变电站电源哪来的

@牧苛5359:牵引变电所内的所用变电源从哪儿来?跟主变压器用的是同一供电源么? -
元瑶15647993657…… 1、如下图所示,牵引变电所内的所用变电源,来自牵引变压器,是从变压器二次再经过变压器后得到的.2、一般牵引变电站会有备用电源,来自地方10kV.

@牧苛5359:变电站的供电电源介绍下? -
元瑶15647993657…… 变电站的电源由电站或上级变电站提供

@牧苛5359:变电站电源端是什么? -
元瑶15647993657…… 一般电站或者是变电站都有电源 因为不管是电站还是变电站他的控制工作都需要电能,而这一部分电能需要电源提供,这个接入端这就是电源端

@牧苛5359:主电源是什么变电站的什么线从什么位置接入配电室? -
元瑶15647993657…… 主电源来自电网,到110KV变电站通过降压变压器到高压配电室

@牧苛5359:电源从哪里来
元瑶15647993657…… 电源从国家电网变电所来的.小丰满水电站,三峡水电站等.

@牧苛5359:变电站问题 -
元瑶15647993657…… 你的概念很乱 我来帮你理清吧 首先交流屏的交流电源一般来自变电站的站用变 站用变低压380输送到交流屏 交流屏再到交流馈线屏 送往变电站各个需要交流电的位置 同时送往直流的整流柜(将交流电通过整流模块转为直流) 整流柜将直流送往蓄电池柜充电 同时送到直流馈线屏 送往变电站各个需要直流电的装置 蓄电池平时的状态就是 交流-通过模块转直流-给蓄电池充电-消耗直流电 当整个变电站停电时 交流无电源 所以直接将蓄电池存储的直流电供变电站使用 同时可以将直流电 通过逆变的形势转为交流电 供一些必要的设备(比如后台电脑等) 当然由于蓄电池的容量有限 长时间停电时可以断开直流电源 以上个人理解 不对的请各位师傅指点

@牧苛5359:电气化铁路的电力从哪里来 -
元瑶15647993657…… 电力分两部分,第一,铁道电气化接触网上的电源,即电力机车的电源(25千伏),来自于牵引变电所低压端,变电所高压端,多为110--220千伏,专用输电线路,来自于发电厂即国家电网;第二,通信信号以及车站动力照明等电源,220--380伏,来自于地方电业局10千伏变电站.

@牧苛5359:变电所交流操作电源 -
元瑶15647993657…… 对于电压等级比较高的变电站,通常都有直流电源,供给变电站内继电保护、控制、信号等使用.对于电压等级较低且不重要的变电站,为了降低成本,可以采用交流操作电源.

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