中国为什么不多造飞机
@池荷5631：中国战斗机产量为什么这么低? -
莫航13369803198…… 1、现代飞机跟二战飞机不一样,二战飞机一年造几万架不成问题,现在战斗机,一年造几十架已经是神速了. 2、现在不是战时,造那么多飞机,没有用 3、目前中国新型机的生产速度约为70架/年(3代机).可能有人对这个数量和速度没多少直观印象,所以我提两点:日本现有3代机280架,欧洲4国+奥地利+沙特共6国的“台风”的装备速度约31架/年.
@池荷5631：中国为何不生产民用客机?既然民用飞机在中国将来的需求无限巨大?我
莫航13369803198…… 民用客机的要求比军用机更高. 军用机的重点在动力、速度和机动性,安全性不如民用机来得重要.而且设计寿命比较短,因为有格斗竞争对手,机型更新较快. 与军用机正好相反,民用客机的重点在安全、稳定和适航性,动力、速度和机动性倒是其次.设计寿命远比军用机长得多. 中国的制造业不能在保证合适成本的前提下达到这个要求,所以国内的飞机制造厂退而求其次,都在造汽车,造的汽车也不怎么样,难得有一两个厂能造个飞机门、机尾的小翅膀被美国飞机公司认可就欢欣鼓舞、乐不可支. 航天也是属于军用范畴,况且更具有政治意义,完全是不计成本.
@池荷5631：现在中国天空都被空客和波音的干线飞机给垄断了,中国为什么不造自己?
莫航13369803198…… 不是自己造不了,而是不鼓励自己造,研究成本高,而国产工艺低,但这不是全部原因,当年研制大型运输机运十(即可以做军用飞机也可以用于民航),技术成熟,但还是下马了!主要有政治原因,比如为了能争取到法国支持解除对华军事武器禁售,而大量购买空客,采用德国的铁路技术,目前这两国国家都反对对华武器禁运.至于买播音是从上世纪70.80年代中美关系良好时期就开始了,那时候造不了好飞机
@池荷5631：听说造飞机比造原子弹难,我航天人已遨游太空了,国人为什么不造几艘?
莫航13369803198…… 另一方面,从花费上讲,航空母舰无疑也是一件巨大的奢侈品.以美国“尼米兹”级... 照这样计算,中国至少要有3艘航母才能保证1艘能作战使用.战略 中国具备航母技术...
@池荷5631：有钱有技术的中国为什么不造更多的歼20 -
莫航13369803198…… 有几点原因,: 第一 想说明最近国家花了那么多钱搞科研国防现在有成就了 第二 想让中国的国民知道现在的中国不是以前只会造那些低端武器 现在我们国家也可以造像飞机这样的高科技 第三 想让世界知道中国不在是以前只会被人欺负 现在的中国是一个经过几十年发展的大国 ,美国能造的我们一样行 甚至比他还好 第四 我想就是中国的军工企业给自己打气 美国人行怎么泱泱中华儿女怎么能落后呢
@池荷5631：中国为何造不出客机
莫航13369803198…… ARJ21客机作为我国民用客机产业发展加速以来的第一个机型,其研制过程还是相当... 对于已经可以完成运20级别大型运输机的中国来说,很显然算不上多么高难的项目....
@池荷5631：中国为什么不造航天飞机 -
莫航13369803198…… 航天飞机初衷是发明一个可以重复使用的航天器, 结合了飞机与航天器的性质.缺点很多:可靠性比较低.可重复使用导致任务载荷比一次性航天器低.系统复杂,使用维护费用高.必须载人.鉴于此,只有美国的航天飞机投入使用了,也因为问题多所以退役.
@池荷5631：中国为什么 不造 航天飞机? 要一直用 一次性的火箭?
莫航13369803198…… 两个原因:1.节省财力;2.技术还不成熟.
@池荷5631：航天飞机 - 中国为啥不造航天飞机?
莫航13369803198…… 1、航天飞机价格太贵; 2、航天飞机技术复杂,苏联到现在俄国搞了多年,他们的“暴风雪”号也没上天,技术不过关; 3、飞船万一故障,人员可以通过逃逸塔逃生,而航天飞机一旦出故障,那么人员就只有死路一条; 4、航天飞机保养维护太麻烦,一年用不了几次,而飞船是一次性的,可以随便用,可以批量生产. 5 主要的问题不在发射,在返航
@池荷5631：中国可以制造神5、神6,为什么却没有自己的民用飞机?
莫航13369803198…… 神州系列基于的是国家长远战略发展的需要,且需求量很小,因此经济效益、成本核算的考虑在次要; 民用飞机基于的是商业需要,且需求量很大,因此经济效益、成本核算的考虑在首位. 高成本下造就相对低品质的航天器易,低成本下造就高品质的民用飞机难.这就是目前我国综合科技实力的现状. 这也就是为什么我国很早就能够制造自己的核弹,而大量先进的常规武器装备却要一直依赖进口的原因.——核弹的装备需求量很小,对经济不会有太大影响;而常规武器的装备量需求很大,对经济的影响也很大. 因此,我国的关键还是要深化科技教育机制的健全,和提高对科技的整合和管理水平.
莫航13369803198…… 1、现代飞机跟二战飞机不一样,二战飞机一年造几万架不成问题,现在战斗机,一年造几十架已经是神速了. 2、现在不是战时,造那么多飞机,没有用 3、目前中国新型机的生产速度约为70架/年(3代机).可能有人对这个数量和速度没多少直观印象,所以我提两点:日本现有3代机280架,欧洲4国+奥地利+沙特共6国的“台风”的装备速度约31架/年.
@池荷5631：中国为何不生产民用客机?既然民用飞机在中国将来的需求无限巨大?我
莫航13369803198…… 民用客机的要求比军用机更高. 军用机的重点在动力、速度和机动性,安全性不如民用机来得重要.而且设计寿命比较短,因为有格斗竞争对手,机型更新较快. 与军用机正好相反,民用客机的重点在安全、稳定和适航性,动力、速度和机动性倒是其次.设计寿命远比军用机长得多. 中国的制造业不能在保证合适成本的前提下达到这个要求,所以国内的飞机制造厂退而求其次,都在造汽车,造的汽车也不怎么样,难得有一两个厂能造个飞机门、机尾的小翅膀被美国飞机公司认可就欢欣鼓舞、乐不可支. 航天也是属于军用范畴,况且更具有政治意义,完全是不计成本.
@池荷5631：现在中国天空都被空客和波音的干线飞机给垄断了,中国为什么不造自己?
莫航13369803198…… 不是自己造不了,而是不鼓励自己造,研究成本高,而国产工艺低,但这不是全部原因,当年研制大型运输机运十(即可以做军用飞机也可以用于民航),技术成熟,但还是下马了!主要有政治原因,比如为了能争取到法国支持解除对华军事武器禁售,而大量购买空客,采用德国的铁路技术,目前这两国国家都反对对华武器禁运.至于买播音是从上世纪70.80年代中美关系良好时期就开始了,那时候造不了好飞机
@池荷5631：听说造飞机比造原子弹难,我航天人已遨游太空了,国人为什么不造几艘?
莫航13369803198…… 另一方面,从花费上讲,航空母舰无疑也是一件巨大的奢侈品.以美国“尼米兹”级... 照这样计算,中国至少要有3艘航母才能保证1艘能作战使用.战略 中国具备航母技术...
@池荷5631：有钱有技术的中国为什么不造更多的歼20 -
莫航13369803198…… 有几点原因,: 第一 想说明最近国家花了那么多钱搞科研国防现在有成就了 第二 想让中国的国民知道现在的中国不是以前只会造那些低端武器 现在我们国家也可以造像飞机这样的高科技 第三 想让世界知道中国不在是以前只会被人欺负 现在的中国是一个经过几十年发展的大国 ,美国能造的我们一样行 甚至比他还好 第四 我想就是中国的军工企业给自己打气 美国人行怎么泱泱中华儿女怎么能落后呢
@池荷5631：中国为何造不出客机
莫航13369803198…… ARJ21客机作为我国民用客机产业发展加速以来的第一个机型,其研制过程还是相当... 对于已经可以完成运20级别大型运输机的中国来说,很显然算不上多么高难的项目....
@池荷5631：中国为什么不造航天飞机 -
莫航13369803198…… 航天飞机初衷是发明一个可以重复使用的航天器, 结合了飞机与航天器的性质.缺点很多:可靠性比较低.可重复使用导致任务载荷比一次性航天器低.系统复杂,使用维护费用高.必须载人.鉴于此,只有美国的航天飞机投入使用了,也因为问题多所以退役.
@池荷5631：中国为什么 不造 航天飞机? 要一直用 一次性的火箭?
莫航13369803198…… 两个原因:1.节省财力;2.技术还不成熟.
@池荷5631：航天飞机 - 中国为啥不造航天飞机?
莫航13369803198…… 1、航天飞机价格太贵; 2、航天飞机技术复杂,苏联到现在俄国搞了多年,他们的“暴风雪”号也没上天,技术不过关; 3、飞船万一故障,人员可以通过逃逸塔逃生,而航天飞机一旦出故障,那么人员就只有死路一条; 4、航天飞机保养维护太麻烦,一年用不了几次,而飞船是一次性的,可以随便用,可以批量生产. 5 主要的问题不在发射,在返航
@池荷5631：中国可以制造神5、神6,为什么却没有自己的民用飞机?
莫航13369803198…… 神州系列基于的是国家长远战略发展的需要,且需求量很小,因此经济效益、成本核算的考虑在次要; 民用飞机基于的是商业需要,且需求量很大,因此经济效益、成本核算的考虑在首位. 高成本下造就相对低品质的航天器易,低成本下造就高品质的民用飞机难.这就是目前我国综合科技实力的现状. 这也就是为什么我国很早就能够制造自己的核弹,而大量先进的常规武器装备却要一直依赖进口的原因.——核弹的装备需求量很小,对经济不会有太大影响;而常规武器的装备量需求很大,对经济的影响也很大. 因此,我国的关键还是要深化科技教育机制的健全,和提高对科技的整合和管理水平.
