后轮随动转向+失控
@包闻4854：最近听到一个新名词,后轮随动转向,求教各位大神这是个什么功能? -
弓邱17235035849…… 如今,在不少车上,都采用了主动转向系统,这种系统最大的特点就是可以依据驾驶条件,自动调节车辆转向传动比,从而增加或减少前轮的转向角度,主动转向系统能在紧急状况下提高道路安全性,使驾驶员能够更好地控制车辆,同时提高了...
@包闻4854：后轮随动转向的后轮随动转向经典技术概念 -
弓邱17235035849…… 后轮随动转向技术的原理其实很简单,匠心独具的设计师用了一个并不算复杂的结构—“后轮的前展和前束”,达到了一个堪称经典的效果: 如果悬挂系统的设计使地面给轮胎的反作用力诱导后轮的转动方向同前轮方向一样,也就是在负荷下使后轮前束使瞬态转弯半径变大增加不足转向,这样可以保障方向稳定,在高速转弯时特别稳.从构造上来看,轿车的后轮总成与车身之间采用弹性连接,不仅可以减轻悬架对车身的冲击,而且当汽车转向行驶时,在路面对车轮的侧向反力的作用下,前后自偏转弹性垫块产生弹性变形,整个后轮总成跟随着前轮相同方向偏转一个小的角度,从而增大了汽车的不足转向,大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性能.
@包闻4854：关于 - 后轮随动转向 -
弓邱17235035849…… 1.有ESP,后轮随动转向只是辅助措施,只有雪铁龙使用,增加成本而已 2.后轮随动转向,转向角度只有7度或者8度,对提升车的操控性,无明显效果.
@包闻4854：汽车的后轮随向转动是如何运作的?原理是怎样的?
弓邱17235035849…… 所谓后轮随动转向指的是汽车在过弯时,除了前轮能转向以外,后轮也能依据行驶方向产生一定程度的转向角度.虽然这个角度很小,但在很大程度上能提高汽车的稳定性.低速行使的时候这样小的后轮转向角度似乎不能起到多大作用,但在高速行驶的时候,这样小的转向角度能起到致关重要的作用.这样就使汽车高速行驶的稳定性大大增强.这种技术的独到之处在于提高车辆抗击失控的极限,并不能杜绝失控.后轮随动转向技术,由于采用扭力弹簧,还能够有效衰减路面不平产生的震动,保证优秀的驾驶稳定性能外,也使车辆在转弯时能够根据当前车速决定车辆的过度转向或不足转向,这也是大家普遍觉得采用后轮随动转向技术的产品在转弯时抓地性好、不易侧倾或甩尾的主要原因.
@包闻4854：关于新爱丽舍的后轮随动转向 -
弓邱17235035849…… 爱丽舍16V有后轮随动转向功能 所谓后轮随动转向指的是汽车在过弯时,除了前轮能转向以外,后轮也能依据行驶方向产生一定程度的转向角度.虽然这个角度很小,但在很大程度上能提高汽车的稳定性.富康车的随动转向通常只提供同相位...
@包闻4854：雪铁龙的后轮转随动向技术现在怎么不用了 -
弓邱17235035849…… 因为后轮随动转向是一个纯机械结构的系统,和现在的电子车身稳定系统、制动力分配辅助系统是冲突不可兼容的,虽然后轮随动转向能够一定程度上提升车尾灵活性,转弯时降低失控风险,但是毕竟只是个被动防御系统,和现在这些拥有大量传感器和通过计算机快速准确计算数据来主动防范风险的高科技电气化比起来自然就显得过时了
@包闻4854：车子转向失控!! -
弓邱17235035849…… 这里有一个误区,就是大家认为改装过的车一定性能更好,尤其是操控,不管是操控哪方面数据,改过就比没改强,这是错误的. 后轮打滑,称之为转向过度,或者说甩尾. 车辆行驶中,在转弯的时候以车辆每个轮胎与地面接触面积的中心为...
@包闻4854：介绍一下汽车的后轮随动转向技术 -
弓邱17235035849…… 后轮随动转向技术: 汽车转向行驶时,后轮跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轮随动转向.对于汽车来讲,悬挂系统决定了整车的性能. 经典的操纵性与舒适性 “后轮随动转向”技术赋予了车辆极佳的地面附着性能,可以大大减少车内后...
@包闻4854：05年爱丽舍有后轮随动吗 -
弓邱17235035849…… 爱丽舍没有后轮驱动车型,都是前置前驱车型.
@包闻4854：雪铁龙C5是否据用后轮随动转向系统 -
弓邱17235035849…… 没有用这个系统,因为有ESP (采用后轮随动转向技术的车辆在达到极限之前,姿态良好根本就不会失控,而采用电子稳定程序ESP的车辆是在车辆失控之前实际上已经“乱了方寸”,并在即将失控之时进行干预,调整状态防止失控,此时如果关闭ESP车辆有迅疾失去控制的危险.前一种技术提高了车辆性能,而后一种技术使得车辆稳定性的先天不足得以弥补.从安全角度看,安装了电子稳定程序ESP的车辆更加安全,但在竞技和驾驶乐趣方面稍逊一筹.对于有驾驶经验的人来说,后轮随动转向技术更加实用可靠!而对于大多数汽车驾驶员来说,电子稳定程序ESP可以大大减少事故的发生,提高安全性,是家庭用车的必备选择!)
弓邱17235035849…… 如今,在不少车上,都采用了主动转向系统,这种系统最大的特点就是可以依据驾驶条件,自动调节车辆转向传动比,从而增加或减少前轮的转向角度,主动转向系统能在紧急状况下提高道路安全性,使驾驶员能够更好地控制车辆,同时提高了...
@包闻4854：后轮随动转向的后轮随动转向经典技术概念 -
弓邱17235035849…… 后轮随动转向技术的原理其实很简单,匠心独具的设计师用了一个并不算复杂的结构—“后轮的前展和前束”,达到了一个堪称经典的效果: 如果悬挂系统的设计使地面给轮胎的反作用力诱导后轮的转动方向同前轮方向一样,也就是在负荷下使后轮前束使瞬态转弯半径变大增加不足转向,这样可以保障方向稳定,在高速转弯时特别稳.从构造上来看,轿车的后轮总成与车身之间采用弹性连接,不仅可以减轻悬架对车身的冲击,而且当汽车转向行驶时,在路面对车轮的侧向反力的作用下,前后自偏转弹性垫块产生弹性变形,整个后轮总成跟随着前轮相同方向偏转一个小的角度,从而增大了汽车的不足转向,大大改善了汽车的行驶稳定性和转向操纵性能.
@包闻4854：关于 - 后轮随动转向 -
弓邱17235035849…… 1.有ESP,后轮随动转向只是辅助措施,只有雪铁龙使用,增加成本而已 2.后轮随动转向,转向角度只有7度或者8度,对提升车的操控性,无明显效果.
@包闻4854：汽车的后轮随向转动是如何运作的?原理是怎样的?
弓邱17235035849…… 所谓后轮随动转向指的是汽车在过弯时,除了前轮能转向以外,后轮也能依据行驶方向产生一定程度的转向角度.虽然这个角度很小,但在很大程度上能提高汽车的稳定性.低速行使的时候这样小的后轮转向角度似乎不能起到多大作用,但在高速行驶的时候,这样小的转向角度能起到致关重要的作用.这样就使汽车高速行驶的稳定性大大增强.这种技术的独到之处在于提高车辆抗击失控的极限,并不能杜绝失控.后轮随动转向技术,由于采用扭力弹簧,还能够有效衰减路面不平产生的震动,保证优秀的驾驶稳定性能外,也使车辆在转弯时能够根据当前车速决定车辆的过度转向或不足转向,这也是大家普遍觉得采用后轮随动转向技术的产品在转弯时抓地性好、不易侧倾或甩尾的主要原因.
@包闻4854：关于新爱丽舍的后轮随动转向 -
弓邱17235035849…… 爱丽舍16V有后轮随动转向功能 所谓后轮随动转向指的是汽车在过弯时,除了前轮能转向以外,后轮也能依据行驶方向产生一定程度的转向角度.虽然这个角度很小,但在很大程度上能提高汽车的稳定性.富康车的随动转向通常只提供同相位...
@包闻4854：雪铁龙的后轮转随动向技术现在怎么不用了 -
弓邱17235035849…… 因为后轮随动转向是一个纯机械结构的系统,和现在的电子车身稳定系统、制动力分配辅助系统是冲突不可兼容的,虽然后轮随动转向能够一定程度上提升车尾灵活性,转弯时降低失控风险,但是毕竟只是个被动防御系统,和现在这些拥有大量传感器和通过计算机快速准确计算数据来主动防范风险的高科技电气化比起来自然就显得过时了
@包闻4854：车子转向失控!! -
弓邱17235035849…… 这里有一个误区,就是大家认为改装过的车一定性能更好,尤其是操控,不管是操控哪方面数据,改过就比没改强,这是错误的. 后轮打滑,称之为转向过度,或者说甩尾. 车辆行驶中,在转弯的时候以车辆每个轮胎与地面接触面积的中心为...
@包闻4854：介绍一下汽车的后轮随动转向技术 -
弓邱17235035849…… 后轮随动转向技术: 汽车转向行驶时,后轮跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轮随动转向.对于汽车来讲,悬挂系统决定了整车的性能. 经典的操纵性与舒适性 “后轮随动转向”技术赋予了车辆极佳的地面附着性能,可以大大减少车内后...
@包闻4854：05年爱丽舍有后轮随动吗 -
弓邱17235035849…… 爱丽舍没有后轮驱动车型,都是前置前驱车型.
@包闻4854：雪铁龙C5是否据用后轮随动转向系统 -
弓邱17235035849…… 没有用这个系统,因为有ESP (采用后轮随动转向技术的车辆在达到极限之前,姿态良好根本就不会失控,而采用电子稳定程序ESP的车辆是在车辆失控之前实际上已经“乱了方寸”,并在即将失控之时进行干预,调整状态防止失控,此时如果关闭ESP车辆有迅疾失去控制的危险.前一种技术提高了车辆性能,而后一种技术使得车辆稳定性的先天不足得以弥补.从安全角度看,安装了电子稳定程序ESP的车辆更加安全,但在竞技和驾驶乐趣方面稍逊一筹.对于有驾驶经验的人来说,后轮随动转向技术更加实用可靠!而对于大多数汽车驾驶员来说,电子稳定程序ESP可以大大减少事故的发生,提高安全性,是家庭用车的必备选择!)
