古老绿皮火车图片大全
@江清6829：绿皮车是什么 -
弓叛17664897760…… 绿皮火车主要指的是中国铁路第二代铁路客车(中国铁路第一代客车比较混乱,是改革开放时期进口国外的,型号杂乱,早就退出客运不知多少年了,除了博物馆其他地方看不到). 还能看到的绿皮车车型有22型、22b型、22c型.它们都没有...
@江清6829：为什么被称为中国最慢的绿皮火车是最有情怀的列车? -
弓叛17664897760…… 在追求速度的中国,全国的火车都在提速,动车和高铁很多,但是只有这一辆绿皮火车能够让人们安静下来,在晃晃悠悠中找寻沿途的风景,有着一份独特的绿皮火车情怀.它就是7053次列车,是全中国最慢的绿皮火车,往返一趟淄博和泰山要...
@江清6829：现在还有没有绿皮火车了??? -
弓叛17664897760…… 有绿皮过是全新概念的“橄榄绿皮车”.绿皮车,墨绿色外表,中国铁路客车当中绿色涂装配黄条色带车底的俗称.客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装.“绿皮车”曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象.典型的有22型客车、22B型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢.其中以22型系列客车生产量最大,最具代表性.铁路部门称,从2014年年底开始,北京、上海、郑州等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色将重新刷上绿色,全新概念的“橄榄绿皮车”将回归大众视野.
@江清6829：这绿皮车最慢的?老古董? -
弓叛17664897760…… 绿皮火车,是指二十世纪九十年代之前运营的火车,是一种即将被淘汰的火车,速度因车型而异,但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型绿皮车带有空调),价格和票价也因此而极其便宜.外表是墨绿色,故名.典型的有25B型客车、23型客车、22型客车、等系列的车底.绿皮火车,曾是中国铁路客运的主力,深绿色的车身,低廉的票价,给不少人留下了深刻的印象.“绿皮车”价格便宜,是农民工、低收入者出行的首选.
@江清6829：绿铁皮火车厢出现在哪几年(时代),截止哪年不再使用? -
弓叛17664897760…… 绿皮车大约是1970左右开始生产并使用,目前多数已经不使用了,但还没有全部停止,有一些小站还是使用绿皮火车.
@江清6829：现在什么地方有古老的绿皮火车 -
弓叛17664897760…… 展开全部现在还有大量绿皮车(无空调车体)运行的地方就剩东北三省了,多是一些短途小票. 全国其他地方的绿皮车已经淘汰的差不多了,所剩无几. 路局内部有文件,今年年底全国大约有一半的绿皮列车要被取消. 所以想体验的就赶紧去体验吧 .
@江清6829：绿色的火车与红色的火车有什么区别? -
弓叛17664897760…… “绿皮车”曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象.典型的有22型客车、22B型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢.其中以22型系列客车生产量最大,最具代表性.直至21世纪初,大多数的“绿皮车”建造年代久远,是一...
@江清6829：格尔木至西宁最早有一趟火车是五点多从格尔木出发的一趟车是那样车?我记得是个老式的绿皮车 -
弓叛17664897760…… 格尔木到西宁的火车,一天有8个车次,有直快、特快、新空调列车和普通客车.这些都是绿皮火车.五点多的是Z22次吧.
@江清6829：全国现在还有多少绿皮车在运行? -
弓叛17664897760…… 你要找的是普快 最老的25B型对吧? 开往拉萨的列车基本全部都是绿皮车,列车等级是很高的. 普通绿皮列车现在很少了,基本都是跑管内短途了. 如:东北三省的管内列车,云贵川的管内等 有媒体报道称,跨局绿皮车已全部消失,但记者盘...
@江清6829：中国为什么会有绿皮火车? -
弓叛17664897760…… 第一列“绿皮神车”始发于1984年元旦,中国铁路上“清一色”的“绿皮”列车只靠停站多少来区别等级.后来,空调“红皮”车最先在京沪线上普及;再后来,时速160公里的“蓝皮”特快、直达特快开始成为主力;今天,时速200公里的“白皮”动车组已经相当普及. 希望对您有帮助,望采纳,您的采纳将是我们回答的动力
弓叛17664897760…… 绿皮火车主要指的是中国铁路第二代铁路客车(中国铁路第一代客车比较混乱,是改革开放时期进口国外的,型号杂乱,早就退出客运不知多少年了,除了博物馆其他地方看不到). 还能看到的绿皮车车型有22型、22b型、22c型.它们都没有...
@江清6829：为什么被称为中国最慢的绿皮火车是最有情怀的列车? -
弓叛17664897760…… 在追求速度的中国,全国的火车都在提速,动车和高铁很多,但是只有这一辆绿皮火车能够让人们安静下来,在晃晃悠悠中找寻沿途的风景,有着一份独特的绿皮火车情怀.它就是7053次列车,是全中国最慢的绿皮火车,往返一趟淄博和泰山要...
@江清6829：现在还有没有绿皮火车了??? -
弓叛17664897760…… 有绿皮过是全新概念的“橄榄绿皮车”.绿皮车,墨绿色外表,中国铁路客车当中绿色涂装配黄条色带车底的俗称.客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装.“绿皮车”曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象.典型的有22型客车、22B型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢.其中以22型系列客车生产量最大,最具代表性.铁路部门称,从2014年年底开始,北京、上海、郑州等铁路局所辖的客车(除动车、高铁和城际外)车体颜色将重新刷上绿色,全新概念的“橄榄绿皮车”将回归大众视野.
@江清6829：这绿皮车最慢的?老古董? -
弓叛17664897760…… 绿皮火车,是指二十世纪九十年代之前运营的火车,是一种即将被淘汰的火车,速度因车型而异,但没空调的一种老式火车客车车厢类型(只有高原新型绿皮车带有空调),价格和票价也因此而极其便宜.外表是墨绿色,故名.典型的有25B型客车、23型客车、22型客车、等系列的车底.绿皮火车,曾是中国铁路客运的主力,深绿色的车身,低廉的票价,给不少人留下了深刻的印象.“绿皮车”价格便宜,是农民工、低收入者出行的首选.
@江清6829：绿铁皮火车厢出现在哪几年(时代),截止哪年不再使用? -
弓叛17664897760…… 绿皮车大约是1970左右开始生产并使用,目前多数已经不使用了,但还没有全部停止,有一些小站还是使用绿皮火车.
@江清6829：现在什么地方有古老的绿皮火车 -
弓叛17664897760…… 展开全部现在还有大量绿皮车(无空调车体)运行的地方就剩东北三省了,多是一些短途小票. 全国其他地方的绿皮车已经淘汰的差不多了,所剩无几. 路局内部有文件,今年年底全国大约有一半的绿皮列车要被取消. 所以想体验的就赶紧去体验吧 .
@江清6829：绿色的火车与红色的火车有什么区别? -
弓叛17664897760…… “绿皮车”曾经是中国旅客列车的最具代表性的形象.典型的有22型客车、22B型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢.其中以22型系列客车生产量最大,最具代表性.直至21世纪初,大多数的“绿皮车”建造年代久远,是一...
@江清6829：格尔木至西宁最早有一趟火车是五点多从格尔木出发的一趟车是那样车?我记得是个老式的绿皮车 -
弓叛17664897760…… 格尔木到西宁的火车,一天有8个车次,有直快、特快、新空调列车和普通客车.这些都是绿皮火车.五点多的是Z22次吧.
@江清6829：全国现在还有多少绿皮车在运行? -
弓叛17664897760…… 你要找的是普快 最老的25B型对吧? 开往拉萨的列车基本全部都是绿皮车,列车等级是很高的. 普通绿皮列车现在很少了,基本都是跑管内短途了. 如:东北三省的管内列车,云贵川的管内等 有媒体报道称,跨局绿皮车已全部消失,但记者盘...
@江清6829：中国为什么会有绿皮火车? -
弓叛17664897760…… 第一列“绿皮神车”始发于1984年元旦,中国铁路上“清一色”的“绿皮”列车只靠停站多少来区别等级.后来,空调“红皮”车最先在京沪线上普及;再后来,时速160公里的“蓝皮”特快、直达特快开始成为主力;今天,时速200公里的“白皮”动车组已经相当普及. 希望对您有帮助,望采纳,您的采纳将是我们回答的动力
