为什么不先修滇藏铁路
@鄢樊1143：当初为什么是修建青藏铁路,而不是川藏,新藏或滇藏铁路 -
居卸19368363975…… 总的来说这三条铁路共有的困难是:高寒缺氧,冻土,生态脆弱.下面说各自的; 滇藏铁路:难度:地表破碎(喀斯特地貌),地形起伏度大(横断山),多河谷(澜沧江). 好处:可以联通云南,以至于广西,找到出海口,建设长度小. 川藏铁路:难度:海拔落差过大(从四川盆地到青藏高原),川西沼泽. 好处:四川地区经济发达,人口密集,距长江航线近,有利于带动青藏地区经济发展. 青藏铁路不好的一点就是沿线经济发展水平低,深居西北内陆,且里程最长. 综上所述,为什么选了青藏呢?主要是因为青藏线只需克服共有的难题,而另两条还有其它问题,建设难度过大,且通过人迹稀少区还可以保护野生动物,把铁路给生态的破坏降到最低.
@鄢樊1143：青藏铁路较滇藏铁路先修建的主要原因 -
居卸19368363975…… 因为青藏铁路比滇藏铁路施工难度要小,它全线靠着青藏公路行进,运输大型机械较方便,而滇藏铁路全线困难要比青藏铁路高,以我国目前水平来看,还是首选青藏铁路.
@鄢樊1143：川藏铁路先修还是滇藏线先修? -
居卸19368363975…… 十年之内不会修,或者更长的时间,甚至永远不修.想想看,花费那么多人力物力财力去修一条铁路,还不如飞机来得划算.(你就不要拿青藏铁路来辩驳了,那不一样,军事政治很重要) 再想想看,干嘛要修铁路,要是能把公路修得漂漂亮亮的就很好了
@鄢樊1143：青藏铁路,川藏铁路,滇藏铁路相比,为什么现修青藏铁路? -
居卸19368363975…… 在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路西宁至格尔木段,即青藏铁路一期工程.这条铁路长约846公里,于1984年建成通车.比其他铁路要可以开通早,好用
@鄢樊1143：川藏铁路和滇藏铁路,哪个会先建? -
居卸19368363975…… 滇藏铁路的可能性较大,因为川藏线的地质条件太不稳了,而且滇藏铁路的规划比青藏铁路还早.
@鄢樊1143：青藏滇,康,川四大铁路哪条最早建 -
居卸19368363975…… 中铁二院一位设计人员透露,“当年在青藏、川藏、滇藏三条线路比较中,川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素,暂被搁置,国家决定先建设青藏铁路”.
@鄢樊1143： 读“进藏铁路线线路方案示意图”. (1)青藏铁路的选线最初有三个方案:北线(青藏铁路),中线(川藏铁路)和南线(滇藏铁路).有的专家曾主张先... - 作业帮
居卸19368363975…… [答案] (1)最初方案:滇藏铁路经过的地区,人口、城市较多,森林、矿产、水能等资源丰富,工农业生产较发达,经济效益明显 最终方案:青藏铁路经过青藏高原,沿线地势平坦,使工程造价较低;而滇藏和川藏铁路要穿过高山峡谷,工程造价高;青藏...
@鄢樊1143：规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等线路,为何首选兴建青藏铁路? -
居卸19368363975…… 应选B
@鄢樊1143：假如修川藏铁路或 滇藏铁路分析其弊端 -
居卸19368363975…… 1.大西南地区生态环境脆弱,工程建设极易破坏生态环境; 2.地形复杂,所需工程量大,成本高; 3.地形崎岖,降水多且集中,自然灾害频发,对铁路的危害极大. 不好意思,就知道这几点
@鄢樊1143：图4一10为进藏铁路的四种方案:①青藏方案,②甘藏方案,③川藏方案,④滇藏方案. -
居卸19368363975…… ①方案最佳.四种方案相比,青藏方案线路最短,地形较平坦,一期工程西宁一格尔木段已建成,工期较短
居卸19368363975…… 总的来说这三条铁路共有的困难是:高寒缺氧,冻土,生态脆弱.下面说各自的; 滇藏铁路:难度:地表破碎(喀斯特地貌),地形起伏度大(横断山),多河谷(澜沧江). 好处:可以联通云南,以至于广西,找到出海口,建设长度小. 川藏铁路:难度:海拔落差过大(从四川盆地到青藏高原),川西沼泽. 好处:四川地区经济发达,人口密集,距长江航线近,有利于带动青藏地区经济发展. 青藏铁路不好的一点就是沿线经济发展水平低,深居西北内陆,且里程最长. 综上所述,为什么选了青藏呢?主要是因为青藏线只需克服共有的难题,而另两条还有其它问题,建设难度过大,且通过人迹稀少区还可以保护野生动物,把铁路给生态的破坏降到最低.
@鄢樊1143：青藏铁路较滇藏铁路先修建的主要原因 -
居卸19368363975…… 因为青藏铁路比滇藏铁路施工难度要小,它全线靠着青藏公路行进,运输大型机械较方便,而滇藏铁路全线困难要比青藏铁路高,以我国目前水平来看,还是首选青藏铁路.
@鄢樊1143：川藏铁路先修还是滇藏线先修? -
居卸19368363975…… 十年之内不会修,或者更长的时间,甚至永远不修.想想看,花费那么多人力物力财力去修一条铁路,还不如飞机来得划算.(你就不要拿青藏铁路来辩驳了,那不一样,军事政治很重要) 再想想看,干嘛要修铁路,要是能把公路修得漂漂亮亮的就很好了
@鄢樊1143：青藏铁路,川藏铁路,滇藏铁路相比,为什么现修青藏铁路? -
居卸19368363975…… 在“世界屋脊”的青藏高原,有一条纵贯东西的钢铁大动脉——青藏铁路西宁至格尔木段,即青藏铁路一期工程.这条铁路长约846公里,于1984年建成通车.比其他铁路要可以开通早,好用
@鄢樊1143：川藏铁路和滇藏铁路,哪个会先建? -
居卸19368363975…… 滇藏铁路的可能性较大,因为川藏线的地质条件太不稳了,而且滇藏铁路的规划比青藏铁路还早.
@鄢樊1143：青藏滇,康,川四大铁路哪条最早建 -
居卸19368363975…… 中铁二院一位设计人员透露,“当年在青藏、川藏、滇藏三条线路比较中,川藏铁路因为修建难度大、投资额度高等重要因素,暂被搁置,国家决定先建设青藏铁路”.
@鄢樊1143： 读“进藏铁路线线路方案示意图”. (1)青藏铁路的选线最初有三个方案:北线(青藏铁路),中线(川藏铁路)和南线(滇藏铁路).有的专家曾主张先... - 作业帮
居卸19368363975…… [答案] (1)最初方案:滇藏铁路经过的地区,人口、城市较多,森林、矿产、水能等资源丰富,工农业生产较发达,经济效益明显 最终方案:青藏铁路经过青藏高原,沿线地势平坦,使工程造价较低;而滇藏和川藏铁路要穿过高山峡谷,工程造价高;青藏...
@鄢樊1143：规划中的进藏铁路有青藏、滇藏等线路,为何首选兴建青藏铁路? -
居卸19368363975…… 应选B
@鄢樊1143：假如修川藏铁路或 滇藏铁路分析其弊端 -
居卸19368363975…… 1.大西南地区生态环境脆弱,工程建设极易破坏生态环境; 2.地形复杂,所需工程量大,成本高; 3.地形崎岖,降水多且集中,自然灾害频发,对铁路的危害极大. 不好意思,就知道这几点
@鄢樊1143：图4一10为进藏铁路的四种方案:①青藏方案,②甘藏方案,③川藏方案,④滇藏方案. -
居卸19368363975…… ①方案最佳.四种方案相比,青藏方案线路最短,地形较平坦,一期工程西宁一格尔木段已建成,工期较短
