合肥飞机坠毁事故
@庾廖4921：余旭飞机失事时共牺牲几人? -
干旭14793982407…… 牺牲1人,事故经过是这样的. 1、余旭在飞行时发生故障.具体故障原因,现在主管部门已经取回黑匣子,正在 分析原因,但是据分析,无外乎机械故障、航电故障、发动机故障、外来故障(例 如撞大雁)等. 2、该飞机为歼10双座型,前座的男飞行员和余旭先后跳伞.男飞行员跳伞成功. 余旭是后座飞行员,跳伞撞到了僚机机翼,跳伞失败,身亡. 3、一起训练的共2架飞机,据报道,另外一架飞机没事,安全返回.所以并非二机 相撞. 据公开报道,就是以上信息,具体还需要主管部门披露.但是可以分析出,如果不撞僚机翅膀,余旭是不会死的.
@庾廖4921：生活中的碰撞事件极为常见:2014年5月16日夜间.海航HU7863航班从太原飞往合肥.22时许飞机在高空突然颠簸,22时10分飞机安全降落在合肥新桥机场.后... - 作业帮
干旭14793982407…… [答案] 鸟与飞机撞击时系统动量守恒,以飞机的初速度方向为正方向,由于鸟的质量远小于飞机的质量,鸟的速度远小于飞机的速度,鸟的动量远小于飞机的动量,可以忽略不计,由动量守恒定律可知,碰撞后鸟与飞机的速度相等,为...
@庾廖4921：东航事故原因(东航MU5735坠毁原因) -
干旭14793982407…… MU5735,是中国东方航空集团有限公司航班,失事飞机是一架B737-800NG客机,注册号为B1791,机龄6.8年.2022年3月23日16时30分左右,MU5735航班的一部黑匣子被发现,初步判定为驾驶舱话音记录器(CVR),该黑匣子已被连夜送...
@庾廖4921：中国2000 - 2010期间民用航空飞机失事记录(越详细越好) -
干旭14793982407…… 真正的大事件只有伊春事件,这个我想你也很清楚吧,42人遇难,54人受伤,机型是巴西造的E190,而其它没有这种大事了,都是一些小事情,比如冲出跑道啊,鸟击啊,反正在民航没有造成人员伤亡.
@庾廖4921：飞机失事的主要原因是什么? -
干旭14793982407…… 机械故障 在飞机延误和事故分析中,最常见的原因是机械故障.机械故障常见的有起落架收不起来、发动机故障、仪表显示不正常等情况,一般在起飞之前能检查出不少机械故障,所以真正出现在飞行途中的突发性机械故障还是很少的.最近,...
@庾廖4921：飞机失事如何自救 -
干旭14793982407…… 澳大利亚教授盖里尔研究了105次坠机事件及2000多名幸存者的受访记录,总结出了6条自救方法: 1.别与家人分开 如果与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将你们分开.如果你们坐在机舱里的不同地方,在逃生前,你们总想先团聚,这很...
@庾廖4921：全国有多少次飞机事故了 -
干旭14793982407…… 近年来的中国空难 -1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事. -1988年1月18日中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁,108人遇难. -1992年7月31日中国通用航空公司由南...
@庾廖4921：案例分析:一航班在起飞后,不到十分钟就坠毁在A市居民区造成民房倒塌,该房内5人全部死亡. -
干旭14793982407…… 1 如果该事故是飞行员操作不当所致那么首先是民事赔偿部分房屋损失由该飞机所属的航空公司赔偿.第二人员死亡各项赔偿也是该飞机所属的航空公司赔偿.若该飞行员没有死亡由公安机关查明是否触犯重大安全责任事故罪.若飞行员死亡就...
@庾廖4921：震惊,两架苏27坠毁!!3月30日19点30分两架苏27坠毁山东
干旭14793982407…… 1.战斗机事故中,飞行员生还比率和当时的情况有关.以失速螺旋为例,飞机进入螺旋后,每旋转1圈高度就下降1000米,飞行员的过载就增加1--1.5个G,如果螺旋5圈还未改出,飞行员的过载就接近8个G,这样60千克的飞行员就要承受480千克力的压迫,根本无法拉动救生拉环. 2.我国飞行员的生还率,还和我们的装备有关.西方的主要战斗机都装备了美国的马丁贝克0--0弹射坐椅,可以在0速度,0高度下弹射150米.这种技术对我国是保密的.我国自己生产的弹射坐椅射高只有70-100米,飞行员来不及充分张伞就会落地. 3.美国的战斗机事故率确实比较高,这和他们的训练强度大有关系.美国空军飞行员年飞行时间不少于320小时,是我们的3倍.
@庾廖4921：坠机事件我是肥东人,那有一军用机场,03年曾进驻过一批苏30XX
干旭14793982407…… 一般军队飞机坠毁是不通报的,军事秘密嘛 SU27 SU30飞机在中国坠毁不是什么希奇事的,摔了很多很多架了,具体数目我不能说,反正是很惊人的.主要原因基本上是我们飞行员训练水平太低
干旭14793982407…… 牺牲1人,事故经过是这样的. 1、余旭在飞行时发生故障.具体故障原因,现在主管部门已经取回黑匣子,正在 分析原因,但是据分析,无外乎机械故障、航电故障、发动机故障、外来故障(例 如撞大雁)等. 2、该飞机为歼10双座型,前座的男飞行员和余旭先后跳伞.男飞行员跳伞成功. 余旭是后座飞行员,跳伞撞到了僚机机翼,跳伞失败,身亡. 3、一起训练的共2架飞机,据报道,另外一架飞机没事,安全返回.所以并非二机 相撞. 据公开报道,就是以上信息,具体还需要主管部门披露.但是可以分析出,如果不撞僚机翅膀,余旭是不会死的.
@庾廖4921：生活中的碰撞事件极为常见:2014年5月16日夜间.海航HU7863航班从太原飞往合肥.22时许飞机在高空突然颠簸,22时10分飞机安全降落在合肥新桥机场.后... - 作业帮
干旭14793982407…… [答案] 鸟与飞机撞击时系统动量守恒,以飞机的初速度方向为正方向,由于鸟的质量远小于飞机的质量,鸟的速度远小于飞机的速度,鸟的动量远小于飞机的动量,可以忽略不计,由动量守恒定律可知,碰撞后鸟与飞机的速度相等,为...
@庾廖4921：东航事故原因(东航MU5735坠毁原因) -
干旭14793982407…… MU5735,是中国东方航空集团有限公司航班,失事飞机是一架B737-800NG客机,注册号为B1791,机龄6.8年.2022年3月23日16时30分左右,MU5735航班的一部黑匣子被发现,初步判定为驾驶舱话音记录器(CVR),该黑匣子已被连夜送...
@庾廖4921：中国2000 - 2010期间民用航空飞机失事记录(越详细越好) -
干旭14793982407…… 真正的大事件只有伊春事件,这个我想你也很清楚吧,42人遇难,54人受伤,机型是巴西造的E190,而其它没有这种大事了,都是一些小事情,比如冲出跑道啊,鸟击啊,反正在民航没有造成人员伤亡.
@庾廖4921：飞机失事的主要原因是什么? -
干旭14793982407…… 机械故障 在飞机延误和事故分析中,最常见的原因是机械故障.机械故障常见的有起落架收不起来、发动机故障、仪表显示不正常等情况,一般在起飞之前能检查出不少机械故障,所以真正出现在飞行途中的突发性机械故障还是很少的.最近,...
@庾廖4921：飞机失事如何自救 -
干旭14793982407…… 澳大利亚教授盖里尔研究了105次坠机事件及2000多名幸存者的受访记录,总结出了6条自救方法: 1.别与家人分开 如果与家人一道旅行,应该坚持不让航空公司将你们分开.如果你们坐在机舱里的不同地方,在逃生前,你们总想先团聚,这很...
@庾廖4921：全国有多少次飞机事故了 -
干旭14793982407…… 近年来的中国空难 -1982年4月26日下午中国民航266号客机在广西恭城县上空失事. -1988年1月18日中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁,108人遇难. -1992年7月31日中国通用航空公司由南...
@庾廖4921：案例分析:一航班在起飞后,不到十分钟就坠毁在A市居民区造成民房倒塌,该房内5人全部死亡. -
干旭14793982407…… 1 如果该事故是飞行员操作不当所致那么首先是民事赔偿部分房屋损失由该飞机所属的航空公司赔偿.第二人员死亡各项赔偿也是该飞机所属的航空公司赔偿.若该飞行员没有死亡由公安机关查明是否触犯重大安全责任事故罪.若飞行员死亡就...
@庾廖4921：震惊,两架苏27坠毁!!3月30日19点30分两架苏27坠毁山东
干旭14793982407…… 1.战斗机事故中,飞行员生还比率和当时的情况有关.以失速螺旋为例,飞机进入螺旋后,每旋转1圈高度就下降1000米,飞行员的过载就增加1--1.5个G,如果螺旋5圈还未改出,飞行员的过载就接近8个G,这样60千克的飞行员就要承受480千克力的压迫,根本无法拉动救生拉环. 2.我国飞行员的生还率,还和我们的装备有关.西方的主要战斗机都装备了美国的马丁贝克0--0弹射坐椅,可以在0速度,0高度下弹射150米.这种技术对我国是保密的.我国自己生产的弹射坐椅射高只有70-100米,飞行员来不及充分张伞就会落地. 3.美国的战斗机事故率确实比较高,这和他们的训练强度大有关系.美国空军飞行员年飞行时间不少于320小时,是我们的3倍.
@庾廖4921：坠机事件我是肥东人,那有一军用机场,03年曾进驻过一批苏30XX
干旭14793982407…… 一般军队飞机坠毁是不通报的,军事秘密嘛 SU27 SU30飞机在中国坠毁不是什么希奇事的,摔了很多很多架了,具体数目我不能说,反正是很惊人的.主要原因基本上是我们飞行员训练水平太低
