交通的真空荷载
@五宝3973：道路结构包括哪些内容 -
强凌19466468349…… 按其所处的层位和作用道路结构包括:面层、基层和底基层.最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成:面层、基层和底基层.之前的垫层,可归为功能层或路基处置层.路面不但要承受车轮荷载的作用,而且要受到自然...
@五宝3973：地基验槽要做什么资料 -
强凌19466468349…… 地基验槽记录,这个必备的,然后来参加验槽的设计、勘察、建设、监理、施工单位的人签完字. 地基验槽主要目的是土方开挖到设计标高后,看土层分部情况是否和地勘报告相一致.大部分时候,没有特殊状况出现的话,验槽也就是形式上...
@五宝3973：路基、路面宽度检测记录的允许偏差是多少? -
强凌19466468349…… 不能小于设计宽度,一般的偏差在20mm左右. 路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物.路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载...
@五宝3973：车辆荷载的荷载分类 -
强凌19466468349…… 验算荷载分为500 kN履带车(简称履带-50),800 kN、1000 kN和1200 kN平板挂车(简称挂车-80、挂车-100和挂车-120)四种. 如果要测量车辆动态荷载,就只能通过DOK-Y203高速动态称重系统在不干扰正常行车的情况下,自动检测计算桥梁实际运营期的车辆荷载情况.如果说静态荷载更多的是理论上的数据,那么动态荷载就是桥梁建设好后实际遭受的动态压力.武汉东广科技发展(DOKONE)公司的系统可以很好测量分析上述数据.
@五宝3973：桥梁一级公路荷载设计的限重为多少? -
强凌19466468349…… 1、桥梁一级公路荷载设计的限重为55t. 2、荷载,习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用,常见的有:结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载. 3、一级公路,一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路.
@五宝3973：真空轨道交通技术的原理是什么?
强凌19466468349…… 你指的是像活塞一样利用巨大的压力差运输的交通系统吗?如是,就像刚才所说的,或者,就是利用真空减少空气阻力,达到高速又节能的效果
@五宝3973：设计水泥混凝土路面对交通荷载的考虑与沥青路面的相比,有何异同 -
强凌19466468349…… 相同的是设计轴载都是100kN,不同的是水泥混凝土路面设计的时候还要考虑最重轴载的极限断裂.沥青路面设计时累计轴载作用次数不仅用来划分荷载等级还用来计算层底容许拉应力,水泥路面设计时累计轴载作用次数只用来划分荷载等级.
@五宝3973：请教下高速公路承载力的问题
强凌19466468349…… 2m 土堤,18kN/M^3,产生的地基压力是36kPa,按公路设计交通动荷载,按20kPa应该可以(按您使用的规范核实下),那么大概应该是60kPa.
@五宝3973：按照荷载等级:公路 - Ⅱ级设计的天桥,能确保多少吨的汽车通行安全. -
强凌19466468349…… 公路1级和公路2级汽车荷载区别是计算图式采用的荷载标准值不同,公路2级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值按公路1级车道荷载的0.75倍采用.公路1级和公路2级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值.车辆重力标准值为550kN(55吨...
@五宝3973：铁路桥梁的列车荷载 -
强凌19466468349…… 桥梁和隧道是铁路线上的重要建筑物.那么高速铁路上的桥梁和隧道与普通铁路上的桥梁、隧道有哪些不同要求呢?高速线上的桥梁 高速铁路的桥梁结构不但要满足使用安全性的要求,而且要与运行的列车相匹配,使旅客乘坐舒适,这是高速铁...
强凌19466468349…… 按其所处的层位和作用道路结构包括:面层、基层和底基层.最新《公路沥青路面设计规范》中指出路面结构层由三部分组成:面层、基层和底基层.之前的垫层,可归为功能层或路基处置层.路面不但要承受车轮荷载的作用,而且要受到自然...
@五宝3973：地基验槽要做什么资料 -
强凌19466468349…… 地基验槽记录,这个必备的,然后来参加验槽的设计、勘察、建设、监理、施工单位的人签完字. 地基验槽主要目的是土方开挖到设计标高后,看土层分部情况是否和地勘报告相一致.大部分时候,没有特殊状况出现的话,验槽也就是形式上...
@五宝3973：路基、路面宽度检测记录的允许偏差是多少? -
强凌19466468349…… 不能小于设计宽度,一般的偏差在20mm左右. 路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物.路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载...
@五宝3973：车辆荷载的荷载分类 -
强凌19466468349…… 验算荷载分为500 kN履带车(简称履带-50),800 kN、1000 kN和1200 kN平板挂车(简称挂车-80、挂车-100和挂车-120)四种. 如果要测量车辆动态荷载,就只能通过DOK-Y203高速动态称重系统在不干扰正常行车的情况下,自动检测计算桥梁实际运营期的车辆荷载情况.如果说静态荷载更多的是理论上的数据,那么动态荷载就是桥梁建设好后实际遭受的动态压力.武汉东广科技发展(DOKONE)公司的系统可以很好测量分析上述数据.
@五宝3973：桥梁一级公路荷载设计的限重为多少? -
强凌19466468349…… 1、桥梁一级公路荷载设计的限重为55t. 2、荷载,习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用,常见的有:结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载. 3、一级公路,一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆,为连接重要政治、经济中心,通往重点工矿区、港口、机场,专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路.
@五宝3973：真空轨道交通技术的原理是什么?
强凌19466468349…… 你指的是像活塞一样利用巨大的压力差运输的交通系统吗?如是,就像刚才所说的,或者,就是利用真空减少空气阻力,达到高速又节能的效果
@五宝3973：设计水泥混凝土路面对交通荷载的考虑与沥青路面的相比,有何异同 -
强凌19466468349…… 相同的是设计轴载都是100kN,不同的是水泥混凝土路面设计的时候还要考虑最重轴载的极限断裂.沥青路面设计时累计轴载作用次数不仅用来划分荷载等级还用来计算层底容许拉应力,水泥路面设计时累计轴载作用次数只用来划分荷载等级.
@五宝3973：请教下高速公路承载力的问题
强凌19466468349…… 2m 土堤,18kN/M^3,产生的地基压力是36kPa,按公路设计交通动荷载,按20kPa应该可以(按您使用的规范核实下),那么大概应该是60kPa.
@五宝3973：按照荷载等级:公路 - Ⅱ级设计的天桥,能确保多少吨的汽车通行安全. -
强凌19466468349…… 公路1级和公路2级汽车荷载区别是计算图式采用的荷载标准值不同,公路2级车道荷载的均布荷载标准值和集中荷载标准值按公路1级车道荷载的0.75倍采用.公路1级和公路2级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值.车辆重力标准值为550kN(55吨...
@五宝3973：铁路桥梁的列车荷载 -
强凌19466468349…… 桥梁和隧道是铁路线上的重要建筑物.那么高速铁路上的桥梁和隧道与普通铁路上的桥梁、隧道有哪些不同要求呢?高速线上的桥梁 高速铁路的桥梁结构不但要满足使用安全性的要求,而且要与运行的列车相匹配,使旅客乘坐舒适,这是高速铁...
