中国买空客波音坐不住了
@养舒6337：波音和空客哪一种舒适一些 -
宣昨15791228135…… 波音,因为波音椅子间距比空客大一点点,坐着没那么难受.而且大飞机,诸如767级别的,采用的是2+4+2的双通道结构,坐起来也没那么挤. 当然,两者能有多大差距?!如果一个天一个地,那空客还不早就死完了?!此外,你只是个乘客,给你波音你就坐波音,给你空客你就坐空客.
@养舒6337：空客和波音飞机哪个好
宣昨15791228135…… 航空公司两大巨头:美国的波音和欧洲的空客,俩家竞争死对头,尤其是波音737系列和空客320系列就像《火影忍者》里的鸣人和佐助一样,欢喜冤家,不断竞争、革新...
@养舒6337：航空公司选择民航客机的型号问题航空公司为了减小自己的飞机型号,简
宣昨15791228135…… 上航投入空客其实还是为了减轻负担,波音的客机贵、而且A321属于我国已经开始在国内组装的A320系列客机的主力型号之一,它今后的后勤压力没有那么大. 上航现在...
@养舒6337：为什么国内空客330要比波音767多10倍? -
宣昨15791228135…… 展开全部767当初的卖头是省燃油,更加环保.但是随着现在技术的发展此后的飞机都在燃油消耗上不断减小,所以767就没有什么优势了.空客的操纵杆是很人性化的设计,更加符合人机结合.但也不能说波音的操纵杆不好,比如当遇到很大...
@养舒6337：中国为什么要签300架的波音飞机订单,把钱留 -
宣昨15791228135…… 原因很简单,8-10年内无法交付. 1、C919于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞.(2017年刚首飞) 2、商飞的另一款飞机,ARJ21试飞了6年,才获得适航证! 3、C919客机是2017年首飞的.如果C919也试飞6年,就要等2023年了.另外,ARJ21是90座,而C919是190座,比ARJ21大很多.所以,按照常理估计,要比ARJ21试飞时间更长.所以,个人估计要7-8年时间,也就是2025年,才能获得适航证,也就是才能交付民航使用. (当然只是个人估算) 而且交付使用到大量生产还有一段时间,飞机也不是汽车,一年可以生产百万辆. 所以,这段时间,中国也需要飞机啊!所以才订购200架播音的.
@养舒6337：空客比波音好吗 -
宣昨15791228135…… 空客比波音差远了!就会跟波音学,人家研制什么机型他也整什么,搞什么智能仪表控制,容易坏,飞的又慢,飞机又轻,坐着不舒服,就是省油,跟日本车一样~!
@养舒6337：中国飞机首飞对波音和空客有什么影响 -
宣昨15791228135…… 我国的大飞机首飞,宣告我国的大飞机完全依赖外国的历史即将结束了.而且,我们也会在世界的飞机市场里占有一席之地,这对波音和空客当然是一种冲击.他们不能独霸世界了,他们又多了一个竞争对手.
@养舒6337：空客和波音哪个更安全
宣昨15791228135…… 1.根据目前数据来看,空客和波音,这两家世界上最大的民用航空器厂商的产品因为积累了很多经验,所以总体来讲会比ERJ,MD等等的飞机安全.2.我国的事故率是全球最低的,13年为每百万架次0个致命事故.3.不论什么机型,在启动引擎前,滑行前,起飞前,起飞后,降落前,降落后,关闭引擎后...都会有一张检查单,飞行员们会努力保证大家的安全.4.中国飞行员的技术绝对是数一数二的,也请放心.
@养舒6337：空客和波音哪个好些呢? -
宣昨15791228135…… 国内目前还是选择空客的飞机是比较多的.因为目前主要是100左右座级别的飞机比较多,空客320这个系列飞机驾舱和零部件几乎全部通用只是长短的不同,在人员培养和后期维护经费上有很大的资源优势.并且还在中国天津建立了总装线,...
宣昨15791228135…… 波音,因为波音椅子间距比空客大一点点,坐着没那么难受.而且大飞机,诸如767级别的,采用的是2+4+2的双通道结构,坐起来也没那么挤. 当然,两者能有多大差距?!如果一个天一个地,那空客还不早就死完了?!此外,你只是个乘客,给你波音你就坐波音,给你空客你就坐空客.
@养舒6337：空客和波音飞机哪个好
宣昨15791228135…… 航空公司两大巨头:美国的波音和欧洲的空客,俩家竞争死对头,尤其是波音737系列和空客320系列就像《火影忍者》里的鸣人和佐助一样,欢喜冤家,不断竞争、革新...
@养舒6337：航空公司选择民航客机的型号问题航空公司为了减小自己的飞机型号,简
宣昨15791228135…… 上航投入空客其实还是为了减轻负担,波音的客机贵、而且A321属于我国已经开始在国内组装的A320系列客机的主力型号之一,它今后的后勤压力没有那么大. 上航现在...
@养舒6337：为什么国内空客330要比波音767多10倍? -
宣昨15791228135…… 展开全部767当初的卖头是省燃油,更加环保.但是随着现在技术的发展此后的飞机都在燃油消耗上不断减小,所以767就没有什么优势了.空客的操纵杆是很人性化的设计,更加符合人机结合.但也不能说波音的操纵杆不好,比如当遇到很大...
@养舒6337：中国为什么要签300架的波音飞机订单,把钱留 -
宣昨15791228135…… 原因很简单,8-10年内无法交付. 1、C919于2017年5月5日14时许在上海浦东国际机场首飞.(2017年刚首飞) 2、商飞的另一款飞机,ARJ21试飞了6年,才获得适航证! 3、C919客机是2017年首飞的.如果C919也试飞6年,就要等2023年了.另外,ARJ21是90座,而C919是190座,比ARJ21大很多.所以,按照常理估计,要比ARJ21试飞时间更长.所以,个人估计要7-8年时间,也就是2025年,才能获得适航证,也就是才能交付民航使用. (当然只是个人估算) 而且交付使用到大量生产还有一段时间,飞机也不是汽车,一年可以生产百万辆. 所以,这段时间,中国也需要飞机啊!所以才订购200架播音的.
@养舒6337：空客比波音好吗 -
宣昨15791228135…… 空客比波音差远了!就会跟波音学,人家研制什么机型他也整什么,搞什么智能仪表控制,容易坏,飞的又慢,飞机又轻,坐着不舒服,就是省油,跟日本车一样~!
@养舒6337：中国飞机首飞对波音和空客有什么影响 -
宣昨15791228135…… 我国的大飞机首飞,宣告我国的大飞机完全依赖外国的历史即将结束了.而且,我们也会在世界的飞机市场里占有一席之地,这对波音和空客当然是一种冲击.他们不能独霸世界了,他们又多了一个竞争对手.
@养舒6337：空客和波音哪个更安全
宣昨15791228135…… 1.根据目前数据来看,空客和波音,这两家世界上最大的民用航空器厂商的产品因为积累了很多经验,所以总体来讲会比ERJ,MD等等的飞机安全.2.我国的事故率是全球最低的,13年为每百万架次0个致命事故.3.不论什么机型,在启动引擎前,滑行前,起飞前,起飞后,降落前,降落后,关闭引擎后...都会有一张检查单,飞行员们会努力保证大家的安全.4.中国飞行员的技术绝对是数一数二的,也请放心.
@养舒6337：空客和波音哪个好些呢? -
宣昨15791228135…… 国内目前还是选择空客的飞机是比较多的.因为目前主要是100左右座级别的飞机比较多,空客320这个系列飞机驾舱和零部件几乎全部通用只是长短的不同,在人员培养和后期维护经费上有很大的资源优势.并且还在中国天津建立了总装线,...
