为什么动车上没有e座
@叔傅4849：高铁动车座位号为什么没有E -
钟环18332106754…… 是为了和国际接轨,也是学习航空座位排位,国际上都是AF靠窗 ,CD靠走道.A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗. 由于动车组基本上都是3+2位置,为了保持A、F靠窗.C、D靠走廊,就把E省略了.
@叔傅4849：动车座位号为什么没有E -
钟环18332106754…… 这得从高铁和动车组座位编号的历史说起,在2012年9月之前,大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样,只是按照数字自然排序编号. 从2012年9月以后,开行的所有高铁、动车组的座位编号规...
@叔傅4849：动车车座为什么没有e -
钟环18332106754…… 动车的座椅排列是仿照飞机座椅排列来的. 比如单通道六排座的飞机座椅排列是:窗户-ABC-过道-DEF-窗户 也就是A、F靠窗,C、D靠过道.所以动车也是如此,二等座每排五人,就是:ABC-过道-DF. 一等座每排四人,则是:AC-过道-DF.这样旅客只要一看自己的座位字母,就知道是靠窗还是靠过道.
@叔傅4849：高铁为什没有E座位 -
钟环18332106754…… 这是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要说AF都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E. 无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道.一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊. 一等座无B、E座,二等座无E座.
@叔傅4849：动车为什么没有e座?
钟环18332106754…… 动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的.动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类.动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车.列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车.动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组.不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车.
@叔傅4849：高铁为什么没有e座位编号?
钟环18332106754…… 沿用飞机编号传统早期飞机多是单通道,每排6个坐椅,后来慢慢形成AF为靠窗位置... 高铁没有e座位是沿用飞机编号传统,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠...
@叔傅4849：动车和高铁每排的座位有A,B,C,D,F,为什么没有E呢?疑问?
钟环18332106754…… 据铁道部解释,高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨.目前,国际上通行座位号当中,A、F座位靠窗口,尤其是航空座位,做法尤其如此.因此人们只要说到AF,都会知道这是一个临窗位置,所以直接跳过了E.在动车当中,无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位都表示靠窗,带字母C和D的临过道,这样人们一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊.另外,一等座无B、E座,二等座无E座.
@叔傅4849：为什么动车和高铁的座位编号没有e座位 -
钟环18332106754…… 由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局.久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例.而高铁作为高大上的出行工具,每排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例.
@叔傅4849：高铁动车上的座位号,为什么没有E -
钟环18332106754…… 因为飞机的3+3座位是 ABC DEF的习惯 动车组列车的二等座是3+2 不能照搬 飞机的习惯是AF靠窗 CD过道 BE三连座中间 因为三连座只有一组 所以就把E舍去了,留下了表示“靠窗”的F
@叔傅4849：为什么动车上没有e座位 -
钟环18332106754…… 动车上的座位为了和飞机保持一致,C、D为靠过道,A、F为靠窗.而即使是二等座,一排也只有3+2=5个座位,所以只有A、B、C、D、F号座位.
钟环18332106754…… 是为了和国际接轨,也是学习航空座位排位,国际上都是AF靠窗 ,CD靠走道.A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗. 由于动车组基本上都是3+2位置,为了保持A、F靠窗.C、D靠走廊,就把E省略了.
@叔傅4849：动车座位号为什么没有E -
钟环18332106754…… 这得从高铁和动车组座位编号的历史说起,在2012年9月之前,大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样,只是按照数字自然排序编号. 从2012年9月以后,开行的所有高铁、动车组的座位编号规...
@叔傅4849：动车车座为什么没有e -
钟环18332106754…… 动车的座椅排列是仿照飞机座椅排列来的. 比如单通道六排座的飞机座椅排列是:窗户-ABC-过道-DEF-窗户 也就是A、F靠窗,C、D靠过道.所以动车也是如此,二等座每排五人,就是:ABC-过道-DF. 一等座每排四人,则是:AC-过道-DF.这样旅客只要一看自己的座位字母,就知道是靠窗还是靠过道.
@叔傅4849：高铁为什没有E座位 -
钟环18332106754…… 这是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要说AF都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E. 无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道.一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊. 一等座无B、E座,二等座无E座.
@叔傅4849：动车为什么没有e座?
钟环18332106754…… 动车或高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨,国际上习惯于AF靠窗 CD靠走道,BE则是被夹在两个座位当中的.动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类.动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车.列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车.动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组.不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车.
@叔傅4849：高铁为什么没有e座位编号?
钟环18332106754…… 沿用飞机编号传统早期飞机多是单通道,每排6个坐椅,后来慢慢形成AF为靠窗位置... 高铁没有e座位是沿用飞机编号传统,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠...
@叔傅4849：动车和高铁每排的座位有A,B,C,D,F,为什么没有E呢?疑问?
钟环18332106754…… 据铁道部解释,高铁二等座车厢之所以没有E座位,是为了和国际接轨.目前,国际上通行座位号当中,A、F座位靠窗口,尤其是航空座位,做法尤其如此.因此人们只要说到AF,都会知道这是一个临窗位置,所以直接跳过了E.在动车当中,无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位都表示靠窗,带字母C和D的临过道,这样人们一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊.另外,一等座无B、E座,二等座无E座.
@叔傅4849：为什么动车和高铁的座位编号没有e座位 -
钟环18332106754…… 由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了AF靠窗,CD靠走廊,BE是中间位置的座位格局.久而久之,A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例.而高铁作为高大上的出行工具,每排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例.
@叔傅4849：高铁动车上的座位号,为什么没有E -
钟环18332106754…… 因为飞机的3+3座位是 ABC DEF的习惯 动车组列车的二等座是3+2 不能照搬 飞机的习惯是AF靠窗 CD过道 BE三连座中间 因为三连座只有一组 所以就把E舍去了,留下了表示“靠窗”的F
@叔傅4849：为什么动车上没有e座位 -
钟环18332106754…… 动车上的座位为了和飞机保持一致,C、D为靠过道,A、F为靠窗.而即使是二等座,一排也只有3+2=5个座位,所以只有A、B、C、D、F号座位.
