中央对修建襄渝铁路
@凌眨3334：襄渝二线的修建原因 -
关饱18893061439…… 襄渝线开通以来,重庆全部北上、部分东出、部分南下的车次经襄渝线运行;成都部分东出、南下的车次经由成渝线、襄渝线绕行.襄渝线最大的问题在于,它几乎没有考虑到四川盆地中部的铁路交通,成都的列车要经襄渝线出川必须绕行成渝线,出川受到限制. 为此,铁道部下决心修建襄渝二线,以彻底解决西南地区北上的交通瓶颈.2001年底,襄渝二线建设提上议事日程,2003年上半年完成勘测设计,2004年底至2005年初,襄渝二线各段陆续开工,并且与西气东输、西电东送、青藏铁路等一并列为西部大开发十大工程、“十一五”国家重点项目.
@凌眨3334：为什么要建襄渝复线 -
关饱18893061439…… 襄渝铁路二线于2005年8月正式动工,沿途经过湖北、陕西、四川、重庆3省1市,与原襄渝铁路平行,具体走向为襄樊、十堰、安康、万源、达州、广安、重庆,设计最高时速为160公里,客车的平均运行速度将达到每小时105公里以上,而原...
@凌眨3334：襄渝线的介绍 -
关饱18893061439…… 襄渝铁路(襄阳——重庆)东起湖北襄阳,西至重庆.自1968年4月开始修建,1970年8月铺通到四川省达县(今达州市),1975年11月临时运营.1979年12月全线建成,并正式交付运营.线路先经湖北省襄阳市、十堰市进入陕西省,后过安康市折向西南进入四川省,再经达州市、广安市抵达重庆市.2009年11月02日襄渝二线建成并投入使用.
@凌眨3334：国家建设襄渝铁路赔偿标准
关饱18893061439…… 占地就按土地法是被占用前三年平均产值的三十倍
@凌眨3334：襄渝铁路建成的意义 -
关饱18893061439…… 襄渝铁路起自襄樊,经莫家营、谷城、十堰、白河、旬阳、安康、紫阳、万源、达县,全长915.6公里.这条铁路横贯鄂、陕、川3省,东与汉丹、焦枝两线衔接,中与阳安、宝成铁路想通,西与成渝、川黔两线相连,是联络中国中原和西南地区的交通大动脉,对发展经济,加强国防具有重大意义.
@凌眨3334：襄渝复线全长? -
关饱18893061439…… 襄渝铁路复线建设全长534公里.建成后,西安至重庆、成都的运行时间将分别缩短到8小时和10小时以内,北京至成、渝两地将一日到达;武汉至两地的时间缩短到12小时以内,可实现“夕发朝至,朝发夕至”.
@凌眨3334：我国第一条公司化经营的铁路是什么? -
关饱18893061439…… 1997年12月25日,达成铁路建成通车.达成铁路于1992年6月开工,穿越四川盆地,为襄渝、宝成、成昆、遂渝、兰渝铁路(在建)5大铁路干线的重要联络线,是横贯川东地区的交通大动脉...
@凌眨3334：成渝线和襄渝线哪个修得早
关饱18893061439…… 你好! 成渝铁路早. 成渝铁路建于1950-1952年.早在1936年就开始修建该线,到1937年7月,因抗日战争爆发而停工,仅完成工程量的14%,一寸钢轨未铺.线路从宝成线上的终点站——成都站向东引出,过陈家湾站后折向正南进入简阳市,经资阳、资中、内江、隆昌后折向正东,过永川又向南延引,在白沙站返向东北,沿长江北岸前行抵达重庆市.是中国西南地区第一条铁路干线.于80年代末实现了电气化. 襄渝铁路东起湖北襄樊,西至重庆,全长895.3公里.自1968年4月开始修建,1970年8月铺通到达县,1975年11月临时运营.1979年12月全线建成,并正式交付运营.
@凌眨3334：湖北十堰地势好吗? -
关饱18893061439…… 十堰简介 十堰市最南端汽车站: N32度36分30.68秒 E110度46分09.22秒 海拔:287米 武当山大殿: N32度04分03.44秒 E111度00分16.77秒 海拔:1522米 十堰市位于湖北省西北部,辖五县一市两区和一个经济技术开发区,即...
@凌眨3334：70年代修建襄渝铁路的工龄到底该不该计算 -
关饱18893061439…… 因当年参加襄渝铁路建设的民兵(民工)是按照原四川省革委会川革发〔1971〕133号文件的规定“从城镇和农村抽调社会闲散劳动力,其使用时间一般不超过2年,到期组织退场”,返回原籍,其用工性质属临时用工.回原籍另被当地企业招录为正式职工的现可否计算为连续工龄?四川省没有文件规定.根据劳动部(64)中劳薪字第344号文件规定,因不属本企业,故不能计算连续工龄.
关饱18893061439…… 襄渝线开通以来,重庆全部北上、部分东出、部分南下的车次经襄渝线运行;成都部分东出、南下的车次经由成渝线、襄渝线绕行.襄渝线最大的问题在于,它几乎没有考虑到四川盆地中部的铁路交通,成都的列车要经襄渝线出川必须绕行成渝线,出川受到限制. 为此,铁道部下决心修建襄渝二线,以彻底解决西南地区北上的交通瓶颈.2001年底,襄渝二线建设提上议事日程,2003年上半年完成勘测设计,2004年底至2005年初,襄渝二线各段陆续开工,并且与西气东输、西电东送、青藏铁路等一并列为西部大开发十大工程、“十一五”国家重点项目.
@凌眨3334：为什么要建襄渝复线 -
关饱18893061439…… 襄渝铁路二线于2005年8月正式动工,沿途经过湖北、陕西、四川、重庆3省1市,与原襄渝铁路平行,具体走向为襄樊、十堰、安康、万源、达州、广安、重庆,设计最高时速为160公里,客车的平均运行速度将达到每小时105公里以上,而原...
@凌眨3334：襄渝线的介绍 -
关饱18893061439…… 襄渝铁路(襄阳——重庆)东起湖北襄阳,西至重庆.自1968年4月开始修建,1970年8月铺通到四川省达县(今达州市),1975年11月临时运营.1979年12月全线建成,并正式交付运营.线路先经湖北省襄阳市、十堰市进入陕西省,后过安康市折向西南进入四川省,再经达州市、广安市抵达重庆市.2009年11月02日襄渝二线建成并投入使用.
@凌眨3334：国家建设襄渝铁路赔偿标准
关饱18893061439…… 占地就按土地法是被占用前三年平均产值的三十倍
@凌眨3334：襄渝铁路建成的意义 -
关饱18893061439…… 襄渝铁路起自襄樊,经莫家营、谷城、十堰、白河、旬阳、安康、紫阳、万源、达县,全长915.6公里.这条铁路横贯鄂、陕、川3省,东与汉丹、焦枝两线衔接,中与阳安、宝成铁路想通,西与成渝、川黔两线相连,是联络中国中原和西南地区的交通大动脉,对发展经济,加强国防具有重大意义.
@凌眨3334：襄渝复线全长? -
关饱18893061439…… 襄渝铁路复线建设全长534公里.建成后,西安至重庆、成都的运行时间将分别缩短到8小时和10小时以内,北京至成、渝两地将一日到达;武汉至两地的时间缩短到12小时以内,可实现“夕发朝至,朝发夕至”.
@凌眨3334：我国第一条公司化经营的铁路是什么? -
关饱18893061439…… 1997年12月25日,达成铁路建成通车.达成铁路于1992年6月开工,穿越四川盆地,为襄渝、宝成、成昆、遂渝、兰渝铁路(在建)5大铁路干线的重要联络线,是横贯川东地区的交通大动脉...
@凌眨3334：成渝线和襄渝线哪个修得早
关饱18893061439…… 你好! 成渝铁路早. 成渝铁路建于1950-1952年.早在1936年就开始修建该线,到1937年7月,因抗日战争爆发而停工,仅完成工程量的14%,一寸钢轨未铺.线路从宝成线上的终点站——成都站向东引出,过陈家湾站后折向正南进入简阳市,经资阳、资中、内江、隆昌后折向正东,过永川又向南延引,在白沙站返向东北,沿长江北岸前行抵达重庆市.是中国西南地区第一条铁路干线.于80年代末实现了电气化. 襄渝铁路东起湖北襄樊,西至重庆,全长895.3公里.自1968年4月开始修建,1970年8月铺通到达县,1975年11月临时运营.1979年12月全线建成,并正式交付运营.
@凌眨3334：湖北十堰地势好吗? -
关饱18893061439…… 十堰简介 十堰市最南端汽车站: N32度36分30.68秒 E110度46分09.22秒 海拔:287米 武当山大殿: N32度04分03.44秒 E111度00分16.77秒 海拔:1522米 十堰市位于湖北省西北部,辖五县一市两区和一个经济技术开发区,即...
@凌眨3334：70年代修建襄渝铁路的工龄到底该不该计算 -
关饱18893061439…… 因当年参加襄渝铁路建设的民兵(民工)是按照原四川省革委会川革发〔1971〕133号文件的规定“从城镇和农村抽调社会闲散劳动力,其使用时间一般不超过2年,到期组织退场”,返回原籍,其用工性质属临时用工.回原籍另被当地企业招录为正式职工的现可否计算为连续工龄?四川省没有文件规定.根据劳动部(64)中劳薪字第344号文件规定,因不属本企业,故不能计算连续工龄.
