中尼铁路最迟好久通车
@牟发6944：中尼铁路开工了吗? -
方茅15791905903…… 旅游业是尼泊尔经济支柱产业,中国是尼泊尔第二大游客来源地.中尼陆空互联互通有助加强中尼边境旅游.公开资料显示,2013年,中国赴尼游客数量首次突破10万,2014年再度呈现逐步增长的态势. 中尼之间现有的两处公路通道运载能力...
@牟发6944：中尼公路的简介 -
方茅15791905903…… 1965年5月中尼公路全线通车,现在曲水至大竹卡段正进行路面整治改建,日喀则市至拉孜段也将开工建设,整治后的公路的技术状况将得到显著改善,公路的服务水平会明显提高.现中尼公路路基宽7.5米,路面宽6米,设计行车时速30公里,桥涵设计荷载标准为汽20--挂100.灾害频发地段:K4798~K4809、K5068~K5100、K5127~5266、K5255~5368段水毁、泥石流、冰、雪灾较严重.K5386~K6397段山体垮塌、碎落、滑坡、泥石流较频繁.
@牟发6944：川藏公路,青藏公路,新藏公路,滇藏公路,中尼公路问题
方茅15791905903…… 青藏:西宁--拉萨;(1954年通车) 川藏:成都--拉萨;(1954年通车) 滇藏:大理--芒康;(1957年通车) 新藏:叶城--拉孜--普兰;(1957年通车) 中尼:拉萨--加德满都;(1967年通车)
@牟发6944：西藏打算什么时候再修一条铁路?
方茅15791905903…… 正在修呢 是中国通往尼泊尔的中尼铁路 但是修建起来实在是太不容易了 大约要再等十到十五年,从拉萨坐火车去尼泊尔才有可能变成现实
@牟发6944：吉隆口岸铁路什么时间动工 -
方茅15791905903…… 吉隆是预定中尼铁路的口岸,樟木口岸估计是永久关了,地震上面的岩石松动,到处危险,修复很困难,现在樟木沟已经封锁,原住户全部迁出来了,尼泊尔那边公路更是不成样,吉隆口岸这边路还可以,据说中国援建这边了,樟木放弃了.
@牟发6944：规划中的中尼铁路经过樟木还是吉隆? -
方茅15791905903…… 吉隆吧,樟木太难了
方茅15791905903…… 旅游业是尼泊尔经济支柱产业,中国是尼泊尔第二大游客来源地.中尼陆空互联互通有助加强中尼边境旅游.公开资料显示,2013年,中国赴尼游客数量首次突破10万,2014年再度呈现逐步增长的态势. 中尼之间现有的两处公路通道运载能力...
@牟发6944：中尼公路的简介 -
方茅15791905903…… 1965年5月中尼公路全线通车,现在曲水至大竹卡段正进行路面整治改建,日喀则市至拉孜段也将开工建设,整治后的公路的技术状况将得到显著改善,公路的服务水平会明显提高.现中尼公路路基宽7.5米,路面宽6米,设计行车时速30公里,桥涵设计荷载标准为汽20--挂100.灾害频发地段:K4798~K4809、K5068~K5100、K5127~5266、K5255~5368段水毁、泥石流、冰、雪灾较严重.K5386~K6397段山体垮塌、碎落、滑坡、泥石流较频繁.
@牟发6944：川藏公路,青藏公路,新藏公路,滇藏公路,中尼公路问题
方茅15791905903…… 青藏:西宁--拉萨;(1954年通车) 川藏:成都--拉萨;(1954年通车) 滇藏:大理--芒康;(1957年通车) 新藏:叶城--拉孜--普兰;(1957年通车) 中尼:拉萨--加德满都;(1967年通车)
@牟发6944：西藏打算什么时候再修一条铁路?
方茅15791905903…… 正在修呢 是中国通往尼泊尔的中尼铁路 但是修建起来实在是太不容易了 大约要再等十到十五年,从拉萨坐火车去尼泊尔才有可能变成现实
@牟发6944：吉隆口岸铁路什么时间动工 -
方茅15791905903…… 吉隆是预定中尼铁路的口岸,樟木口岸估计是永久关了,地震上面的岩石松动,到处危险,修复很困难,现在樟木沟已经封锁,原住户全部迁出来了,尼泊尔那边公路更是不成样,吉隆口岸这边路还可以,据说中国援建这边了,樟木放弃了.
@牟发6944：规划中的中尼铁路经过樟木还是吉隆? -
方茅15791905903…… 吉隆吧,樟木太难了
