南航飞机失事2022原因
@潘仇5814：97年南航空难的原因 -
生言17696471784…… 飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因.复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事.这是一起人为原因造成的重大责任事故.
@潘仇5814：97年南航空难死了多少人 -
生言17696471784…… 35人 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日21时在机场着陆时,因人为操作失误和天气恶劣原因,导致着陆失败并发生爆炸,机身解...
@潘仇5814：1997年南航5.8空难中飞机驾驶舱中三人为什么只有机长林友贵生还. -
生言17696471784…… 不是的. 具体是:机长死了.副机长有两种说法:死了和植物人.观察员是重伤. 拓展资料: 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日...
@潘仇5814：南航深圳5.8空难 -
生言17696471784…… 1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波 音737飞机在深圳黄田机场落地时解体.飞机第一次接地时就听机长大声喊:＂加油门, 复飞!加油门,复飞!......＂飞机在地面跳了三下后复飞,每次弹跳都是前起落架 着地.飞机在空中盘旋后,第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声:＂下降率太高啦! ＂(这也是他人生最后的一句呐喊)驾驶舱就是一阵轰鸣声. http://www.im286.com/archiver/tid-2434717.html 黑匣子录音: http://www.songtaste.com/song/225825/
@潘仇5814：南航5.8空难飞机坠毁前系统提提示'pullup,pullup＂, -
生言17696471784…… 这个提示一般是在飞行电脑根据飞机的下滑速度和角度而提示的,当时不是飞行员不想拉起,是飞机结构受损根本就拉不起来了! 跳3次后那不是拉起的,是飘起来的,180才离地,你认为拉起来会在这个速度才飞起来吗?只要飞机的襟翼是放...
@潘仇5814：1997年南航空难是怎么回事啊?具体的讲一下 -
生言17696471784…… 1997年南航空难黑匣子录音12分钟:[00:20.38]解除自动驾驶报警[00:22.56]近进台:你马上降到1500[00:24.64]副驾驶:我已经降到1500[00:30.88]近进台:前面有一架飞机比较近[00:39.13]近进台:五边雨比较大,看见跑道叫[00:40....
@潘仇5814：97南航空难机长和副机长谁活了 -
生言17696471784…… 97南航空难机长林友贵活了下来,副驾驶孔德新趋势了,机长林友贵是非常不负责任的,应该是机长等所有人都走了才能走的.
@潘仇5814：2022年东航失事飞机坠毁原因 -
生言17696471784…… 2022年东航失事飞机坠毁的原因尚不清楚,需要进一步调查才能确定.但是,通常情况下,飞机失事的原因可能是:1. 人为因素:飞行员疲劳、紧张、不熟悉飞行程序或飞行环境,或者飞行员犯下的错误或疏忽.2. 设备故障:飞机的设备故障,如发动机故障、导航设备故障或其他设备故障等.3. 天气因素:飞行过程中遇到恶劣天气,如暴风雨、降雪、冰雹、高空急流等.4. 环境因素:飞行过程中遇到的环境因素,如空气密度过低、高原效应等.5. 其他因素:如空中碰撞、恐怖袭击等.
@潘仇5814：97南航5.8空难的目击者 -
生言17696471784…… (1)据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映,飞机由南向北落地时雨很大、很密.当飞机复飞后由北向南落地时,大雨,天很黑,能见度差,飞机高度高、速度大,下沉很快. (2)据在该机前3分钟落地的深航822航班机长反映:雷达上看平州至...
@潘仇5814：南航飞机安全吗? -
生言17696471784…… 安全,南航自1997年起从未发生过重大安全事故,是我国发生事故航班比例最低的航空公司(南航直接导致的重大安全事故只有一起[即1998年桂林撞山]).
生言17696471784…… 飞机在最后进近过程中遇到大雨,机组在看不清道面的情况下,违反规定,盲目下降;由于判断高度不准,致使飞机没有保持正确的接地姿态,造成重着陆跳跃,加之机长处置错误,是造成这次重大事故的直接原因.复飞后,由于飞机已严重受损,部分操纵系统失灵,机组控制不了飞机着陆姿态,以致飞机第二次落地时,大速度带下俯角触地,造成飞机解体失事.这是一起人为原因造成的重大责任事故.
@潘仇5814：97年南航空难死了多少人 -
生言17696471784…… 35人 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日21时在机场着陆时,因人为操作失误和天气恶劣原因,导致着陆失败并发生爆炸,机身解...
@潘仇5814：1997年南航5.8空难中飞机驾驶舱中三人为什么只有机长林友贵生还. -
生言17696471784…… 不是的. 具体是:机长死了.副机长有两种说法:死了和植物人.观察员是重伤. 拓展资料: 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日...
@潘仇5814：南航深圳5.8空难 -
生言17696471784…… 1997年5月8日,一架中国南方航空深圳公司CZ3456(重庆飞往深圳)航班的波 音737飞机在深圳黄田机场落地时解体.飞机第一次接地时就听机长大声喊:＂加油门, 复飞!加油门,复飞!......＂飞机在地面跳了三下后复飞,每次弹跳都是前起落架 着地.飞机在空中盘旋后,第二次反向着陆时只听见副驾驶大叫了一声:＂下降率太高啦! ＂(这也是他人生最后的一句呐喊)驾驶舱就是一阵轰鸣声. http://www.im286.com/archiver/tid-2434717.html 黑匣子录音: http://www.songtaste.com/song/225825/
@潘仇5814：南航5.8空难飞机坠毁前系统提提示'pullup,pullup＂, -
生言17696471784…… 这个提示一般是在飞行电脑根据飞机的下滑速度和角度而提示的,当时不是飞行员不想拉起,是飞机结构受损根本就拉不起来了! 跳3次后那不是拉起的,是飘起来的,180才离地,你认为拉起来会在这个速度才飞起来吗?只要飞机的襟翼是放...
@潘仇5814：1997年南航空难是怎么回事啊?具体的讲一下 -
生言17696471784…… 1997年南航空难黑匣子录音12分钟:[00:20.38]解除自动驾驶报警[00:22.56]近进台:你马上降到1500[00:24.64]副驾驶:我已经降到1500[00:30.88]近进台:前面有一架飞机比较近[00:39.13]近进台:五边雨比较大,看见跑道叫[00:40....
@潘仇5814：97南航空难机长和副机长谁活了 -
生言17696471784…… 97南航空难机长林友贵活了下来,副驾驶孔德新趋势了,机长林友贵是非常不负责任的,应该是机长等所有人都走了才能走的.
@潘仇5814：2022年东航失事飞机坠毁原因 -
生言17696471784…… 2022年东航失事飞机坠毁的原因尚不清楚,需要进一步调查才能确定.但是,通常情况下,飞机失事的原因可能是:1. 人为因素:飞行员疲劳、紧张、不熟悉飞行程序或飞行环境,或者飞行员犯下的错误或疏忽.2. 设备故障:飞机的设备故障,如发动机故障、导航设备故障或其他设备故障等.3. 天气因素:飞行过程中遇到恶劣天气,如暴风雨、降雪、冰雹、高空急流等.4. 环境因素:飞行过程中遇到的环境因素,如空气密度过低、高原效应等.5. 其他因素:如空中碰撞、恐怖袭击等.
@潘仇5814：97南航5.8空难的目击者 -
生言17696471784…… (1)据当时在停机坪上接飞机的机务人员反映,飞机由南向北落地时雨很大、很密.当飞机复飞后由北向南落地时,大雨,天很黑,能见度差,飞机高度高、速度大,下沉很快. (2)据在该机前3分钟落地的深航822航班机长反映:雷达上看平州至...
@潘仇5814：南航飞机安全吗? -
生言17696471784…… 安全,南航自1997年起从未发生过重大安全事故,是我国发生事故航班比例最低的航空公司(南航直接导致的重大安全事故只有一起[即1998年桂林撞山]).
