为什么机务维修不挣钱
@穆梦266：民航机务待遇如何,机务维修的职业发展道路是怎么样的?都有什么执照要考 -
柏龙18047747749…… 机务拿的算地勤里多的了,你要是进的海航这种,很累,但是挣的也多,国有的我不太懂,还有外语要好,很多技术活要和外国技师沟通,要是就你能沟通你想不挣钱都难,但是真是累啊 .不同公司不同机场不同年龄的不一样, 属于高级蓝领,入行约在3000-3500,每5年增加1000-1500. 如果有专业执照,可以申请年薪,最高可到20万 还有个资料你可以参考一下:http://wenwen.sogou.com/z/q859969296.htm?si=8 证书有:学习维修执照(CAAC)必须有民航维修经验 A320 A321 EMB145 维修执照
@穆梦266：★现在的孩子为什么不肯去干航空机务 ★ -
柏龙18047747749…… 机务几害: 1.压力大,工作涉及几亿资产,百十条人命,所谓人命关天,压力自是大极. 2.工资不高,机务招聘一般好点的公司都要求名牌大本毕业,英语能力要求很高,工资确比一般大专或以下毕业的空姐低很多倍. 3.一般大都在一线干活,飞机白天飞出去挣钱,晚上回来才能让机务把脉,从把脉到诊断,再到最后的手术,各个步骤要求都极严,自然是很辛苦的,许多机务二十几的都被当成七十后的,四十几的就满头银发,像个返聘人员. 4.一线工作中接触的各种液体,基本上都有毒性,刺激性. 5.各种电磁辐射在所难免. 6,在航空公司中地位低微,连开员工票排队候补都一般被安排在最后,更不用说占上一点航空公司的便利.
@穆梦266：本人今年30,从事起重机维修技术行业已有6年之久,感觉这行没前途,作业风险又高,身体每况愈下,想转行 -
柏龙18047747749…… 可不要说没前途,我也是做起重机的.我感觉这一行还是可以的,至少我身边的人个个都不错.要说环境和待遇,那要看你是做起重机的那个职位了,安装是很累的,不过安装人员的工资是绝对不低的,我下面的工人一天要200元,还要包吃包住包吸烟,刮风下雨照样得发工资,路费也要全部报销,你要到厂里上班,会有这么好的待遇吗.你也可以做设计,销售呀.尤其是销售前途更是无量,我的朋友现在开740就是做销售的.能说不挣钱吗?说句不好听的,不是这行没前途,是你看不到前途在哪里,不是这行不挣钱,是你这人不挣钱.不要生气.
@穆梦266：航空机电设备维修现在还靠谱不? -
柏龙18047747749…… 机电维修属于机务专业,毕业之后一般是去做机务的.航空公司每年都会去民航大招收很多人,你成绩好的话一定能找到工作,毕竟是学校和专业都对口.当然你不能太挑,机务是很苦的工作,一线干活还要倒班,辛苦是没的说,当然待遇也不会太差.好好学知识,招聘时候好好表现就没问题.
@穆梦266：修飞机多少钱一个月 -
柏龙18047747749…… 修飞机的一般月薪5000以上,考有职务的看资历都会2、3万左右,还会有一些奖金和补贴. 修飞机的人,其实就是机务,别看是修飞机就以为很大上,其实就是做苦力的.待遇如何,这要看你的资历.干机务最主要是能熬,熬的下来,你才能...
@穆梦266：快一年没找的飞机维修,机务的工作,我还有戏吗 -
柏龙18047747749…… 有戏!看你的才能和运气... 我所知道的,有山航调入南航的例子,你应该找一个先接收你的航空公司先干一个阶段,等到实习阶段出徒之后,再调入另外一家好的航空公司,当然你的技术要过硬... 天生我才必有用,祝你早日成功!
@穆梦266：我是学机械设计制造及其自动化专业,现在大三,马上毕业了,想知道机务维修前景怎么样? -
柏龙18047747749…… 一般航空公司一年学徒,4k左右.两年授权初级技术员,6k5左右.满两年三个月后可以考执照,考了执照可以申请放行,那就是8k5左右,如果你上进,整个过程不超过四年,剩下的就是涨职称紶护官咎擢侥规鞋海猫和级别了.这是我们公司的政策,别的也差不多
@穆梦266：你认为机务维修的工作是怎样的?你为什么要应聘这个职位? -
柏龙18047747749…… 介于知识分子和工人之间的位置,工作不太辛苦,工资相当还可以
@穆梦266：河北航空的机务维修是怎么干的,新人去那工资待遇问题? -
柏龙18047747749…… 机务就是修飞机,当你修够一定时间,可以去考相应的机型证,逐渐成长为维修工程师,不过也种类也很多发动机工程师,电子工程师等.发展看个人能力,能不能考到证,不过要上夜班很累,北方的航空公司,晚上室外很冷会比较辛苦点.
@穆梦266：修空调是一个脑力劳动的工作,为什么挣钱特别的少?
柏龙18047747749…… 因为物以稀为贵,从事这一行的人太多了,所以劳动力就变得廉价了.只有你做的相当好,在同行里和顾客群中有较好的口碑,你的生意才会好起来.技术如果好的话,同行做不了的你能做,自然的你的收入就会提高.
柏龙18047747749…… 机务拿的算地勤里多的了,你要是进的海航这种,很累,但是挣的也多,国有的我不太懂,还有外语要好,很多技术活要和外国技师沟通,要是就你能沟通你想不挣钱都难,但是真是累啊 .不同公司不同机场不同年龄的不一样, 属于高级蓝领,入行约在3000-3500,每5年增加1000-1500. 如果有专业执照,可以申请年薪,最高可到20万 还有个资料你可以参考一下:http://wenwen.sogou.com/z/q859969296.htm?si=8 证书有:学习维修执照(CAAC)必须有民航维修经验 A320 A321 EMB145 维修执照
@穆梦266：★现在的孩子为什么不肯去干航空机务 ★ -
柏龙18047747749…… 机务几害: 1.压力大,工作涉及几亿资产,百十条人命,所谓人命关天,压力自是大极. 2.工资不高,机务招聘一般好点的公司都要求名牌大本毕业,英语能力要求很高,工资确比一般大专或以下毕业的空姐低很多倍. 3.一般大都在一线干活,飞机白天飞出去挣钱,晚上回来才能让机务把脉,从把脉到诊断,再到最后的手术,各个步骤要求都极严,自然是很辛苦的,许多机务二十几的都被当成七十后的,四十几的就满头银发,像个返聘人员. 4.一线工作中接触的各种液体,基本上都有毒性,刺激性. 5.各种电磁辐射在所难免. 6,在航空公司中地位低微,连开员工票排队候补都一般被安排在最后,更不用说占上一点航空公司的便利.
@穆梦266：本人今年30,从事起重机维修技术行业已有6年之久,感觉这行没前途,作业风险又高,身体每况愈下,想转行 -
柏龙18047747749…… 可不要说没前途,我也是做起重机的.我感觉这一行还是可以的,至少我身边的人个个都不错.要说环境和待遇,那要看你是做起重机的那个职位了,安装是很累的,不过安装人员的工资是绝对不低的,我下面的工人一天要200元,还要包吃包住包吸烟,刮风下雨照样得发工资,路费也要全部报销,你要到厂里上班,会有这么好的待遇吗.你也可以做设计,销售呀.尤其是销售前途更是无量,我的朋友现在开740就是做销售的.能说不挣钱吗?说句不好听的,不是这行没前途,是你看不到前途在哪里,不是这行不挣钱,是你这人不挣钱.不要生气.
@穆梦266：航空机电设备维修现在还靠谱不? -
柏龙18047747749…… 机电维修属于机务专业,毕业之后一般是去做机务的.航空公司每年都会去民航大招收很多人,你成绩好的话一定能找到工作,毕竟是学校和专业都对口.当然你不能太挑,机务是很苦的工作,一线干活还要倒班,辛苦是没的说,当然待遇也不会太差.好好学知识,招聘时候好好表现就没问题.
@穆梦266：修飞机多少钱一个月 -
柏龙18047747749…… 修飞机的一般月薪5000以上,考有职务的看资历都会2、3万左右,还会有一些奖金和补贴. 修飞机的人,其实就是机务,别看是修飞机就以为很大上,其实就是做苦力的.待遇如何,这要看你的资历.干机务最主要是能熬,熬的下来,你才能...
@穆梦266：快一年没找的飞机维修,机务的工作,我还有戏吗 -
柏龙18047747749…… 有戏!看你的才能和运气... 我所知道的,有山航调入南航的例子,你应该找一个先接收你的航空公司先干一个阶段,等到实习阶段出徒之后,再调入另外一家好的航空公司,当然你的技术要过硬... 天生我才必有用,祝你早日成功!
@穆梦266：我是学机械设计制造及其自动化专业,现在大三,马上毕业了,想知道机务维修前景怎么样? -
柏龙18047747749…… 一般航空公司一年学徒,4k左右.两年授权初级技术员,6k5左右.满两年三个月后可以考执照,考了执照可以申请放行,那就是8k5左右,如果你上进,整个过程不超过四年,剩下的就是涨职称紶护官咎擢侥规鞋海猫和级别了.这是我们公司的政策,别的也差不多
@穆梦266：你认为机务维修的工作是怎样的?你为什么要应聘这个职位? -
柏龙18047747749…… 介于知识分子和工人之间的位置,工作不太辛苦,工资相当还可以
@穆梦266：河北航空的机务维修是怎么干的,新人去那工资待遇问题? -
柏龙18047747749…… 机务就是修飞机,当你修够一定时间,可以去考相应的机型证,逐渐成长为维修工程师,不过也种类也很多发动机工程师,电子工程师等.发展看个人能力,能不能考到证,不过要上夜班很累,北方的航空公司,晚上室外很冷会比较辛苦点.
@穆梦266：修空调是一个脑力劳动的工作,为什么挣钱特别的少?
柏龙18047747749…… 因为物以稀为贵,从事这一行的人太多了,所以劳动力就变得廉价了.只有你做的相当好,在同行里和顾客群中有较好的口碑,你的生意才会好起来.技术如果好的话,同行做不了的你能做,自然的你的收入就会提高.
