中国直飞美国航班走什么路线
@巫艺6339：中国飞美国的飞行线路问题~ 从中国飞美国有哪几条飞行线路,比如从哪个方向走,途经哪些城市和地方等. -
敖码18242854146…… 最好从北京坐阿航的航班,你只能坐阿航到洛杉矶后再坐国内航班来倒机到波士顿.这个是最快的.
@巫艺6339：中国到美国飞机的线路是怎么飞 -
敖码18242854146…… 到纽约等美国东部城市是从俄罗斯方向到北极方向再到加拿大方向再到美国东部的 但是西部中部一般直线飞行
@巫艺6339：北京到纽约飞行线路? -
敖码18242854146…… 从北京-纽约,每天有两个直飞航班: 中国国际航空,北京时间13:00起飞,美国时间14:30到达,机型是波音747-400(目前最大的客运飞机) 美国大陆航空,北京时间15:40起飞,美国时间17:30到达,机型是波音777. 上海-纽约,每天有一班,美国联合航空,北京时间18:00起飞,美国时间23:40到达,中间在芝加哥经停2小时零7分钟. 注:中国国际航空是飞美国纽约肯尼迪机场; 美国大陆航空是飞美国纽瓦克机场; 美国联合联航空是飞美国拉瓜迪亚机场.
@巫艺6339：北京飞洛杉矶的航线是从太平洋上空飞还是从阿拉斯加上空飞?由航线图上观察,好像是飞越太平洋. -
敖码18242854146…… 你们飞的是沿经度飞越北极不经停而直达目的地的航线.从亚洲至美洲,跨越太平洋上空的航路以往都是按一定的弧度、围绕地球的同纬度飞行,而极地的航路则是一条沿经度方向、飞越极地的航路,这是一条捷径,同时也是一条技术难度较高...
@巫艺6339：从中国飞往美国的飞机沿着经线飞还是纬线飞,或是经纬交叉飞行,从地区以上看,应该是飞经线快. -
敖码18242854146…… 空中航线和海上航线都是弧形的,最近的路线也就是通过地球圆心形成的大圆航线,飞机飞行的航线是大圆航线,在大圆航空图上把北京和纽约连接起来再投影到航空地图上就形成了航线,这种大圆航线飞行距离最短,南北向大圆是经线,东西向大圆是凸向高纬度的弧线,所以你看地图上北京飞到纽约的是凸向北半球的圆弧.但是也有采用横向航线的情况,比如短程航线就没有必要采用这种模式飞行.地球上任意两点都有一个大圆,虽然实际上上海飞往芝加哥跨越北极飞经线最近,但是每个国家都有规定的空中航路以及禁止飞行区域,所以一般都是需要在抵达目的前需要调整航向的,但是在大部分的路程中都是采用大圆飞行的.
@巫艺6339：中国飞往美国的飞机,是往东边飞 还是往西边飞 -
敖码18242854146…… 一般来说往东边飞,或者往北边飞,前者是传统线路,后者是新开辟线路,因为要飞越北极有难度,但是距离短了,节省油料和时间了. 之所以不往西飞,是因为东边和北边路经国家领空少.
@巫艺6339：中国到美国的飞机是走太平洋,印度洋,还是北冰洋
敖码18242854146…… 肯定是太平洋,通过别国领空最少.
@巫艺6339：从北京坐飞机去美国纽约该往哪边飞? -
敖码18242854146…… 飞机的话,既不是往东也不是往西.而是往北飞,穿越北极圈之后,再向南,就能到美国了.为什么呢,当然是距离最短了,其实在地球仪上看最直观了,往北飞去美国,绝对比往东或者往西距离要短得多,别忘了地球是圆的,而不是考虑地球...
@巫艺6339：北京直飞纽约的航班直接从北京跨过太平洋还是绕道香港再跨过太平洋? -
敖码18242854146…… 往北飞进入俄罗斯领空,然后进入北极,主要行程都在北极(万一失事必死无疑),再往东进入加拿大上方的北极,再往南进入加拿大,继续往南进入美国.
@巫艺6339：到美国去,飞机朝东开还是朝西开? -
敖码18242854146…… 大多都是太平洋航线.到美国西部和中部都是太平洋,到美国东部是走北极路线.走大西洋到美国的是从泰国和新加坡出发到美国东部的.主要是看哪个航空公司的航班.比如日本航空就会停靠日本,中国航空一般是直飞,但会先停美国西海岸,比如洛杉矶.如果一些欧洲航空公司的航班,会是反过来,先到欧洲再飞美国,但时间就会要长一些.所以完全是看哪个航空公司来决定,每个航空公司线路统一.其他国家的航空公司都要先停靠他们本国,再继续飞.
敖码18242854146…… 最好从北京坐阿航的航班,你只能坐阿航到洛杉矶后再坐国内航班来倒机到波士顿.这个是最快的.
@巫艺6339：中国到美国飞机的线路是怎么飞 -
敖码18242854146…… 到纽约等美国东部城市是从俄罗斯方向到北极方向再到加拿大方向再到美国东部的 但是西部中部一般直线飞行
@巫艺6339：北京到纽约飞行线路? -
敖码18242854146…… 从北京-纽约,每天有两个直飞航班: 中国国际航空,北京时间13:00起飞,美国时间14:30到达,机型是波音747-400(目前最大的客运飞机) 美国大陆航空,北京时间15:40起飞,美国时间17:30到达,机型是波音777. 上海-纽约,每天有一班,美国联合航空,北京时间18:00起飞,美国时间23:40到达,中间在芝加哥经停2小时零7分钟. 注:中国国际航空是飞美国纽约肯尼迪机场; 美国大陆航空是飞美国纽瓦克机场; 美国联合联航空是飞美国拉瓜迪亚机场.
@巫艺6339：北京飞洛杉矶的航线是从太平洋上空飞还是从阿拉斯加上空飞?由航线图上观察,好像是飞越太平洋. -
敖码18242854146…… 你们飞的是沿经度飞越北极不经停而直达目的地的航线.从亚洲至美洲,跨越太平洋上空的航路以往都是按一定的弧度、围绕地球的同纬度飞行,而极地的航路则是一条沿经度方向、飞越极地的航路,这是一条捷径,同时也是一条技术难度较高...
@巫艺6339：从中国飞往美国的飞机沿着经线飞还是纬线飞,或是经纬交叉飞行,从地区以上看,应该是飞经线快. -
敖码18242854146…… 空中航线和海上航线都是弧形的,最近的路线也就是通过地球圆心形成的大圆航线,飞机飞行的航线是大圆航线,在大圆航空图上把北京和纽约连接起来再投影到航空地图上就形成了航线,这种大圆航线飞行距离最短,南北向大圆是经线,东西向大圆是凸向高纬度的弧线,所以你看地图上北京飞到纽约的是凸向北半球的圆弧.但是也有采用横向航线的情况,比如短程航线就没有必要采用这种模式飞行.地球上任意两点都有一个大圆,虽然实际上上海飞往芝加哥跨越北极飞经线最近,但是每个国家都有规定的空中航路以及禁止飞行区域,所以一般都是需要在抵达目的前需要调整航向的,但是在大部分的路程中都是采用大圆飞行的.
@巫艺6339：中国飞往美国的飞机,是往东边飞 还是往西边飞 -
敖码18242854146…… 一般来说往东边飞,或者往北边飞,前者是传统线路,后者是新开辟线路,因为要飞越北极有难度,但是距离短了,节省油料和时间了. 之所以不往西飞,是因为东边和北边路经国家领空少.
@巫艺6339：中国到美国的飞机是走太平洋,印度洋,还是北冰洋
敖码18242854146…… 肯定是太平洋,通过别国领空最少.
@巫艺6339：从北京坐飞机去美国纽约该往哪边飞? -
敖码18242854146…… 飞机的话,既不是往东也不是往西.而是往北飞,穿越北极圈之后,再向南,就能到美国了.为什么呢,当然是距离最短了,其实在地球仪上看最直观了,往北飞去美国,绝对比往东或者往西距离要短得多,别忘了地球是圆的,而不是考虑地球...
@巫艺6339：北京直飞纽约的航班直接从北京跨过太平洋还是绕道香港再跨过太平洋? -
敖码18242854146…… 往北飞进入俄罗斯领空,然后进入北极,主要行程都在北极(万一失事必死无疑),再往东进入加拿大上方的北极,再往南进入加拿大,继续往南进入美国.
@巫艺6339：到美国去,飞机朝东开还是朝西开? -
敖码18242854146…… 大多都是太平洋航线.到美国西部和中部都是太平洋,到美国东部是走北极路线.走大西洋到美国的是从泰国和新加坡出发到美国东部的.主要是看哪个航空公司的航班.比如日本航空就会停靠日本,中国航空一般是直飞,但会先停美国西海岸,比如洛杉矶.如果一些欧洲航空公司的航班,会是反过来,先到欧洲再飞美国,但时间就会要长一些.所以完全是看哪个航空公司来决定,每个航空公司线路统一.其他国家的航空公司都要先停靠他们本国,再继续飞.
