低档大油门会拉缸吗
@武黛5493：起步时加油门过大是否会造成汽车拉缸 -
钦琴17610486753…… 如果车况好是不会的.造成拉缸的因素有很多,比如机油不纯,没有机油,活塞环质量低下等等,所以起步油给的大的话不会拉缸,但会加快活塞环的老化.写的有点乱,望能懂.
@武黛5493：摩托车油门拉到底 容易爆缸吗 -
钦琴17610486753…… 油门到底也不会爆缸、也不会拉缸,难道设计者都是白痴?当然垃圾山寨车除外,正规厂商都是权衡及测试过很多次的,只是长时间极转速会使缸体温度过高,直至熄火保护.还有,活塞试发动机都有同样的特性,不怕拉,就怕压,所以放心高转吧,摩托车上万转很正常.
@武黛5493：汽车拉缸问题 -
钦琴17610486753…… 长期处于低速行驶 容易拉缸没有科学依据.做个假设:车在北京三环以内.一天平均速度能到三十公里就象过节般的开心.那么北京的车都被拉缸了?现在很多一线城市市区行车平均速度都上不了四十公里.zhi至于你车保养时间好象有点不对.过年回家之前保养一次.回来再做一次,然后次年再回家之前 一次.这不对.还是按照规定做.
@武黛5493：长时间低档位大油门对车的影响 -
钦琴17610486753…… 轿车发动机都是在1500转到3500转是最佳工作转速,长时间低于1500转工作,或是长时间超过3500转工作,都会对发动机的寿命有影响,发动机内产生大量积碳,从而影响发动机的寿命. 空档猛轰油门对车有一定伤害.如果冷车那对汽车发动机的坏处就更大了,属于损车没商量,因为润滑油在没有覆盖内部机件油膜的情况下猛轰油门会过度磨损发动机金属机械零件,冷却系统没有良好循环的情况下(发动机正常的标准工作参数温度应该在80-90摄氏度),容易使发动机过热,活塞环和缸筒过分研磨后造成密闭性减弱而烧机油甚至干研磨有爆缸的危险等等.
@武黛5493：汽车在刚发动的时候能否猛给油?有什么利弊吗? -
钦琴17610486753…… 长期会导致积碳,低档轰油门还会导致拉缸等损害活塞的系列问题,对汽车损害很大
@武黛5493：2档坡道起步 大油门 发动机声音很大 油门踏板有震动感 会不会拉缸了 -
钦琴17610486753…… 怕拉缸,就别用二档在坡道起步.
@武黛5493：低档高速行车为什么会增加耗油?会增加多少?
钦琴17610486753…… 低档在高速行驶中,因变速箱齿轮比的原因,发动机的转速非常高,就像别人2000转跑60公路,而低档跑60公路可能就要3500转.增加的油耗根据车型和档位不同而有所不一,没有定数. 你非要问要高多少,而又不讲明车型、路况、档位、发动机转速等等,我只能给你个经验数----7%.
@武黛5493：冷车刚启动轰了几下油门会不会拉缸 -
钦琴17610486753…… 1、空挡轰油门发动机转速升高,加速发动机磨损; 2、高转速会增加油耗; 3、空挡加油门,虽然档位是空的,可发动机的动力通过离 合器使变速箱的输入轴一直是转动的,这时侯加油门,变速箱除了输出轴和每个档的同步器不转动外,象输入轴.中间轴(也就是一轴和二轴,当然变速箱的结构不 尽相同)和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化,空挡加油门或长距离空挡滑行,对变速箱是有害的,容易造成输入轴轴承.同步齿轮和同步器的磨 损.烧蚀.变速箱的异响.
@武黛5493：经常深踩油门会拉缸吗 -
钦琴17610486753…… 不是拉缸,是离合器和发动机联动,你肯定是油门踩深了,烧离合器了,没什么问题,只要不是长时间的高速就行,我是新手的时候也搞过
@武黛5493：关于汽车扭矩、功率和转速的问题,请大家指点!谢谢!!! -
钦琴17610486753…… 1、理论是这样 变速箱的存在 就是为了在低转速 通过换挡获得比较高的扭矩 以此在汽车发动机做功 和较大动力的情况下 兼顾经济性 毕竟 转速低代表了 发动机的燃油经济性越好 至于最大功率时不可能获得最大扭矩 这点有点绝对了 比较通俗的...
钦琴17610486753…… 如果车况好是不会的.造成拉缸的因素有很多,比如机油不纯,没有机油,活塞环质量低下等等,所以起步油给的大的话不会拉缸,但会加快活塞环的老化.写的有点乱,望能懂.
@武黛5493：摩托车油门拉到底 容易爆缸吗 -
钦琴17610486753…… 油门到底也不会爆缸、也不会拉缸,难道设计者都是白痴?当然垃圾山寨车除外,正规厂商都是权衡及测试过很多次的,只是长时间极转速会使缸体温度过高,直至熄火保护.还有,活塞试发动机都有同样的特性,不怕拉,就怕压,所以放心高转吧,摩托车上万转很正常.
@武黛5493：汽车拉缸问题 -
钦琴17610486753…… 长期处于低速行驶 容易拉缸没有科学依据.做个假设:车在北京三环以内.一天平均速度能到三十公里就象过节般的开心.那么北京的车都被拉缸了?现在很多一线城市市区行车平均速度都上不了四十公里.zhi至于你车保养时间好象有点不对.过年回家之前保养一次.回来再做一次,然后次年再回家之前 一次.这不对.还是按照规定做.
@武黛5493：长时间低档位大油门对车的影响 -
钦琴17610486753…… 轿车发动机都是在1500转到3500转是最佳工作转速,长时间低于1500转工作,或是长时间超过3500转工作,都会对发动机的寿命有影响,发动机内产生大量积碳,从而影响发动机的寿命. 空档猛轰油门对车有一定伤害.如果冷车那对汽车发动机的坏处就更大了,属于损车没商量,因为润滑油在没有覆盖内部机件油膜的情况下猛轰油门会过度磨损发动机金属机械零件,冷却系统没有良好循环的情况下(发动机正常的标准工作参数温度应该在80-90摄氏度),容易使发动机过热,活塞环和缸筒过分研磨后造成密闭性减弱而烧机油甚至干研磨有爆缸的危险等等.
@武黛5493：汽车在刚发动的时候能否猛给油?有什么利弊吗? -
钦琴17610486753…… 长期会导致积碳,低档轰油门还会导致拉缸等损害活塞的系列问题,对汽车损害很大
@武黛5493：2档坡道起步 大油门 发动机声音很大 油门踏板有震动感 会不会拉缸了 -
钦琴17610486753…… 怕拉缸,就别用二档在坡道起步.
@武黛5493：低档高速行车为什么会增加耗油?会增加多少?
钦琴17610486753…… 低档在高速行驶中,因变速箱齿轮比的原因,发动机的转速非常高,就像别人2000转跑60公路,而低档跑60公路可能就要3500转.增加的油耗根据车型和档位不同而有所不一,没有定数. 你非要问要高多少,而又不讲明车型、路况、档位、发动机转速等等,我只能给你个经验数----7%.
@武黛5493：冷车刚启动轰了几下油门会不会拉缸 -
钦琴17610486753…… 1、空挡轰油门发动机转速升高,加速发动机磨损; 2、高转速会增加油耗; 3、空挡加油门,虽然档位是空的,可发动机的动力通过离 合器使变速箱的输入轴一直是转动的,这时侯加油门,变速箱除了输出轴和每个档的同步器不转动外,象输入轴.中间轴(也就是一轴和二轴,当然变速箱的结构不 尽相同)和轴上的常啮齿轮都会随着发动机的转速变化而变化,空挡加油门或长距离空挡滑行,对变速箱是有害的,容易造成输入轴轴承.同步齿轮和同步器的磨 损.烧蚀.变速箱的异响.
@武黛5493：经常深踩油门会拉缸吗 -
钦琴17610486753…… 不是拉缸,是离合器和发动机联动,你肯定是油门踩深了,烧离合器了,没什么问题,只要不是长时间的高速就行,我是新手的时候也搞过
@武黛5493：关于汽车扭矩、功率和转速的问题,请大家指点!谢谢!!! -
钦琴17610486753…… 1、理论是这样 变速箱的存在 就是为了在低转速 通过换挡获得比较高的扭矩 以此在汽车发动机做功 和较大动力的情况下 兼顾经济性 毕竟 转速低代表了 发动机的燃油经济性越好 至于最大功率时不可能获得最大扭矩 这点有点绝对了 比较通俗的...
