公路车换轮组提升大吗
@屈雍836：关于公路车 -
匡待17329343360…… 如果都是入门的情况下,套件效果明显,都是顶尖的话,轮组提升相对较大像CP啊RED啊SHIMANO他们顶尖套件和次顶尖套件区别就在于重量(电变也是如此) 顶尖轮组就不同了,辐条编织的方法 辐条的材质 花鼓 塔基的润度 碳刀板的材质 风阻 每提升一点点 价格就飞跃很大
@屈雍836：公爵600想换个轮组,有意义么? -
匡待17329343360…… 价格600的话可以选择两种,一是自编的,二是成品的.自编的这个价位可以上个xt花鼓加mavic319自编,但是319的真假不好说.成品的话这个价位没有太好的,只有西马诺的mt15,这个用的是rm35的花鼓,也就是deore一级的.还有号称是英国的rt轮组,有rc2,rc3.其他的还有个lonca好像是这样拼的,自称媲美120响,但是我觉得这个轮组不怎么样.皮实耐用还推xt自编,没事让店里给你调调就行.应该会比公爵的原装轮组提升一点,不是太大,但你能感觉出来.提升大的话还是把套啊、坐垫、脚踏、还有前叉,这个感觉比较明显
@屈雍836：在预算有限的情况下,公路车shimano 4600套件中,哪些配件最值得去升级 -
匡待17329343360…… 对于一辆车子来说,投入后最明显的全是传动系统,譬如牙盘、轮组,4600已经算娱乐顶级了,如果再高,强烈推荐升级105的牙盘,如果预算充裕,可以考虑更换轮组,只要车架的强度不太差的情况下,可以有明显动力传导效率的提升.
@屈雍836：公路车如果改成平圈轮组是不是爬坡更省力? -
匡待17329343360…… 不一定,部分40-50的中高端综合碳刀爬缓到中坡并不一定比中低端的低框轮组差,高级低框轮组的优势在陡坡和起步响应以及侧向刚性上
@屈雍836：14速公路车换下变速套件能不能提升下骑行效果啊?比如换个3400之类的,忘高手赐教 -
匡待17329343360…… 几乎大部分公路车架都可以升级,问题是值不值得这么做?一些在设计上本身就存在缺陷的车架,即使升级了,也不见得能对你的骑行有所提升. 目前shimano 3400套件连前后轴的售价大约￥1700~1800左右. 告诉我你的车架品牌、型号,才能给你更具体的建议.
@屈雍836：山地车如果换上公路车的飞轮会变很快吗 -
匡待17329343360…… 快和不快不是看飞轮的,如果你骑山地车感觉最大齿比已经不够踩了,那是可以去换公路的飞轮牙盘
@屈雍836：公路车前轮想换3刀轮组为何3刀轮卖那末贵?都要2000+他的质量好在哪里 -
匡待17329343360…… 轮组分3部份,花鼓,辐条,轮圈,圈是碳的自然就贵,花鼓好点就上千,辐条价格浮动也较大,像打蛋器花鼓辐条1根要在35⑸0元.2000+还真不算贵的哦.
@屈雍836：想买个油v刹 骑公路车 现在自行车是欧拜克700c 还有就是我自行车想骑快点买什么可以骑快点 不太 -
匡待17329343360…… 欧派克也叫公路车?能换就换.这种伪公路骑多了对身体不好.买公路前一定要做fitting,入门级别的有美利达Ride 903和捷安特的 Ocr3300.然后公路车装不了油V,除非换手变.那要换特别高端的,价格上万,都是越野公路用的.而且公路车...
@屈雍836：除了中轴外,轮组和花鼓哪个与车速方面的性能关系更大? -
匡待17329343360…… 零件影响速度的几个方面本说明只针对平坦的柏油马路上提高车速而言,以下某些项目如果完全照说明最大化调整,可能会引起某些路况下的操控困难和身体不适.可能引起的项目用红色标示.1、三轴和脚踏的润度:三轴指中轴、前后花鼓....
@屈雍836：旧版的公路自行车怎么改装 -
匡待17329343360…… 那要根据你的车辆状况而定了,建议不要大幅度改动,那样不如直接换车,把变速和刹车稍微升级就行了,如果现在的轮组的强度够用和花鼓润度还行的话就不要升级了,好的轮组也挺费钱的.老车本着实用出发才是真理,不要太过指望性能的提升!
匡待17329343360…… 如果都是入门的情况下,套件效果明显,都是顶尖的话,轮组提升相对较大像CP啊RED啊SHIMANO他们顶尖套件和次顶尖套件区别就在于重量(电变也是如此) 顶尖轮组就不同了,辐条编织的方法 辐条的材质 花鼓 塔基的润度 碳刀板的材质 风阻 每提升一点点 价格就飞跃很大
@屈雍836：公爵600想换个轮组,有意义么? -
匡待17329343360…… 价格600的话可以选择两种,一是自编的,二是成品的.自编的这个价位可以上个xt花鼓加mavic319自编,但是319的真假不好说.成品的话这个价位没有太好的,只有西马诺的mt15,这个用的是rm35的花鼓,也就是deore一级的.还有号称是英国的rt轮组,有rc2,rc3.其他的还有个lonca好像是这样拼的,自称媲美120响,但是我觉得这个轮组不怎么样.皮实耐用还推xt自编,没事让店里给你调调就行.应该会比公爵的原装轮组提升一点,不是太大,但你能感觉出来.提升大的话还是把套啊、坐垫、脚踏、还有前叉,这个感觉比较明显
@屈雍836：在预算有限的情况下,公路车shimano 4600套件中,哪些配件最值得去升级 -
匡待17329343360…… 对于一辆车子来说,投入后最明显的全是传动系统,譬如牙盘、轮组,4600已经算娱乐顶级了,如果再高,强烈推荐升级105的牙盘,如果预算充裕,可以考虑更换轮组,只要车架的强度不太差的情况下,可以有明显动力传导效率的提升.
@屈雍836：公路车如果改成平圈轮组是不是爬坡更省力? -
匡待17329343360…… 不一定,部分40-50的中高端综合碳刀爬缓到中坡并不一定比中低端的低框轮组差,高级低框轮组的优势在陡坡和起步响应以及侧向刚性上
@屈雍836：14速公路车换下变速套件能不能提升下骑行效果啊?比如换个3400之类的,忘高手赐教 -
匡待17329343360…… 几乎大部分公路车架都可以升级,问题是值不值得这么做?一些在设计上本身就存在缺陷的车架,即使升级了,也不见得能对你的骑行有所提升. 目前shimano 3400套件连前后轴的售价大约￥1700~1800左右. 告诉我你的车架品牌、型号,才能给你更具体的建议.
@屈雍836：山地车如果换上公路车的飞轮会变很快吗 -
匡待17329343360…… 快和不快不是看飞轮的,如果你骑山地车感觉最大齿比已经不够踩了,那是可以去换公路的飞轮牙盘
@屈雍836：公路车前轮想换3刀轮组为何3刀轮卖那末贵?都要2000+他的质量好在哪里 -
匡待17329343360…… 轮组分3部份,花鼓,辐条,轮圈,圈是碳的自然就贵,花鼓好点就上千,辐条价格浮动也较大,像打蛋器花鼓辐条1根要在35⑸0元.2000+还真不算贵的哦.
@屈雍836：想买个油v刹 骑公路车 现在自行车是欧拜克700c 还有就是我自行车想骑快点买什么可以骑快点 不太 -
匡待17329343360…… 欧派克也叫公路车?能换就换.这种伪公路骑多了对身体不好.买公路前一定要做fitting,入门级别的有美利达Ride 903和捷安特的 Ocr3300.然后公路车装不了油V,除非换手变.那要换特别高端的,价格上万,都是越野公路用的.而且公路车...
@屈雍836：除了中轴外,轮组和花鼓哪个与车速方面的性能关系更大? -
匡待17329343360…… 零件影响速度的几个方面本说明只针对平坦的柏油马路上提高车速而言,以下某些项目如果完全照说明最大化调整,可能会引起某些路况下的操控困难和身体不适.可能引起的项目用红色标示.1、三轴和脚踏的润度:三轴指中轴、前后花鼓....
@屈雍836：旧版的公路自行车怎么改装 -
匡待17329343360…… 那要根据你的车辆状况而定了,建议不要大幅度改动,那样不如直接换车,把变速和刹车稍微升级就行了,如果现在的轮组的强度够用和花鼓润度还行的话就不要升级了,好的轮组也挺费钱的.老车本着实用出发才是真理,不要太过指望性能的提升!
