伊春空难民航人反思
@严胥2780：8·24黑龙江伊春坠机事故的介绍 -
支丁15240139550…… 2010年8月24日21时38分08秒,河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处(北纬47°44'52,东经129°02'34) 坠...
@严胥2780：从伊春空难你想到了什么 -
支丁15240139550…… 空军试飞专家徐勇凌质疑称,世界民用航空组织对于低气象条件下的机场开放有明确而严格的规定,机场是否开放由机场方面根据相关规定决定.从着陆的能见度情况看,事发时,能见度不足300米,在这种能见度状况下,飞行员很难看清跑道...
@严胥2780：伊春空难为什么有生还者
支丁15240139550…… 一般的空难三分之二以上都会有人生还,这不奇怪的. 摔飞机很容易死人,但是全部遇难并不像你想象的那么常见. 为了验证这一点,我通过ASN(国际航空安全网站)统计了最近半年以来(2月25日~8月25日)全世界所有民航客机的“飞机...
@严胥2780：战斗机飞行员与民航机飞行员的区别在那里?
支丁15240139550…… 战斗机飞行时有各种翻滚、拉升等剧烈动作,所以战斗机飞行员的动作就比较粗鲁,绝对不适合民航机的. 战斗机飞行员改行做客机驾驶员,需要花大力气纠正以前的不良习惯. 伊春空难的那位机长仅33岁就从空军退役,很不正常,估计是出了什么事被停飞了.改行做客机驾驶员,结果6年时间拿不到737的机长证书,其技术水平可想而知.
@严胥2780：黑龙江伊春飞机出事的具体原因分析结果?
支丁15240139550…… 首先,当时能见度低于着陆标准.在没有盲降的机场做非精密进近,要求能见度2km左右,具网上信息,当时能见度在800m左右.但伊春这样的小机场不会有自动天气观...
@严胥2780：伊春空难周彩芬 -
支丁15240139550…… 应该说尚未完全度过危险期.8月28日上午,伊春空难事故中伤势最重、烧伤面积达99%,三度、四度烧伤的周彩芬在市第五医院成功接受了首次切痂植皮手术.因为植皮会出现排斥反应.所以,根据病情变化,专家们会有针对性地进行全身用药调整,控制全身感染,保持肌体内环境稳定.如果平稳度过手术期,才算度过了危险期.不过,个人意志很坚强,祝她好运!
@严胥2780：伊春飞机失事的原因是什么?? -
支丁15240139550…… 24日21时36分许,河南航空有限公司(原鲲鹏航空公司)一架由哈尔滨飞往伊春的E190型飞机在抵达伊春机场降落时失事,机上包括5名机组人员在内共96人.失事现场发现43具遇难者遗体,其余53人获救送医,目前无生命危险. 伊春林都机...
@严胥2780：伊春空难的最直接原因是什么? -
支丁15240139550…… 最直接的是气候原因,由于机场能见度很低,加上飞行员过于紧张,操作不当,就酿成了8.24伊春空难的惨剧.
@严胥2780：伊春坠机
支丁15240139550…… 8月24日,河南航空公司(原鲲鹏航空有限公司)B3130号(EMB190型)飞机执行VD8387哈尔滨—伊春航班任务,于20∶51在哈尔滨机场起飞,21∶36在距伊春机场跑道1.5公里处失事.据初步了解,机上共有旅客91人(其中儿童5人),机组5人.截止目前,死亡42人,其余54人正在医院救治之中.民航东北地区管理局已派出事故调查组赶赴事故现场.民航局领导率工作组已连夜赶到现场. 根据现有的信息,可能有两种原因:一是降落跑道的时候起落架出现故障,导致飞机冲出跑道,撞到了跑道前面的小山上;二是降雨和飞行员判断失误导致飞机降落时减速行程不够,于是复飞,重新起飞高度不够,撞到了跑道对面的山上.
@严胥2780：还有有哪几家?因为空难而倒霉的航空公司除了马航?因为空难而倒霉的
支丁15240139550…… 马航空难,其内部管理差,不到位应该是主要因素.空难与航空公司的经营密切相关.公司经营业绩不佳会导致飞机安全事故频发.还有:1、泛美航空,在65年的运营中共发生过72起航空事故,其中有4起遇难人数在百人以上;2、美国东方航空、环球航空、瑞士航空等航空公司都因为屡次发生航空事故导致经营每况愈下;3、西班牙航空一架MD-82客机在马德里起飞时冲出跑道,并爆炸起火,事故造成154人死亡;4、空难发生的原因很多,由于自然因素或者机组人员操作不当导致的航空事故会使一家航空公司信誉破产,而恐怖袭击导致的空难可能会让整个世界航空业遭遇寒冬.
支丁15240139550…… 2010年8月24日21时38分08秒,河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处(北纬47°44'52,东经129°02'34) 坠...
@严胥2780：从伊春空难你想到了什么 -
支丁15240139550…… 空军试飞专家徐勇凌质疑称,世界民用航空组织对于低气象条件下的机场开放有明确而严格的规定,机场是否开放由机场方面根据相关规定决定.从着陆的能见度情况看,事发时,能见度不足300米,在这种能见度状况下,飞行员很难看清跑道...
@严胥2780：伊春空难为什么有生还者
支丁15240139550…… 一般的空难三分之二以上都会有人生还,这不奇怪的. 摔飞机很容易死人,但是全部遇难并不像你想象的那么常见. 为了验证这一点,我通过ASN(国际航空安全网站)统计了最近半年以来(2月25日~8月25日)全世界所有民航客机的“飞机...
@严胥2780：战斗机飞行员与民航机飞行员的区别在那里?
支丁15240139550…… 战斗机飞行时有各种翻滚、拉升等剧烈动作,所以战斗机飞行员的动作就比较粗鲁,绝对不适合民航机的. 战斗机飞行员改行做客机驾驶员,需要花大力气纠正以前的不良习惯. 伊春空难的那位机长仅33岁就从空军退役,很不正常,估计是出了什么事被停飞了.改行做客机驾驶员,结果6年时间拿不到737的机长证书,其技术水平可想而知.
@严胥2780：黑龙江伊春飞机出事的具体原因分析结果?
支丁15240139550…… 首先,当时能见度低于着陆标准.在没有盲降的机场做非精密进近,要求能见度2km左右,具网上信息,当时能见度在800m左右.但伊春这样的小机场不会有自动天气观...
@严胥2780：伊春空难周彩芬 -
支丁15240139550…… 应该说尚未完全度过危险期.8月28日上午,伊春空难事故中伤势最重、烧伤面积达99%,三度、四度烧伤的周彩芬在市第五医院成功接受了首次切痂植皮手术.因为植皮会出现排斥反应.所以,根据病情变化,专家们会有针对性地进行全身用药调整,控制全身感染,保持肌体内环境稳定.如果平稳度过手术期,才算度过了危险期.不过,个人意志很坚强,祝她好运!
@严胥2780：伊春飞机失事的原因是什么?? -
支丁15240139550…… 24日21时36分许,河南航空有限公司(原鲲鹏航空公司)一架由哈尔滨飞往伊春的E190型飞机在抵达伊春机场降落时失事,机上包括5名机组人员在内共96人.失事现场发现43具遇难者遗体,其余53人获救送医,目前无生命危险. 伊春林都机...
@严胥2780：伊春空难的最直接原因是什么? -
支丁15240139550…… 最直接的是气候原因,由于机场能见度很低,加上飞行员过于紧张,操作不当,就酿成了8.24伊春空难的惨剧.
@严胥2780：伊春坠机
支丁15240139550…… 8月24日,河南航空公司(原鲲鹏航空有限公司)B3130号(EMB190型)飞机执行VD8387哈尔滨—伊春航班任务,于20∶51在哈尔滨机场起飞,21∶36在距伊春机场跑道1.5公里处失事.据初步了解,机上共有旅客91人(其中儿童5人),机组5人.截止目前,死亡42人,其余54人正在医院救治之中.民航东北地区管理局已派出事故调查组赶赴事故现场.民航局领导率工作组已连夜赶到现场. 根据现有的信息,可能有两种原因:一是降落跑道的时候起落架出现故障,导致飞机冲出跑道,撞到了跑道前面的小山上;二是降雨和飞行员判断失误导致飞机降落时减速行程不够,于是复飞,重新起飞高度不够,撞到了跑道对面的山上.
@严胥2780：还有有哪几家?因为空难而倒霉的航空公司除了马航?因为空难而倒霉的
支丁15240139550…… 马航空难,其内部管理差,不到位应该是主要因素.空难与航空公司的经营密切相关.公司经营业绩不佳会导致飞机安全事故频发.还有:1、泛美航空,在65年的运营中共发生过72起航空事故,其中有4起遇难人数在百人以上;2、美国东方航空、环球航空、瑞士航空等航空公司都因为屡次发生航空事故导致经营每况愈下;3、西班牙航空一架MD-82客机在马德里起飞时冲出跑道,并爆炸起火,事故造成154人死亡;4、空难发生的原因很多,由于自然因素或者机组人员操作不当导致的航空事故会使一家航空公司信誉破产,而恐怖袭击导致的空难可能会让整个世界航空业遭遇寒冬.
