/10F,东风11/11G/11Z;调车机车有东风2,东风4DD,东风5/5B/5C/5D...
@竺玛534：东风6型机车的具体介绍
谷宣17539317011…… 东风6型内燃机车是大连机车车辆工厂新一代大功率、高性能的干线客货两用型内燃机车新产品.机车动力装置16V240ZJD型柴油机是与英国里卡多咨询工程公司合作改进的.而它的传动装置是与美国G.E.公司合作改进的.机车上采用了微机控制、电阻制动系统等多项世界先进技术.机车的牵引性能、经济性和耐久可靠性均进入世界先进行列.机车标称功率2425 kW,最大速度118km/h,车长21100mm. 产量4台,但由于种种原因现在有3台已经报废.轴式:Co-Co. 该车外号:假洋鬼子
@竺玛534：内燃机车与电力机车的区别有哪些 -
谷宣17539317011…… 1.发动机的作功方式不同,内燃机车是用发动机的机体内部燃油燃烧产生的膨胀高温燃气的爆发力来作功的,电力机车是用机车的顶部的架竿架接电力牵引线,接取电流,驱动电力机车作功的. 2.性能的不同,内燃机车是属于热力机车,燃料在机车的车体内部燃烧,可以自身携带燃料和水,不须要从外界汲取燃料作为动力,只要有燃料和水,以及一定的轨道,在不同的情况下都可以运行.电力机车是属于外部汲取能量的机车,要想保证机车的正常运行,要有第二轨道的加入,也就是电力牵引线,效率较高. 3.用途方面不同.内燃机车用于编组等用途,和一般的客货运,电力机车用于高速铁路上
@竺玛534：内燃机车(火车)可分为哪些种类? -
谷宣17539317011…… 这个范围太大了,我的了解只有国内的: 1:东风系列,现在国内的主力内燃机车,现役的有跨越的东风11G,东风11,东风4D,东风4B和主要拉货的东风5,东风4C,东风8B,东风7. 2:70--80年代进口的ND(电传)和NY(液力传动)系列,华东这边还能看到的也只有老美的ND5的,主要跑货运,这批车大部分是86--90年间引进的,发挥余热,偶尔拉拉临客.
@竺玛534：中国第一台自己制造的内燃机叫什么?
谷宣17539317011…… 中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃机车试制成功的.它就是“巨龙”号电传动内燃机车,后经过改进设计定型,命名为东风型并成批生产. 1969年9月26日,我国第一台内燃机车诞生 1969年9月26日,我国第一台东风4型内燃机车在大连机车车辆厂诞生.这台机车是我国自行设计、自行制造的,从而结束了我国仿制机车的历史.
@竺玛534：大连以前有没有一个叫大连内燃机车制造厂 -
谷宣17539317011…… 1964年9月大连机车车辆厂试制成功一台中国第一代ND型4000马力干线货运内燃机车(后被铁道部命名为“东风”型机车).标志着中国机车制造技术的新跃进.1965年6月4日,大连机车辆厂开始批量生产内燃机车,成为全国第一个内燃机车制造工厂,其产量一直占全国总产量50%以上.
@竺玛534：内燃机车哪一个型号应用最多 -
谷宣17539317011…… 这个问题要看是什么领域与什么用途的机车.目前我过在铁路上的运用机车多数属于东风型内燃机车.干线机车在内燃机车里边以东风4型机车为主.客运上,机车要求的是速度快,但牵引动力不一定大,因此,客运内燃机车的主力车型为DF4D型内燃机车;货运上,对于机车的要求是要有过大的牵引力,但速度不一定要求很快,这种牵引机车为DF4C型机车,小运转的机车多属于客货两用机车,性能区别与客运机车与货运机车之间,因此在小运转运输上,以DF4B型机车为主.调车及编组方面,需要的机车,必须能够做到编组性能良好,因此这种编组机车以DF5型机车为主.内燃机车在铁路上,型号运用多少,要看是什么种类的机车,因此才能决定它们的领域.
@竺玛534：内燃机车的功率是多少 -
谷宣17539317011…… 我国于1958年研制成了第一台内燃机车.到1969年,已制造出4000马力的大功率内燃机车,如“东风型”、“东方红型”和“北京型”内燃机车等.
@竺玛534：关于火车,以前那种东风内燃机火车头里面的柴油机油耗大吗,油箱有多少升,最大功率多少,与那种电力机车 -
谷宣17539317011…… 东风系列内燃机车,油耗和手柄级位,柴油机转速有关. 以DF11机车为例,在柴油机转速1000r/min时,大概是每分钟12kg的油耗.840r/min时,是7kg这样. 它的油箱容量是6000L,大概就是5000kg. 发动机功率3860kW,实际牵引输出功率3040kW. 与同时代的SS9机车相比,SS9机车功率4800kW. 牵引力比较,启动牵引力DF11为245kN,SS9为286kN,持续牵引力DF11为160kN/65.6km/h,SS9为169kN /96km/h 8编组的CRH2为4800kW
