人之型铁路
@张朗5702：詹天佑的人字形铁路简介? - 作业帮
郭邢17360709815…… [答案] 把这种线路说成是“人”字更准确一些.这是一个横放着的“人”字.列车为了达到上面那条腿的顶端,需要先顺着下面这条... 一台机车就不够用了.詹天佑着力引进国外大马力机车,并创造性地使用双机牵引,解决了京张铁路的运输动力问题.
@张朗5702：人字型铁路是什么? -
郭邢17360709815…… 这是中国铁路史上的一个创举.1905年,当时清政府修建北京到张家口的京张铁路.由1871年第一批留美幼童中的詹天佑主持设计施工.铁桥出北京后经过河北青龙桥附近时,山区坡度较大.为了使火车能爬上这样的陡坡,詹天佑便顺着山势,设计了人字型线路.北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推.过青龙桥,列车向东北前进,过了人字型线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进.这样就巧妙的克服了地形的困难,使得铁路顺利的通行.这一设计思路,也被随后的各国铁路设计中广泛采用.
@张朗5702：人字形铁路的意义.不少于25字.我有急用 - 作业帮
郭邢17360709815…… [答案] 你提出的“人字形铁路的意义”其实是指:1)一条线路出发的列车可以走不同的方向和目的;2)不同方向来的列车可以进入同一方向和目的的;3)一般在进站和出站线路上使用.
@张朗5702：人字型铁路原理介绍
郭邢17360709815…… “人字形”铁路简单说就是“长度”换“高度”的 . 当列车行驶时,用两个机车前牵后推上山,沿人字形线路一边,到达一个平缓处,然后列车掉头退回,后推机车改为前牵,前牵机车改为后推,沿人字形的另一边,继续爬坡.这样的设计可以将线路的坡度降低,施工的强度和难度也相对降低了.类似于人上山时之字行走降低坡度,节省体力.人字形铁路的经典为京张铁路的八达岭段.
@张朗5702：詹天佑的人字形铁路是怎么设计的?我一直弄不清,人字形铁路的设计原理, - 作业帮
郭邢17360709815…… [答案] 人字形铁路是位置在八达岭至居庸关之间的山上,当时由居庸关至八达岭的山体坡度比较大,火车正常通过比较费力,通过建造人字形铁路将原有上坡角度一分为二,减缓了列车通过时所需的动力.从八达岭至居庸关回来的路是一直下坡的,所在回来...
@张朗5702：“人字型”铁路是为了什么? -
郭邢17360709815…… 因为那条铁路坡度太大,因此用人字型铁路使火车前面拉后面推然后换个方向,原来拉的推,原来推的拉,这就是詹天佑创造的“人字型”铁路.
@张朗5702：人之型铁路有什么特点 -
郭邢17360709815…… 展线的一种,通过这种展现方式可以实现预定的爬坡要求,适应地形的能力较强,节省造价,是詹天佑前辈设计的杰作.
@张朗5702：什么是人字形铁路
郭邢17360709815…… 两条铁路的交汇处,道叉
@张朗5702：詹天佑修建的人字形铁路,火车是用什么方法上去的 - 作业帮
郭邢17360709815…… [答案] 北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推.过青龙桥,列车向东北前进, 过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进 供你参考
@张朗5702：人字形铁路说明 -
郭邢17360709815…… http://www.obj.org.cn/article/uploadfiles/2005-11/20051115212825458.jpg“人”字形线路示意图 险峻山岭如何天堑变通途 实地考察酝酿巧安排——— 1905年9月4日,起自北京丰台、终至张家口的京张铁路开工.这是完全由中国人自己主持、自...
郭邢17360709815…… [答案] 把这种线路说成是“人”字更准确一些.这是一个横放着的“人”字.列车为了达到上面那条腿的顶端,需要先顺着下面这条... 一台机车就不够用了.詹天佑着力引进国外大马力机车,并创造性地使用双机牵引,解决了京张铁路的运输动力问题.
@张朗5702：人字型铁路是什么? -
郭邢17360709815…… 这是中国铁路史上的一个创举.1905年,当时清政府修建北京到张家口的京张铁路.由1871年第一批留美幼童中的詹天佑主持设计施工.铁桥出北京后经过河北青龙桥附近时,山区坡度较大.为了使火车能爬上这样的陡坡,詹天佑便顺着山势,设计了人字型线路.北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前边拉,一个在后边推.过青龙桥,列车向东北前进,过了人字型线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进.这样就巧妙的克服了地形的困难,使得铁路顺利的通行.这一设计思路,也被随后的各国铁路设计中广泛采用.
@张朗5702：人字形铁路的意义.不少于25字.我有急用 - 作业帮
郭邢17360709815…… [答案] 你提出的“人字形铁路的意义”其实是指:1)一条线路出发的列车可以走不同的方向和目的;2)不同方向来的列车可以进入同一方向和目的的;3)一般在进站和出站线路上使用.
@张朗5702：人字型铁路原理介绍
郭邢17360709815…… “人字形”铁路简单说就是“长度”换“高度”的 . 当列车行驶时,用两个机车前牵后推上山,沿人字形线路一边,到达一个平缓处,然后列车掉头退回,后推机车改为前牵,前牵机车改为后推,沿人字形的另一边,继续爬坡.这样的设计可以将线路的坡度降低,施工的强度和难度也相对降低了.类似于人上山时之字行走降低坡度,节省体力.人字形铁路的经典为京张铁路的八达岭段.
@张朗5702：詹天佑的人字形铁路是怎么设计的?我一直弄不清,人字形铁路的设计原理, - 作业帮
郭邢17360709815…… [答案] 人字形铁路是位置在八达岭至居庸关之间的山上,当时由居庸关至八达岭的山体坡度比较大,火车正常通过比较费力,通过建造人字形铁路将原有上坡角度一分为二,减缓了列车通过时所需的动力.从八达岭至居庸关回来的路是一直下坡的,所在回来...
@张朗5702：“人字型”铁路是为了什么? -
郭邢17360709815…… 因为那条铁路坡度太大,因此用人字型铁路使火车前面拉后面推然后换个方向,原来拉的推,原来推的拉,这就是詹天佑创造的“人字型”铁路.
@张朗5702：人之型铁路有什么特点 -
郭邢17360709815…… 展线的一种,通过这种展现方式可以实现预定的爬坡要求,适应地形的能力较强,节省造价,是詹天佑前辈设计的杰作.
@张朗5702：什么是人字形铁路
郭邢17360709815…… 两条铁路的交汇处,道叉
@张朗5702：詹天佑修建的人字形铁路,火车是用什么方法上去的 - 作业帮
郭邢17360709815…… [答案] 北上的列车到了南口就用两个火车头,一个在前面拉,一个在后面推.过青龙桥,列车向东北前进, 过了“人”字形线路的岔道口就倒过来,原先推的火车头拉,原先拉的火车头推,使列车折向西北前进 供你参考
@张朗5702：人字形铁路说明 -
郭邢17360709815…… http://www.obj.org.cn/article/uploadfiles/2005-11/20051115212825458.jpg“人”字形线路示意图 险峻山岭如何天堑变通途 实地考察酝酿巧安排——— 1905年9月4日,起自北京丰台、终至张家口的京张铁路开工.这是完全由中国人自己主持、自...
