为什么高铁都是南站
@魏该230：为什么火车站南站全国都是高铁站,这个南代表啥意思? -
秦岸15268125486…… 谁说南站就一定是高铁站了,这要看各城市的发展规划,比如苏州,苏州北才是真正的高铁站.车站的东西南北是看车站在城市的地理位置,靠南就要南站,靠北就要北站.还有就是历史原因,原来城市只有一个站,那就不加东南西北方位,后来增加的站,就看新增加的车站的方位在原老车站的哪边,在南就叫南站,在北就叫北站.
@魏该230：动车组站为什么都是南站?有广州南站、温州南站、北京南站、南京南站、杭州南站、天津南站......怎么这么多 -
秦岸15268125486…… 由于历史原因,普速车火车站多在市中心附近,新建高铁火车站位于郊区,不能叫XX站,故常根据位置命名为XX南、XX东什么的. 以京沪高铁为例,有北京南站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站. 应该说东南西北都有的.
@魏该230：京沪高铁为什么都要停南京 -
秦岸15268125486…… 原因有两个,一个就犹如楼上几位所说,南京是大站.南京南站是大型的铁路曲扭中心.是亚洲第一大火车站.第二,南京南站是没有直行火车道的,每列车都要进站.也就是说不仅京沪高铁,什么列车都必须停靠南京南站.其实第二条和第一条是有关系的,绝不是设计缺陷.没有哪个设计师会设计这种低级缺陷来. 反而这是一种节省的设计
@魏该230：为什么很多高铁站都是东站? -
秦岸15268125486…… 你好.也不一定啊!很多城市就不是东站啊.比如:北京南站、南京南站、广州南站、深圳北站、天津西站等等.
@魏该230：为什么天津到北京的高铁到达北京多为北京南站,而不 -
秦岸15268125486…… 【北京南站】京津城际列车的始发和终点站,列车运营最高时速350公里 天津到北京其他车站速度慢,不能成为高铁.
@魏该230：广州火车站在哪里?为什么有分东站、南站、西站、北站?他们的区别是什么? -
秦岸15268125486…… 西站位于广州市流花路,是货运站,没有载客列车停靠那个站的,北站是客运火车站,但是班次不多,东站和广州火车站一样,是广州最重要的客运列车枢纽,大部分的普通列车都是在这里发出的,南站是高铁枢纽,除部分广深线班次外其余高铁均在南站停靠,其余火车站如石围塘站等,都是货运火车站了.区别主要是用途,但是统一用途的就没什么区别了,分流客流,各司其职呗! 如有用请采纳.
@魏该230：长沙的高铁不都是在高铁南站吗?怎么有的不是啊.
秦岸15268125486…… 1、长沙南站是武广高铁上的站,所有南下北上的车次的车才在长沙南站,比如到北京、郑州、武汉、广州、深圳方向的. 2、东西走向的车都在长沙站,首先从列车分级来说他们属于动车,而非高铁.线路问题,必须经株洲,然后再到其他地方.如到上海、南昌、杭州等地
@魏该230：、为什么高铁站不是某某南站、就是某某北站、居多? -
秦岸15268125486…… 全国没有重名的火车站,不管某个城市有几个火车站 都会区分开的. 大多数新通高铁的城市 原来就有火车站的,才会以东西南北结尾. 某个城市原来有火车站的,凡是再新建设的高铁站都不能重名,都会区分开.例如:济南站 济南西站,南京站 南京南站. 某城市原来没有火车站的,一般会以城市名命名.或原来火车站名是以其它名称命名的,如:枣庄西站,新建高铁站为 枣庄站,泰山站 新建高铁站为 泰安站.
@魏该230：是不是所以高铁动车都是南站
秦岸15268125486…… 上海虹桥站、深圳北站、天津西站、济南西站、杭州东站、郑州东站欢迎你.
@魏该230：鹿晗为什么总是从北京南站坐高铁 -
秦岸15268125486…… 北京发往南方的动车多数都是南站发车
秦岸15268125486…… 谁说南站就一定是高铁站了,这要看各城市的发展规划,比如苏州,苏州北才是真正的高铁站.车站的东西南北是看车站在城市的地理位置,靠南就要南站,靠北就要北站.还有就是历史原因,原来城市只有一个站,那就不加东南西北方位,后来增加的站,就看新增加的车站的方位在原老车站的哪边,在南就叫南站,在北就叫北站.
@魏该230：动车组站为什么都是南站?有广州南站、温州南站、北京南站、南京南站、杭州南站、天津南站......怎么这么多 -
秦岸15268125486…… 由于历史原因,普速车火车站多在市中心附近,新建高铁火车站位于郊区,不能叫XX站,故常根据位置命名为XX南、XX东什么的. 以京沪高铁为例,有北京南站、廊坊站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站、枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站. 应该说东南西北都有的.
@魏该230：京沪高铁为什么都要停南京 -
秦岸15268125486…… 原因有两个,一个就犹如楼上几位所说,南京是大站.南京南站是大型的铁路曲扭中心.是亚洲第一大火车站.第二,南京南站是没有直行火车道的,每列车都要进站.也就是说不仅京沪高铁,什么列车都必须停靠南京南站.其实第二条和第一条是有关系的,绝不是设计缺陷.没有哪个设计师会设计这种低级缺陷来. 反而这是一种节省的设计
@魏该230：为什么很多高铁站都是东站? -
秦岸15268125486…… 你好.也不一定啊!很多城市就不是东站啊.比如:北京南站、南京南站、广州南站、深圳北站、天津西站等等.
@魏该230：为什么天津到北京的高铁到达北京多为北京南站,而不 -
秦岸15268125486…… 【北京南站】京津城际列车的始发和终点站,列车运营最高时速350公里 天津到北京其他车站速度慢,不能成为高铁.
@魏该230：广州火车站在哪里?为什么有分东站、南站、西站、北站?他们的区别是什么? -
秦岸15268125486…… 西站位于广州市流花路,是货运站,没有载客列车停靠那个站的,北站是客运火车站,但是班次不多,东站和广州火车站一样,是广州最重要的客运列车枢纽,大部分的普通列车都是在这里发出的,南站是高铁枢纽,除部分广深线班次外其余高铁均在南站停靠,其余火车站如石围塘站等,都是货运火车站了.区别主要是用途,但是统一用途的就没什么区别了,分流客流,各司其职呗! 如有用请采纳.
@魏该230：长沙的高铁不都是在高铁南站吗?怎么有的不是啊.
秦岸15268125486…… 1、长沙南站是武广高铁上的站,所有南下北上的车次的车才在长沙南站,比如到北京、郑州、武汉、广州、深圳方向的. 2、东西走向的车都在长沙站,首先从列车分级来说他们属于动车,而非高铁.线路问题,必须经株洲,然后再到其他地方.如到上海、南昌、杭州等地
@魏该230：、为什么高铁站不是某某南站、就是某某北站、居多? -
秦岸15268125486…… 全国没有重名的火车站,不管某个城市有几个火车站 都会区分开的. 大多数新通高铁的城市 原来就有火车站的,才会以东西南北结尾. 某个城市原来有火车站的,凡是再新建设的高铁站都不能重名,都会区分开.例如:济南站 济南西站,南京站 南京南站. 某城市原来没有火车站的,一般会以城市名命名.或原来火车站名是以其它名称命名的,如:枣庄西站,新建高铁站为 枣庄站,泰山站 新建高铁站为 泰安站.
@魏该230：是不是所以高铁动车都是南站
秦岸15268125486…… 上海虹桥站、深圳北站、天津西站、济南西站、杭州东站、郑州东站欢迎你.
@魏该230：鹿晗为什么总是从北京南站坐高铁 -
秦岸15268125486…… 北京发往南方的动车多数都是南站发车
