冷却系统大小循环图简图
@蒲炭6698：汽车发动机的水冷却系统的循环路线 -
井尝18470825706…… 大循环 水箱-下水管-水泵-缸体-缸盖-节温器-上水管-水箱 小循环 水泵-缸体-缸盖-小循环水管-水泵
@蒲炭6698：制冷系统的工作原理 -
井尝18470825706…… 空调器通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器.同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体.高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器,并在相应的低压下蒸发,吸取周围的热量.同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换,并将放热后变冷的空气送向室内.如此室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的.
@蒲炭6698：发动机冷却水大、小循环的水路是什么?? -
井尝18470825706…… 发动机冷却水大小循环是经过暖通系统进行循环. 小循环:当发动机水温低于76℃时,节温器主阀门关闭,旁通阀打开,气缸盖至散热器的冷却水通道被切断.冷却水由气缸盖水套流出,经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵,并经水泵送入气缸体水套.由于冷却水不经散热器散热,可使发动机温度迅速提高.这种循环方式称为小循环.
@蒲炭6698：这是一个发动机冷却系统的示意图,浅绿色所标示的是不是汽车暖风的位?
井尝18470825706…… 你说的刚好相反,不管是大循环还是小循环,冷却液都要经过车内的暖风散热器,小循环的时候冷却液只在发动机和暖风散热器之间循环,水箱不参与.只有发动机温度超过80度的时候水道中的节温器打开,开始了大小循环.
@蒲炭6698：冷却系统中大循环顺序是什么? -
井尝18470825706…… 大循环时,循环水路是由,水泵走向缸体水道,在走向缸盖水道,经过节温器主阀门到达散热器,散热后的液体再回到水泵 当发动机水温,高于80度时节温器主阀门完全打开,冷却液全部通过散热器进行循环,此时冷却效率是最高的
@蒲炭6698：画出冷凝剂在制冷系统中的循环方框图 -
井尝18470825706…… 您画的这个方框图基本上是正确的,代表了制冷剂在制冷系统中的流动方向.只是系统主路上的箭头和冷凝器、蒸发器横向的箭头指的是两类东西,最好能从箭头的型式上加以区分.冷凝器、蒸发器横向的箭头指的是冷热量的疏散方向或者是风的通过,不是指的制冷剂的流动.那就把冷凝器和蒸发器上横向的箭头去掉即可.
@蒲炭6698：发动机冷却系中,冷却系数的大小循环路线由什么控制? -
井尝18470825706…… 发动机冷却系统的大小循环路线由节温器来控制, 节温器关闭是发动机冷却水在机体的水套内小循环, 当节温器全开时,大循环水口开启,小循环水口关闭,冷却水经散热器进行大循环.
@蒲炭6698：解放CA6102型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线 -
井尝18470825706…… 先说小循循环……起点是水泵、下水管、缸体、缸盖、回水管、遇到节温器时返回水泵、等到水温上到节温器打开温度就多走个水箱
@蒲炭6698：简述水冷却系统的大小循环概念 -
井尝18470825706…… 冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作.冷却水温度升高时(超过86℃),节温器的主阀门开启,侧阀门关闭旁通孔,冷却水全部经主阀门流入散热器散热后,流至水泵进水口,...
@蒲炭6698：汽车上的大循环指什么?小循环指什么? -
井尝18470825706…… 大循环是指:当冷却水的温度高于86度的时候,节温器主阀门全开,侧阀门全关闭,冷却水全部流入散热器.此时冷却强度大,促使水温下降而不致过高. 小循环是指:在发动机启动时水温低于70°C时,发动机冷却系统中有一个节温器便会切断发动机水套与散热器的通路,此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环.
井尝18470825706…… 大循环 水箱-下水管-水泵-缸体-缸盖-节温器-上水管-水箱 小循环 水泵-缸体-缸盖-小循环水管-水泵
@蒲炭6698：制冷系统的工作原理 -
井尝18470825706…… 空调器通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器.同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体.高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器,并在相应的低压下蒸发,吸取周围的热量.同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换,并将放热后变冷的空气送向室内.如此室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的.
@蒲炭6698：发动机冷却水大、小循环的水路是什么?? -
井尝18470825706…… 发动机冷却水大小循环是经过暖通系统进行循环. 小循环:当发动机水温低于76℃时,节温器主阀门关闭,旁通阀打开,气缸盖至散热器的冷却水通道被切断.冷却水由气缸盖水套流出,经过节温器旁通阀、旁通管进入水泵,并经水泵送入气缸体水套.由于冷却水不经散热器散热,可使发动机温度迅速提高.这种循环方式称为小循环.
@蒲炭6698：这是一个发动机冷却系统的示意图,浅绿色所标示的是不是汽车暖风的位?
井尝18470825706…… 你说的刚好相反,不管是大循环还是小循环,冷却液都要经过车内的暖风散热器,小循环的时候冷却液只在发动机和暖风散热器之间循环,水箱不参与.只有发动机温度超过80度的时候水道中的节温器打开,开始了大小循环.
@蒲炭6698：冷却系统中大循环顺序是什么? -
井尝18470825706…… 大循环时,循环水路是由,水泵走向缸体水道,在走向缸盖水道,经过节温器主阀门到达散热器,散热后的液体再回到水泵 当发动机水温,高于80度时节温器主阀门完全打开,冷却液全部通过散热器进行循环,此时冷却效率是最高的
@蒲炭6698：画出冷凝剂在制冷系统中的循环方框图 -
井尝18470825706…… 您画的这个方框图基本上是正确的,代表了制冷剂在制冷系统中的流动方向.只是系统主路上的箭头和冷凝器、蒸发器横向的箭头指的是两类东西,最好能从箭头的型式上加以区分.冷凝器、蒸发器横向的箭头指的是冷热量的疏散方向或者是风的通过,不是指的制冷剂的流动.那就把冷凝器和蒸发器上横向的箭头去掉即可.
@蒲炭6698：发动机冷却系中,冷却系数的大小循环路线由什么控制? -
井尝18470825706…… 发动机冷却系统的大小循环路线由节温器来控制, 节温器关闭是发动机冷却水在机体的水套内小循环, 当节温器全开时,大循环水口开启,小循环水口关闭,冷却水经散热器进行大循环.
@蒲炭6698：解放CA6102型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线 -
井尝18470825706…… 先说小循循环……起点是水泵、下水管、缸体、缸盖、回水管、遇到节温器时返回水泵、等到水温上到节温器打开温度就多走个水箱
@蒲炭6698：简述水冷却系统的大小循环概念 -
井尝18470825706…… 冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作.冷却水温度升高时(超过86℃),节温器的主阀门开启,侧阀门关闭旁通孔,冷却水全部经主阀门流入散热器散热后,流至水泵进水口,...
@蒲炭6698：汽车上的大循环指什么?小循环指什么? -
井尝18470825706…… 大循环是指:当冷却水的温度高于86度的时候,节温器主阀门全开,侧阀门全关闭,冷却水全部流入散热器.此时冷却强度大,促使水温下降而不致过高. 小循环是指:在发动机启动时水温低于70°C时,发动机冷却系统中有一个节温器便会切断发动机水套与散热器的通路,此时冷却水只在发动机水套与水泵之间循环.
