中国铁路每年都亏钱吗
@堵时4503：铁路每年经济是不是负的?
百巩19446692011…… 不是说铁路每年赔钱,其实铁路每年是赚钱的. 只不过由于每年要投入大量的资金来发展铁路,今年国家就拿出8000亿兴建高铁,再多的利润也是九牛一毛呀. 铁路这样的负债经营,给人的感觉就是不赚钱叻!
@堵时4503：铁路局每年火车会亏钱嘛? -
百巩19446692011…… 铁路局的客运每年都是亏的 因为是公益服务 所以其实很多骂铁路局的人 也该想想 汽车那么贵 飞机那么贵 铁路其实很便宜 服务也很不错了 货运都是赚的 每年都是拿货运的钱补贴客运的亏
@堵时4503：中国高铁是亏本还是盈利 -
百巩19446692011…… 亏损”“法律分析:中国高铁处于亏损状态.1、国家铁路集团主要负责高铁的运营,而高铁本质上是一个投资巨大,回报较慢的基建项目.2、高铁拥有极为庞大的运维团体.中国高铁素来以质量与速度闻名世界,因为我们拥有高素质的驾驶员及乘务人员,因此中国高铁的运维成本也极高,国外高铁的成本仅是国内的三分之一但我认为是盈利的
@堵时4503：中国高铁每年亏好多钱啊? 有人知道吗?? -
百巩19446692011…… 京津高铁每年亏三亿,京沪高铁每年亏损可能达到20亿
@堵时4503：为什么一个铁路工人一年交五千元就可以不上班,还拿工资呢,铁路就这么亏损的吧 -
百巩19446692011…… 你在哪里看到的,内退吗?但内退也不是这个办法啊.还有,铁路再亏损也不是因为这种情况,是因为全国铁路十年没调整过基础价格.每年都把能赚钱的线路运能让给其他客运,不停止亏损线路的运行,和大量的基础建设都是自己一个企业承担的原因.你说的情况,或许是他个人因公负伤过,或者其他情况.请告诉我们详细情况可以吗.
@堵时4503：我国的铁路每年盈利多少 -
百巩19446692011…… 月20日,铁道部组织了“中国铁路投融资改革论坛”,铁道部副部长陆东福表示,铁道部确立了“政府主导,多元化投资,市场化运作”的铁路投融资改革总体思路,通过组建规范的铁路公司,实行市场化运作.而发改委官员称,将进一步深化...
@堵时4503：为什么铁道部年年亏钱?求专业回答! -
百巩19446692011…… 总的来说客运不赚钱是公认的.炎黄财经消息:货运近年在改革,结果是新客户不见增长,老客户大量流失,越改越难堪.还有一些军运、特运,象征性的收费,倒贴钱. 然后就是高铁了,基建费用高昂. 最后举几个实例.最近由铁路多元企...
@堵时4503：火车运营一直在亏钱为何还要运营 -
百巩19446692011…… 那是因为铁路公司运营不仅仅是一种市场行为,更是一种社会公益行为.如果因为某些线路亏钱就停运掉,那沿线的人民不就不能出门了吗.就像难道因为没人付钱医院就可以看着病人失血过多而死吗?所以铁路公司运行火车不能光看市场,还要看社会影响.
@堵时4503：未来几十年铁路的发展前景 -
百巩19446692011…… 目前我国主要的铁路类上市公司PE、PB值已高出国际平均水平,与亚洲国家的估值水平较为接近.但考虑到我国铁路刚刚进入大建设时期,相应公司的业绩将会在未来几年逐步体现,我们“看好”铁路行业及相关企业未来的发展前景. 大规...
@堵时4503：我国铁路部今年盈利还是亏损?
百巩19446692011…… 从来都是亏的
百巩19446692011…… 不是说铁路每年赔钱,其实铁路每年是赚钱的. 只不过由于每年要投入大量的资金来发展铁路,今年国家就拿出8000亿兴建高铁,再多的利润也是九牛一毛呀. 铁路这样的负债经营,给人的感觉就是不赚钱叻!
@堵时4503：铁路局每年火车会亏钱嘛? -
百巩19446692011…… 铁路局的客运每年都是亏的 因为是公益服务 所以其实很多骂铁路局的人 也该想想 汽车那么贵 飞机那么贵 铁路其实很便宜 服务也很不错了 货运都是赚的 每年都是拿货运的钱补贴客运的亏
@堵时4503：中国高铁是亏本还是盈利 -
百巩19446692011…… 亏损”“法律分析:中国高铁处于亏损状态.1、国家铁路集团主要负责高铁的运营,而高铁本质上是一个投资巨大,回报较慢的基建项目.2、高铁拥有极为庞大的运维团体.中国高铁素来以质量与速度闻名世界,因为我们拥有高素质的驾驶员及乘务人员,因此中国高铁的运维成本也极高,国外高铁的成本仅是国内的三分之一但我认为是盈利的
@堵时4503：中国高铁每年亏好多钱啊? 有人知道吗?? -
百巩19446692011…… 京津高铁每年亏三亿,京沪高铁每年亏损可能达到20亿
@堵时4503：为什么一个铁路工人一年交五千元就可以不上班,还拿工资呢,铁路就这么亏损的吧 -
百巩19446692011…… 你在哪里看到的,内退吗?但内退也不是这个办法啊.还有,铁路再亏损也不是因为这种情况,是因为全国铁路十年没调整过基础价格.每年都把能赚钱的线路运能让给其他客运,不停止亏损线路的运行,和大量的基础建设都是自己一个企业承担的原因.你说的情况,或许是他个人因公负伤过,或者其他情况.请告诉我们详细情况可以吗.
@堵时4503：我国的铁路每年盈利多少 -
百巩19446692011…… 月20日,铁道部组织了“中国铁路投融资改革论坛”,铁道部副部长陆东福表示,铁道部确立了“政府主导,多元化投资,市场化运作”的铁路投融资改革总体思路,通过组建规范的铁路公司,实行市场化运作.而发改委官员称,将进一步深化...
@堵时4503：为什么铁道部年年亏钱?求专业回答! -
百巩19446692011…… 总的来说客运不赚钱是公认的.炎黄财经消息:货运近年在改革,结果是新客户不见增长,老客户大量流失,越改越难堪.还有一些军运、特运,象征性的收费,倒贴钱. 然后就是高铁了,基建费用高昂. 最后举几个实例.最近由铁路多元企...
@堵时4503：火车运营一直在亏钱为何还要运营 -
百巩19446692011…… 那是因为铁路公司运营不仅仅是一种市场行为,更是一种社会公益行为.如果因为某些线路亏钱就停运掉,那沿线的人民不就不能出门了吗.就像难道因为没人付钱医院就可以看着病人失血过多而死吗?所以铁路公司运行火车不能光看市场,还要看社会影响.
@堵时4503：未来几十年铁路的发展前景 -
百巩19446692011…… 目前我国主要的铁路类上市公司PE、PB值已高出国际平均水平,与亚洲国家的估值水平较为接近.但考虑到我国铁路刚刚进入大建设时期,相应公司的业绩将会在未来几年逐步体现,我们“看好”铁路行业及相关企业未来的发展前景. 大规...
@堵时4503：我国铁路部今年盈利还是亏损?
百巩19446692011…… 从来都是亏的
