变电站里面的电源哪里来的
@韩味5590：牵引变电所内的所用变电源从哪儿来?跟主变压器用的是同一供电源么? -
管光15966976032…… 1、如下图所示,牵引变电所内的所用变电源,来自牵引变压器,是从变压器二次再经过变压器后得到的.2、一般牵引变电站会有备用电源,来自地方10kV.
@韩味5590：关于变电站的问题 -
管光15966976032…… 1.集控站一般设在一个变电站内,这个变电站可以是110kV的,220kV甚至是500kV的,一般设置在条件比较好,交通比较方便的地方(人员值班的时候比较方便).并非所有的220kV变电站都是集控站. 2.功能:一个集控系统可同时采集N个变...
@韩味5590：10kv变电所高压配电柜ups电源充电电压140v电源取自哪里? -
管光15966976032…… UPS都自带电池充电功能的,不用操心,电池线接到UPS后面电池端子上即可.把UPS后面接线端子拍照发上来看看,或者把UPS型号发上来,发照片更好.
@韩味5590：电源从哪里来
管光15966976032…… 电源从国家电网变电所来的.小丰满水电站,三峡水电站等.
@韩味5590：变电站问题 -
管光15966976032…… 你的概念很乱 我来帮你理清吧 首先交流屏的交流电源一般来自变电站的站用变 站用变低压380输送到交流屏 交流屏再到交流馈线屏 送往变电站各个需要交流电的位置 同时送往直流的整流柜(将交流电通过整流模块转为直流) 整流柜将直流送往蓄电池柜充电 同时送到直流馈线屏 送往变电站各个需要直流电的装置 蓄电池平时的状态就是 交流-通过模块转直流-给蓄电池充电-消耗直流电 当整个变电站停电时 交流无电源 所以直接将蓄电池存储的直流电供变电站使用 同时可以将直流电 通过逆变的形势转为交流电 供一些必要的设备(比如后台电脑等) 当然由于蓄电池的容量有限 长时间停电时可以断开直流电源 以上个人理解 不对的请各位师傅指点
@韩味5590：电气化铁路的电力从哪里来 -
管光15966976032…… 电力分两部分,第一,铁道电气化接触网上的电源,即电力机车的电源(25千伏),来自于牵引变电所低压端,变电所高压端,多为110--220千伏,专用输电线路,来自于发电厂即国家电网;第二,通信信号以及车站动力照明等电源,220--380伏,来自于地方电业局10千伏变电站.
@韩味5590：at牵引变电所中如何获取交流220伏电源? -
管光15966976032…… 开闭所:牵引网有分支引出时,为保证不影响电力牵引安全可靠供电而设的带保护跳匣断路器等设施的控制场所.多设于枢纽站、编组场、电力机务段和折返段等处.在供电分区范围较大的复线AT牵引网中,有时为了进一步缩小接触网事故停...
@韩味5590：变电站中直流供电的过程是怎么样的? -
管光15966976032…… 首先用变压器变到需要的电压,在用整流电路整出脉动直流电(常用的是桥式整流电路).然后就可以用稳压电路来稳定电压常有的有很多.用一个电容都可以实现稳压的.
@韩味5590：站用变压器 作用0kv高压柜里的控制电源是哪里供给的 没有直流屏和变压器进线柜 然后是电容柜然后是负载柜 -
管光15966976032…… 这个控制电源是交流吧!10KV进线柜是否有下置PT?应该是由PT提供的经由控制变压器变成控制回路电源的,如果没...
管光15966976032…… 1、如下图所示,牵引变电所内的所用变电源,来自牵引变压器,是从变压器二次再经过变压器后得到的.2、一般牵引变电站会有备用电源,来自地方10kV.
@韩味5590：关于变电站的问题 -
管光15966976032…… 1.集控站一般设在一个变电站内,这个变电站可以是110kV的,220kV甚至是500kV的,一般设置在条件比较好,交通比较方便的地方(人员值班的时候比较方便).并非所有的220kV变电站都是集控站. 2.功能:一个集控系统可同时采集N个变...
@韩味5590：10kv变电所高压配电柜ups电源充电电压140v电源取自哪里? -
管光15966976032…… UPS都自带电池充电功能的,不用操心,电池线接到UPS后面电池端子上即可.把UPS后面接线端子拍照发上来看看,或者把UPS型号发上来,发照片更好.
@韩味5590：电源从哪里来
管光15966976032…… 电源从国家电网变电所来的.小丰满水电站,三峡水电站等.
@韩味5590：变电站问题 -
管光15966976032…… 你的概念很乱 我来帮你理清吧 首先交流屏的交流电源一般来自变电站的站用变 站用变低压380输送到交流屏 交流屏再到交流馈线屏 送往变电站各个需要交流电的位置 同时送往直流的整流柜(将交流电通过整流模块转为直流) 整流柜将直流送往蓄电池柜充电 同时送到直流馈线屏 送往变电站各个需要直流电的装置 蓄电池平时的状态就是 交流-通过模块转直流-给蓄电池充电-消耗直流电 当整个变电站停电时 交流无电源 所以直接将蓄电池存储的直流电供变电站使用 同时可以将直流电 通过逆变的形势转为交流电 供一些必要的设备(比如后台电脑等) 当然由于蓄电池的容量有限 长时间停电时可以断开直流电源 以上个人理解 不对的请各位师傅指点
@韩味5590：电气化铁路的电力从哪里来 -
管光15966976032…… 电力分两部分,第一,铁道电气化接触网上的电源,即电力机车的电源(25千伏),来自于牵引变电所低压端,变电所高压端,多为110--220千伏,专用输电线路,来自于发电厂即国家电网;第二,通信信号以及车站动力照明等电源,220--380伏,来自于地方电业局10千伏变电站.
@韩味5590：at牵引变电所中如何获取交流220伏电源? -
管光15966976032…… 开闭所:牵引网有分支引出时,为保证不影响电力牵引安全可靠供电而设的带保护跳匣断路器等设施的控制场所.多设于枢纽站、编组场、电力机务段和折返段等处.在供电分区范围较大的复线AT牵引网中,有时为了进一步缩小接触网事故停...
@韩味5590：变电站中直流供电的过程是怎么样的? -
管光15966976032…… 首先用变压器变到需要的电压,在用整流电路整出脉动直流电(常用的是桥式整流电路).然后就可以用稳压电路来稳定电压常有的有很多.用一个电容都可以实现稳压的.
@韩味5590：站用变压器 作用0kv高压柜里的控制电源是哪里供给的 没有直流屏和变压器进线柜 然后是电容柜然后是负载柜 -
管光15966976032…… 这个控制电源是交流吧!10KV进线柜是否有下置PT?应该是由PT提供的经由控制变压器变成控制回路电源的,如果没...
