中国高铁技术的真相
@程净6314：中国高铁技术是怎么起来的 -
钦璐17312434581…… 国产动车组,确切的说是:引进消化吸收的基础上,结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新,集成了国外多种技术的一个综合体. 不过100%是Made in China. 中国的铁路市场很大,但是铁路行业老大就只有一个:中国铁道部 当年中国进...
@程净6314：高铁技术是中国自己的技术还是买来的技术 -
钦璐17312434581…… 技术水平在世界范围内都是很有竞争力的.中国的轨道交通装备技术从建国开始一直走的是独立发展的技术路线,并且也自主研发了时速接近300公里的动车组,虽然现在路上跑的动车组其原型技术是从日本德国引进的,但是目前核心技术已经...
@程净6314：中国高速铁路技术真的是世界领先的吗 -
钦璐17312434581…… 中国高速铁路技术真的是世界领先 一、我国运行中的高铁系统,是世界领先高铁系统 里程上讲,我国高铁吊打全世界;速度上讲,武广、郑西和沪杭曾经的时速350是世界高铁实际运营的最高纪录 更为重要的,是我国高铁拥有世界上独一无二、可以用奢华二字来形容的线路.
@程净6314：中国的高铁是不是偷三菱西门子技术 -
钦璐17312434581…… 日本一直在宣传中国无底线盗用日本技术,其实在上个世纪50年代,日本经济高速发展的时代,是连技术转让费用都不支付的,那是拿把尺子就仿冒的时代.有的时候在指责他人时,自己的历史是否清白也是一个问题. 不过,当时中国铁道部...
@程净6314：中国高铁的核心能力怎样形成的 -
钦璐17312434581…… 1、不能简单地说中国高铁技术在德国日本之上,不少核心技术来源于它们,并且继续依赖它们.当然,中国高铁在铁路施工技术有自己独特的优势,但在控制系统和核心部件方面,还明显弱于德国日本.2、中国高铁的技术来源于德国、日本和...
@程净6314：中国的高铁技术完全是自己的吗? -
钦璐17312434581…… 中国高铁技术确实是引进的,但现在国内基本都消化吸收了,并结合自己的实际国情对引进技术进行了很多改进. 我国和日本、德国和法国不一样.日德法国土面积小,铁路所跨越的地区气候和地质条件也比较类似.而我国国土广袤,地形复杂...
@程净6314：现在我国的高铁核心技术完全掌握了么 -
钦璐17312434581…… 已经掌握的高铁技术是: 车体设计和空气动力学 高速道岔(250公里,部分进口) 板式轨道 列控系统(部分芯片进口) 逆变器,变流器,电动机(部分零件进口) 没有掌握的主要是轴承和车轮,其实轴承和车轮不仅仅是高铁的问题. 高铁的国产化需要整个国家装备制造业和电子行业的努力,不是仅仅靠铁道部的专家的攻关就可以实现的.
@程净6314：运用文化创新的知识,结合材料说明中国高铁技术是如何领跑世界的 -
钦璐17312434581…… 其实,早在上世纪90年代,中国就已经开始了高速动车组的研制工作,走的是完全自主研发制造的路子.比如中华之星、蓝箭等动车组,在试验中速度也达到了270多公里.后来,2004年后,在铁道部的主导下,走引进消化吸收再创新的路子....
@程净6314：中国的高铁技术来自哪个国家?中国的高铁技术来自哪个国家
钦璐17312434581…… 不止一个国家,由德国的、加拿大的电机技术,也有日本的调度,也有法国的技术,也包括了自研的结构方面、空气动力方面的技术.总之,中国高铁是集结了很多国家高铁技术的大成,从技术角度讲,技术是十分先进的.
钦璐17312434581…… 国产动车组,确切的说是:引进消化吸收的基础上,结合中国铁路窄轨的实际加以改进和创新,集成了国外多种技术的一个综合体. 不过100%是Made in China. 中国的铁路市场很大,但是铁路行业老大就只有一个:中国铁道部 当年中国进...
@程净6314：高铁技术是中国自己的技术还是买来的技术 -
钦璐17312434581…… 技术水平在世界范围内都是很有竞争力的.中国的轨道交通装备技术从建国开始一直走的是独立发展的技术路线,并且也自主研发了时速接近300公里的动车组,虽然现在路上跑的动车组其原型技术是从日本德国引进的,但是目前核心技术已经...
@程净6314：中国高速铁路技术真的是世界领先的吗 -
钦璐17312434581…… 中国高速铁路技术真的是世界领先 一、我国运行中的高铁系统,是世界领先高铁系统 里程上讲,我国高铁吊打全世界;速度上讲,武广、郑西和沪杭曾经的时速350是世界高铁实际运营的最高纪录 更为重要的,是我国高铁拥有世界上独一无二、可以用奢华二字来形容的线路.
@程净6314：中国的高铁是不是偷三菱西门子技术 -
钦璐17312434581…… 日本一直在宣传中国无底线盗用日本技术,其实在上个世纪50年代,日本经济高速发展的时代,是连技术转让费用都不支付的,那是拿把尺子就仿冒的时代.有的时候在指责他人时,自己的历史是否清白也是一个问题. 不过,当时中国铁道部...
@程净6314：中国高铁的核心能力怎样形成的 -
钦璐17312434581…… 1、不能简单地说中国高铁技术在德国日本之上,不少核心技术来源于它们,并且继续依赖它们.当然,中国高铁在铁路施工技术有自己独特的优势,但在控制系统和核心部件方面,还明显弱于德国日本.2、中国高铁的技术来源于德国、日本和...
@程净6314：中国的高铁技术完全是自己的吗? -
钦璐17312434581…… 中国高铁技术确实是引进的,但现在国内基本都消化吸收了,并结合自己的实际国情对引进技术进行了很多改进. 我国和日本、德国和法国不一样.日德法国土面积小,铁路所跨越的地区气候和地质条件也比较类似.而我国国土广袤,地形复杂...
@程净6314：现在我国的高铁核心技术完全掌握了么 -
钦璐17312434581…… 已经掌握的高铁技术是: 车体设计和空气动力学 高速道岔(250公里,部分进口) 板式轨道 列控系统(部分芯片进口) 逆变器,变流器,电动机(部分零件进口) 没有掌握的主要是轴承和车轮,其实轴承和车轮不仅仅是高铁的问题. 高铁的国产化需要整个国家装备制造业和电子行业的努力,不是仅仅靠铁道部的专家的攻关就可以实现的.
@程净6314：运用文化创新的知识,结合材料说明中国高铁技术是如何领跑世界的 -
钦璐17312434581…… 其实,早在上世纪90年代,中国就已经开始了高速动车组的研制工作,走的是完全自主研发制造的路子.比如中华之星、蓝箭等动车组,在试验中速度也达到了270多公里.后来,2004年后,在铁道部的主导下,走引进消化吸收再创新的路子....
@程净6314：中国的高铁技术来自哪个国家?中国的高铁技术来自哪个国家
钦璐17312434581…… 不止一个国家,由德国的、加拿大的电机技术,也有日本的调度,也有法国的技术,也包括了自研的结构方面、空气动力方面的技术.总之,中国高铁是集结了很多国家高铁技术的大成,从技术角度讲,技术是十分先进的.
