人字形铁路动画示意视频
@璩要4979：京张铁路＂人＂字形线路是怎样走的?
成映18273686220…… 因为走人字形的机车有两个 一个在前一个在后 当在前面那个机车走到人字上面两撇相交处后变换下顺序由刚开始在后面的那列机车作为前方的机车从而拉着车继续向前行进 而在转变过程中,开始时作为车头的那列机车就变成了车尾 而车尾就在转变过程中成了车头 这就时著名的人字形铁路行走!
@璩要4979：詹天佑人字形铁路图,用箭头表示车的走向
成映18273686220…… http://www.chyi.edu.sh.cn/teacher/ShowArticle.asp?ArticleID=6900 动画演示很棒的一个动画演示 你看了就知道了
@璩要4979：詹天佑的人字形线路怎么画 -
成映18273686220…… 詹天佑的人字形线路如下图. 人字形铁路是一种常见的、基础的和简单的铁路折返线,也是原始的铁路岔道模式.火车比汽车长很多,即使是一节机车的长度都与两三辆汽车的相当. 如果只通过环形路线解决车头的导向问题,工作效率就会很...
@璩要4979：. 詹天佑设计的人字型铁路是啥样子的?
成映18273686220…… http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%D5%B2%CC%EC%D3%D3%C8%CB%D7%D6%D0%CE%CC%FA%C2%B7&in=7264&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=1&rn=1&di=2394880804&ln=3大概这样吧
@璩要4979：人字型铁路. -
成映18273686220…… “人字形”铁路简单说就是“长度”换“高度”的 . 当列车行驶时,用两个机车前牵后推上山,沿人字形线路一边,到达一个平缓处,然后列车掉头退回,后推机车改为前牵,前牵机车改为后推,沿人字形的另一边,继续爬坡.这样的设计可以将线路的坡度降低,施工的强度和难度也相对降低了.类似于人上山时之字行走降低坡度,节省体力.人字形铁路的经典为京张铁路的八达岭段.
@璩要4979：詹天佑设计的“人”字形线路是怎么走的? -
成映18273686220…… 要先搞清楚为啥设计 “人”字型线路 是因为当时火车头牵引力小,拉着车厢无法爬上坡,所以“人”字形线路就是利用惯性和重力作用的 火车前后都有火车头 先从人字左边往上爬(人字上面那一段也是一个坡度),一直爬到爬不动为止,然后刹车,这时候车子已经过了人字的交叉口 然后启动后面的火车头(前面的当然要关掉),松开刹车 利用高处往下冲的惯性和火车头的牵引力,就能冲上坡了
@璩要4979：詹天佑设计的“人”字形路轨是怎样的?
成映18273686220…… 把“人”向右旋转90°的样子. 火车先到①,然后到“三”,按上另一个火车头,再从②继续上.原来陡路因为路程长了,坡度小了,上山容易了
@璩要4979：什么是人字铁路 -
成映18273686220…… 见过盘山公路吧,人字形铁路就是把盘山公路都放在一面山坡上.但是由于火车不能转小弯,所以用道岔的形式进行行进方向改变. 过去机车功率小,所以需要人字形铁路补充一台机车前推后拉的前进,现在机车功率大了,用不着这么费劲了.
@璩要4979：詹天佑的人字形铁路怎么上下车?
成映18273686220…… 有两车头,一前一后,前头的拉,后面的推……
@璩要4979：詹天佑设计的人字型铁路的画法 -
成映18273686220…… 你先想一想＂人＂的形状,将它向右倾倒一下,就像你侧身睡着的时候,将在上方的一只大腿抬高.着时就有一个卧着的＂人＂字.实际中的人字铁路,是把一个大斜坡分成两个小的斜坡,这样理解:先从左开始,向右上方行使,再变轨道,同时,车尾充当车头,向左上方行事,此时的运行轨迹就像人字一样.
成映18273686220…… 因为走人字形的机车有两个 一个在前一个在后 当在前面那个机车走到人字上面两撇相交处后变换下顺序由刚开始在后面的那列机车作为前方的机车从而拉着车继续向前行进 而在转变过程中,开始时作为车头的那列机车就变成了车尾 而车尾就在转变过程中成了车头 这就时著名的人字形铁路行走!
@璩要4979：詹天佑人字形铁路图,用箭头表示车的走向
成映18273686220…… http://www.chyi.edu.sh.cn/teacher/ShowArticle.asp?ArticleID=6900 动画演示很棒的一个动画演示 你看了就知道了
@璩要4979：詹天佑的人字形线路怎么画 -
成映18273686220…… 詹天佑的人字形线路如下图. 人字形铁路是一种常见的、基础的和简单的铁路折返线,也是原始的铁路岔道模式.火车比汽车长很多,即使是一节机车的长度都与两三辆汽车的相当. 如果只通过环形路线解决车头的导向问题,工作效率就会很...
@璩要4979：. 詹天佑设计的人字型铁路是啥样子的?
成映18273686220…… http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%D5%B2%CC%EC%D3%D3%C8%CB%D7%D6%D0%CE%CC%FA%C2%B7&in=7264&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=1&rn=1&di=2394880804&ln=3大概这样吧
@璩要4979：人字型铁路. -
成映18273686220…… “人字形”铁路简单说就是“长度”换“高度”的 . 当列车行驶时,用两个机车前牵后推上山,沿人字形线路一边,到达一个平缓处,然后列车掉头退回,后推机车改为前牵,前牵机车改为后推,沿人字形的另一边,继续爬坡.这样的设计可以将线路的坡度降低,施工的强度和难度也相对降低了.类似于人上山时之字行走降低坡度,节省体力.人字形铁路的经典为京张铁路的八达岭段.
@璩要4979：詹天佑设计的“人”字形线路是怎么走的? -
成映18273686220…… 要先搞清楚为啥设计 “人”字型线路 是因为当时火车头牵引力小,拉着车厢无法爬上坡,所以“人”字形线路就是利用惯性和重力作用的 火车前后都有火车头 先从人字左边往上爬(人字上面那一段也是一个坡度),一直爬到爬不动为止,然后刹车,这时候车子已经过了人字的交叉口 然后启动后面的火车头(前面的当然要关掉),松开刹车 利用高处往下冲的惯性和火车头的牵引力,就能冲上坡了
@璩要4979：詹天佑设计的“人”字形路轨是怎样的?
成映18273686220…… 把“人”向右旋转90°的样子. 火车先到①,然后到“三”,按上另一个火车头,再从②继续上.原来陡路因为路程长了,坡度小了,上山容易了
@璩要4979：什么是人字铁路 -
成映18273686220…… 见过盘山公路吧,人字形铁路就是把盘山公路都放在一面山坡上.但是由于火车不能转小弯,所以用道岔的形式进行行进方向改变. 过去机车功率小,所以需要人字形铁路补充一台机车前推后拉的前进,现在机车功率大了,用不着这么费劲了.
@璩要4979：詹天佑的人字形铁路怎么上下车?
成映18273686220…… 有两车头,一前一后,前头的拉,后面的推……
@璩要4979：詹天佑设计的人字型铁路的画法 -
成映18273686220…… 你先想一想＂人＂的形状,将它向右倾倒一下,就像你侧身睡着的时候,将在上方的一只大腿抬高.着时就有一个卧着的＂人＂字.实际中的人字铁路,是把一个大斜坡分成两个小的斜坡,这样理解:先从左开始,向右上方行使,再变轨道,同时,车尾充当车头,向左上方行事,此时的运行轨迹就像人字一样.
