单限60万公里报废的车的套路

@宇伦481:私家车60万公里之后为什么要强制报废 -
邰咸13877762134…… 现在没有私家车行驶60万公里之后强制报废的说法,现在私家车理论上只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去.

@宇伦481:滴滴车主为什么要签署车辆60万公里强制报废的协议呢? -
邰咸13877762134…… 不签就不让你进去滴滴打车,公司可能是为了安全起见

@宇伦481:汽车报废年限 -
邰咸13877762134…… 汽车强制报废已取消15年的年限,改成60万公里引导报废.这是否意味着,买辆车就可以安心开一辈子了? 首先,年检不允许.新车六年免检,六年后一年一检,十五年后半年一检.经历过年检的人应该深有体会,年检不仅费时费钱费心,而且根本起不到年检应有的作用.年检实际上是在毁车,加速汽车报废,这是多数人对年检的印象.人们呼吁取消私家车年检的呼声,也日益高涨,不是没有道理. 其次,排放标准的限制.排放标准更新的越来越快,也越来越严.不符合标准的车,将面临上牌过户困难,市区限行等诸多问题.这些问题会逼着车主换车,或按规定引导报废,虽然行驶里程还未到60万公里.心中虽万般无奈,但终归有苦难言.

@宇伦481:单限车为什么便宜 -
邰咸13877762134…… 单限车便宜的原因主要有以下几个方面:1. 使用年限和限制:单限车在使用达到60万公里后会被强制报废,而在此之前,需要每年进行2次的年检,这不仅消耗了车主的时间和金钱,而且如果车辆超过3次年检没有通过,就会被强制报废.2. 折旧率:单限车的折旧率较高,相比个人私家一手车要便宜10万左右.3. 市场竞争:像北京这样的城市有大量的汽车销售店,品牌之间、品牌内部都存在价格竞争,这进一步促使了单限车的价格下降.总的来说,单限车便宜的主要原因是其使用年限和限制、高折旧率以及市场竞争.

@宇伦481:私家车报废年限? -
邰咸13877762134…… 自2013年5月1日起,开始按照新规定执行淘汰老旧车报废,其中私家车报废年限取消,最大行驶里程60万公里强制报废.规定称,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制.据商务部网站消息,商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》.根据这一规定,小型私家车无使用年限限制,但是行驶60万公里后将引导报废.新࣏p>

@宇伦481:私家车是60万公里报废吗 -
邰咸13877762134…… 私家车现在是没有使用60万公里报废的说法,一般私家车只要能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去.

@宇伦481:为啥有的车开到六十万公里报废啥意思? -
邰咸13877762134…… 60万公里是这车的技术寿命.也就是说跑了60万公里后这车应该要残废了,当然到了技术寿命后还可以继续使用,只是安全性降低了很多.其实还有经济寿命. 私家车行驶60万公里根本就没有要强制报废的说法,一般这个是指营运车来说的,...

@宇伦481:现在小车是不是没有报废年限,六十万公里强制报废是这样吗 -
邰咸13877762134…… 看是什么类型的车辆了,要是出租车是8年强制报废,家庭自用车的话,10年以上是一年一审,15年以上是半年一审.

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