动车一等座上4个按钮
@阎显3479：一等座旁边的按钮是干什么的
强虞19210968388…… 是调节座位前后靠背的按钮,动车高铁一等座,俗称商务座,是动车高铁除卧铺外,最贵的座位,舒适度很好,可以前后调节座位度数,进出空间大不拥挤,一般都是老板出公差或经济条件好的商人购买入座,打工群体经济条件不好的,很少人乘坐,所以旁边按钮是高级调节配置.
@阎显3479：动车上这些按钮是做什么用的? -
强虞19210968388…… 这是火车上的音频、视频调节面板.由左至右分别为:耳机插孔、音量调整键(+-)、调频键、视频输入或输出方式调整键. 具体如下:一、简介 动车,全称动力车辆,有高寒型、城际型.是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车...
@阎显3479：高铁一等座有什么待遇?
强虞19210968388…… 一等座有一个专门伸脚的踏板,颈部的位置有一只小枕头,休息的时候可以调整座椅的倾斜度,把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿.除此之外,乘客可以...
@阎显3479：动车一等座的向后靠的按钮在哪里?怎么找到? -
强虞19210968388…… 扶手下方.
@阎显3479：高铁座位扶手内侧有黑白色两个按钮是干什么的? -
强虞19210968388…… 高铁座位扶手内侧有黑白色两个按钮,是用来调节座椅的.具体来说:* 白色按钮用于调节座椅靠背的倾斜角度.按住这个按钮,身体向后倾斜,靠背将随之倾斜.松开按钮,靠背的位置将保持在设定的位置.* 黑色按钮用于调整座垫前后距离.在臀部向前移动的同时按下此按钮,座垫将向前移动;反之向后移动.请注意,不同动车的按钮颜色可能不同,也可能存在按钮在把手外侧的情况.
@阎显3479：动车一等座,座椅怎么向后靠? -
强虞19210968388…… 在座位的把手上有个按钮,按住按钮,用力靠后背就可以调整动车的角度了.你想弄回来,按住按钮不靠后背,就自动弹回来 往前后调节角度按扶手上按钮,如果想旋转方向,那么踩住座位底下那个踏板转动座椅即可. 动车一般指自带动力的轨道车辆,区别于拖车.动车和拖车一起构成动车组.动车类似机车要牵引拖车,因此,某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速. 中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上,标号G,主要对应高速铁路),目前还没有上限时速;一般动车组或中速的(标号D,时速160和200公里,主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的[1] ,以适应城市轻轨).
@阎显3479：高铁二等座和一等座有什么区别 -
强虞19210968388…… 高铁二等座席每排有5个座位,采取“3+2”布局(个别“2+2”),中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅.二等座前方座椅后背处,设有小桌板,座位下方,每排都有两个插座,方便手机充电等.座椅侧部有类似手柄状按钮,可以把座椅靠...
@阎显3479：到底高铁一等座和二等座的区别在哪里 -
强虞19210968388…… 1.座位舒适度不同: 高铁一等座的设备要好很多,而且还可以向后边调节,有的时候坐累了就往后调节一点,这样的话可以半躺着,路途会更加轻松;二等座虽然也可以调节,但是可调节的幅度比较小,基本上只能够调到四十五度左右,再说了...
@阎显3479：一等车座椅怎么靠后 -
强虞19210968388…… 侧面按钮
@阎显3479：成绵乐高铁一等座和二等座的区别 -
强虞19210968388…… 一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局,中间为过道,使用红色绒布沙发座椅.相比二等坐席,这里座位更宽大,而且前后座椅间距更大.座椅下方脚踏是一等座的独特之处,乘客伸脚即可踩住脚踏板,半躺在座椅上格外舒服.一等座的折叠...
强虞19210968388…… 是调节座位前后靠背的按钮,动车高铁一等座,俗称商务座,是动车高铁除卧铺外,最贵的座位,舒适度很好,可以前后调节座位度数,进出空间大不拥挤,一般都是老板出公差或经济条件好的商人购买入座,打工群体经济条件不好的,很少人乘坐,所以旁边按钮是高级调节配置.
@阎显3479：动车上这些按钮是做什么用的? -
强虞19210968388…… 这是火车上的音频、视频调节面板.由左至右分别为:耳机插孔、音量调整键(+-)、调频键、视频输入或输出方式调整键. 具体如下:一、简介 动车,全称动力车辆,有高寒型、城际型.是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车...
@阎显3479：高铁一等座有什么待遇?
强虞19210968388…… 一等座有一个专门伸脚的踏板,颈部的位置有一只小枕头,休息的时候可以调整座椅的倾斜度,把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿.除此之外,乘客可以...
@阎显3479：动车一等座的向后靠的按钮在哪里?怎么找到? -
强虞19210968388…… 扶手下方.
@阎显3479：高铁座位扶手内侧有黑白色两个按钮是干什么的? -
强虞19210968388…… 高铁座位扶手内侧有黑白色两个按钮,是用来调节座椅的.具体来说:* 白色按钮用于调节座椅靠背的倾斜角度.按住这个按钮,身体向后倾斜,靠背将随之倾斜.松开按钮,靠背的位置将保持在设定的位置.* 黑色按钮用于调整座垫前后距离.在臀部向前移动的同时按下此按钮,座垫将向前移动;反之向后移动.请注意,不同动车的按钮颜色可能不同,也可能存在按钮在把手外侧的情况.
@阎显3479：动车一等座,座椅怎么向后靠? -
强虞19210968388…… 在座位的把手上有个按钮,按住按钮,用力靠后背就可以调整动车的角度了.你想弄回来,按住按钮不靠后背,就自动弹回来 往前后调节角度按扶手上按钮,如果想旋转方向,那么踩住座位底下那个踏板转动座椅即可. 动车一般指自带动力的轨道车辆,区别于拖车.动车和拖车一起构成动车组.动车类似机车要牵引拖车,因此,某动车的时速肯定大大高于它所在动车组的时速. 中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上,标号G,主要对应高速铁路),目前还没有上限时速;一般动车组或中速的(标号D,时速160和200公里,主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的[1] ,以适应城市轻轨).
@阎显3479：高铁二等座和一等座有什么区别 -
强虞19210968388…… 高铁二等座席每排有5个座位,采取“3+2”布局(个别“2+2”),中间是过道,采用的是蓝色绒布沙发座椅.二等座前方座椅后背处,设有小桌板,座位下方,每排都有两个插座,方便手机充电等.座椅侧部有类似手柄状按钮,可以把座椅靠...
@阎显3479：到底高铁一等座和二等座的区别在哪里 -
强虞19210968388…… 1.座位舒适度不同: 高铁一等座的设备要好很多,而且还可以向后边调节,有的时候坐累了就往后调节一点,这样的话可以半躺着,路途会更加轻松;二等座虽然也可以调节,但是可调节的幅度比较小,基本上只能够调到四十五度左右,再说了...
@阎显3479：一等车座椅怎么靠后 -
强虞19210968388…… 侧面按钮
@阎显3479：成绵乐高铁一等座和二等座的区别 -
强虞19210968388…… 一等坐席每排4个座位,采取“2+2”布局,中间为过道,使用红色绒布沙发座椅.相比二等坐席,这里座位更宽大,而且前后座椅间距更大.座椅下方脚踏是一等座的独特之处,乘客伸脚即可踩住脚踏板,半躺在座椅上格外舒服.一等座的折叠...
