动车上为什么没有e座位
@融空5430：动车座位号为什么没有E -
闵斧15530689157…… 这得从高铁和动车组座位编号的历史说起,在2012年9月之前,大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样,只是按照数字自然排序编号. 从2012年9月以后,开行的所有高铁、动车组的座位编号规...
@融空5430：高铁动车座位号为什么没有E -
闵斧15530689157…… 是为了和国际接轨,也是学习航空座位排位,国际上都是AF靠窗 ,CD靠走道.A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗. 由于动车组基本上都是3+2位置,为了保持A、F靠窗.C、D靠走廊,就把E省略了.
@融空5430：动车车座为什么没有e -
闵斧15530689157…… 动车的座椅排列是仿照飞机座椅排列来的. 比如单通道六排座的飞机座椅排列是:窗户-ABC-过道-DEF-窗户 也就是A、F靠窗,C、D靠过道.所以动车也是如此,二等座每排五人,就是:ABC-过道-DF. 一等座每排四人,则是:AC-过道-DF.这样旅客只要一看自己的座位字母,就知道是靠窗还是靠过道.
@融空5430：高铁为什没有E座位 -
闵斧15530689157…… 这是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要说AF都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E. 无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道.一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊. 一等座无B、E座,二等座无E座.
@融空5430：高铁为什么没有e座位编号? -
闵斧15530689157…… 沿用飞机编号传统 早期飞机多是单通道,每排6个坐椅,后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例.高铁延续了这种排号传统,但高铁一排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,所以就没有“E＂座位了. 高铁...
@融空5430：为什么动车上没有e座位 -
闵斧15530689157…… 动车上的座位为了和飞机保持一致,C、D为靠过道,A、F为靠窗.而即使是二等座,一排也只有3+2=5个座位,所以只有A、B、C、D、F号座位.
@融空5430：为什么动车上座位号没有E? -
闵斧15530689157…… 因为要和国际接轨,国际方面默认的把A和F为靠窗,动车二等座每排只有5个座位,所以就没有E了.
@融空5430：高铁上没有e座位吗? -
闵斧15530689157…… 沿用飞机编号传统 高铁上没有“E”座位是因为沿用飞机编号传统.早期飞机多为单通道,每排6个坐椅,后来慢慢形成AF为靠窗位置,CD为靠过道位置的国际惯例.高铁延续了这种排号传统,但高铁一排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走...
@融空5430：高铁,动车座位为什么没有“E”编排座位号 -
闵斧15530689157…… 高铁、动车座位号没有E,原来这是国际惯例,A、F代表靠窗口,C、D代表靠走廊,这跟飞机座椅的排列规则是相通的,这是和国际接轨.由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了A、F靠窗口,C、D靠走廊,B、E是中间位置的座位格局.久而久之,A、B、C、D、E、F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗口、靠走廊与中间座位的国际惯例.而高铁、动车作为高大上的出行工具,每一排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例.
@融空5430：动车为什么没有e坐 -
闵斧15530689157…… 其实这六个字母的含义是 AF靠窗 CD靠走道 BE则是被夹在两个座位当中的 因为二等座是3+2布置的,所以夹在两个座位当中的座位只有一个,所以只有B没有E 同样的道理,一等座因为是2+2布置,所以座号是AC DF排列,没有B和E 当然,如果以后推出一种3+3布局的,E就会有了
闵斧15530689157…… 这得从高铁和动车组座位编号的历史说起,在2012年9月之前,大部分的高铁动车组(如CRH1、2、3、5等型号的动车组)座位号就像普速列车座位一样,只是按照数字自然排序编号. 从2012年9月以后,开行的所有高铁、动车组的座位编号规...
@融空5430：高铁动车座位号为什么没有E -
闵斧15530689157…… 是为了和国际接轨,也是学习航空座位排位,国际上都是AF靠窗 ,CD靠走道.A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗. 由于动车组基本上都是3+2位置,为了保持A、F靠窗.C、D靠走廊,就把E省略了.
@融空5430：动车车座为什么没有e -
闵斧15530689157…… 动车的座椅排列是仿照飞机座椅排列来的. 比如单通道六排座的飞机座椅排列是:窗户-ABC-过道-DEF-窗户 也就是A、F靠窗,C、D靠过道.所以动车也是如此,二等座每排五人,就是:ABC-过道-DF. 一等座每排四人,则是:AC-过道-DF.这样旅客只要一看自己的座位字母,就知道是靠窗还是靠过道.
@融空5430：高铁为什没有E座位 -
闵斧15530689157…… 这是为了和国际接轨,国际上通行的(主要是航空)就是A、F座位靠窗口,只要说AF都知道是一个临窗位置,所以直接跳过E. 无论一等车还是二等车,带字母A和F的座位靠窗,带字母C和D的临过道.一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊. 一等座无B、E座,二等座无E座.
@融空5430：高铁为什么没有e座位编号? -
闵斧15530689157…… 沿用飞机编号传统 早期飞机多是单通道,每排6个坐椅,后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例.高铁延续了这种排号传统,但高铁一排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母,所以就没有“E＂座位了. 高铁...
@融空5430：为什么动车上没有e座位 -
闵斧15530689157…… 动车上的座位为了和飞机保持一致,C、D为靠过道,A、F为靠窗.而即使是二等座,一排也只有3+2=5个座位,所以只有A、B、C、D、F号座位.
@融空5430：为什么动车上座位号没有E? -
闵斧15530689157…… 因为要和国际接轨,国际方面默认的把A和F为靠窗,动车二等座每排只有5个座位,所以就没有E了.
@融空5430：高铁上没有e座位吗? -
闵斧15530689157…… 沿用飞机编号传统 高铁上没有“E”座位是因为沿用飞机编号传统.早期飞机多为单通道,每排6个坐椅,后来慢慢形成AF为靠窗位置,CD为靠过道位置的国际惯例.高铁延续了这种排号传统,但高铁一排最多5个座位,去掉不影响靠窗或靠走...
@融空5430：高铁,动车座位为什么没有“E”编排座位号 -
闵斧15530689157…… 高铁、动车座位号没有E,原来这是国际惯例,A、F代表靠窗口,C、D代表靠走廊,这跟飞机座椅的排列规则是相通的,这是和国际接轨.由于早期的飞机多是单通道的,一般每排有6个坐椅,分别是A、B、C、D、E、F,这样就形成了A、F靠窗口,C、D靠走廊,B、E是中间位置的座位格局.久而久之,A、B、C、D、E、F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思,而是形成了用特定的字母代表靠窗口、靠走廊与中间座位的国际惯例.而高铁、动车作为高大上的出行工具,每一排的坐椅又不会超过6个,自然更是遵循了这种惯例.
@融空5430：动车为什么没有e坐 -
闵斧15530689157…… 其实这六个字母的含义是 AF靠窗 CD靠走道 BE则是被夹在两个座位当中的 因为二等座是3+2布置的,所以夹在两个座位当中的座位只有一个,所以只有B没有E 同样的道理,一等座因为是2+2布置,所以座号是AC DF排列,没有B和E 当然,如果以后推出一种3+3布局的,E就会有了
