刚刚哪里的火车翻了
@晋使1445：近日那里的火车被风吹翻 -
那怪13981996869…… 你好! 青藏铁路 如有疑问,请追问.
@晋使1445：火车在哪里出事故了 -
那怪13981996869…… 安康白河
@晋使1445：今年火车在山东什么地方翻车 -
那怪13981996869…… 2008年4月28日凌晨4时41分,北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线,与上行的烟台至徐州5034次列车相撞.造成73人死亡416人受伤.
@晋使1445：火车为何会翻?
那怪13981996869…… 据我所知,火车出事地正是位于著名的吐鲁番“30里风区”.当时列车在高速行驶过程中,一方面受到来自正前方的空气阻力,另一方面受到来自其他方向的风力影响.两力叠加,车体相当于受到来自侧方的巨大推力,一旦其大于列车可承受范围时,就可能发生侧翻.由于新疆地区地势平坦,大风畅行无阻,才会有如此巨大的摧毁力.
@晋使1445：听说杭州到温州的动车刚刚出事情了,那杭州到厦门的动车也是经过这条线路的吗? -
那怪13981996869…… 必须的,因为北上、南下的动车都必须过温州南站,所以都会经过事故路段,不过今天开始大多数动车都已恢复通车了,只不过在事故路段会减慢速度,你可以去售票处咨询下
@晋使1445：北京到包头的火车铁路那段被冲塌了 -
那怪13981996869…… 没有冲塌,就是雨大,洪水大,限速行驶
@晋使1445：火车怎么翻啦 -
那怪13981996869…… 各种情况均有可能.第一种是自然原因.5月23日的事故是由于江西省内余江至东乡段大雨导致山体滑坡,土石将铁轨掩埋,恰逢列车通过,没有铁路了,列车就脱线了呗.2007年在南疆地区发生的大风将列车车厢吹翻的事故也归于自然原因.第二种是超速.2008年胶济铁路的事故是由于T195次列车冒进,速度过快导致转弯时脱线,侵入到下行线去了,结果5034次列车没有铁路可走了,也同样脱线了.(此次事故也有撞车发生) 第三种类型是撞翻的.2009年郴州铁路事故是一次侧面相撞,一列车冲过警戒标,导致与另一列车发生侧面相撞,将车厢撞翻.
@晋使1445：求解:新疆那种吹翻火车的大风的形成原因 -
那怪13981996869…… 2007年2月28日,新疆乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车行至南疆线珍珠泉至红山渠间42公里处,13级大风造成11节车厢脱轨,事故中3名旅客死亡,34名旅客受伤.乌鲁木齐以东120公里左右的珍珠泉附近,是全国著名的“百里风区”,...
@晋使1445：为什么温州火车会翻
那怪13981996869…… 由于火车的调度出现了问题,在同一条轨道上的两列动车相距太近,调度人员可能工作失职,结果前后两列车双方都不知道,结果后面的追上了前面的,导致惨剧发生.
@晋使1445：火车翻车非自然原因 -
那怪13981996869…… 无外界原因的前提下有三种可能导致列车脱轨 一为调度人员原因 调控失误 到发线调整错误 导致后进站的火车进入了前面没有发车的车上 但是铁路有自动应急系统和控制系统 这种发生几率很底 但是去年年底郴州站的确发生了这样的事故 二为火车司机原因 因火车过弯速度超过限速过多导致脱轨 最明显的教训就是2008年4月28日 T195次脱轨 在一个限速60公里的弯道 用130公里的时速通过 第三为外界原因 既非铁路原因 这种可能的确存在 比如大型火车在铁轨上熄火不启 但是这种情况早上铁路脱轨可能极底 在美国有这样的案件 国内还没有
那怪13981996869…… 你好! 青藏铁路 如有疑问,请追问.
@晋使1445：火车在哪里出事故了 -
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@晋使1445：今年火车在山东什么地方翻车 -
那怪13981996869…… 2008年4月28日凌晨4时41分,北京开往青岛的T195次列车运行到胶济铁路周村至王村之间时脱线,与上行的烟台至徐州5034次列车相撞.造成73人死亡416人受伤.
@晋使1445：火车为何会翻?
那怪13981996869…… 据我所知,火车出事地正是位于著名的吐鲁番“30里风区”.当时列车在高速行驶过程中,一方面受到来自正前方的空气阻力,另一方面受到来自其他方向的风力影响.两力叠加,车体相当于受到来自侧方的巨大推力,一旦其大于列车可承受范围时,就可能发生侧翻.由于新疆地区地势平坦,大风畅行无阻,才会有如此巨大的摧毁力.
@晋使1445：听说杭州到温州的动车刚刚出事情了,那杭州到厦门的动车也是经过这条线路的吗? -
那怪13981996869…… 必须的,因为北上、南下的动车都必须过温州南站,所以都会经过事故路段,不过今天开始大多数动车都已恢复通车了,只不过在事故路段会减慢速度,你可以去售票处咨询下
@晋使1445：北京到包头的火车铁路那段被冲塌了 -
那怪13981996869…… 没有冲塌,就是雨大,洪水大,限速行驶
@晋使1445：火车怎么翻啦 -
那怪13981996869…… 各种情况均有可能.第一种是自然原因.5月23日的事故是由于江西省内余江至东乡段大雨导致山体滑坡,土石将铁轨掩埋,恰逢列车通过,没有铁路了,列车就脱线了呗.2007年在南疆地区发生的大风将列车车厢吹翻的事故也归于自然原因.第二种是超速.2008年胶济铁路的事故是由于T195次列车冒进,速度过快导致转弯时脱线,侵入到下行线去了,结果5034次列车没有铁路可走了,也同样脱线了.(此次事故也有撞车发生) 第三种类型是撞翻的.2009年郴州铁路事故是一次侧面相撞,一列车冲过警戒标,导致与另一列车发生侧面相撞,将车厢撞翻.
@晋使1445：求解:新疆那种吹翻火车的大风的形成原因 -
那怪13981996869…… 2007年2月28日,新疆乌鲁木齐开往阿克苏的5807次旅客列车行至南疆线珍珠泉至红山渠间42公里处,13级大风造成11节车厢脱轨,事故中3名旅客死亡,34名旅客受伤.乌鲁木齐以东120公里左右的珍珠泉附近,是全国著名的“百里风区”,...
@晋使1445：为什么温州火车会翻
那怪13981996869…… 由于火车的调度出现了问题,在同一条轨道上的两列动车相距太近,调度人员可能工作失职,结果前后两列车双方都不知道,结果后面的追上了前面的,导致惨剧发生.
@晋使1445：火车翻车非自然原因 -
那怪13981996869…… 无外界原因的前提下有三种可能导致列车脱轨 一为调度人员原因 调控失误 到发线调整错误 导致后进站的火车进入了前面没有发车的车上 但是铁路有自动应急系统和控制系统 这种发生几率很底 但是去年年底郴州站的确发生了这样的事故 二为火车司机原因 因火车过弯速度超过限速过多导致脱轨 最明显的教训就是2008年4月28日 T195次脱轨 在一个限速60公里的弯道 用130公里的时速通过 第三为外界原因 既非铁路原因 这种可能的确存在 比如大型火车在铁轨上熄火不启 但是这种情况早上铁路脱轨可能极底 在美国有这样的案件 国内还没有
