哈弗h9越野最新款
@邹翁6185：哈弗H9最新报价怎么样?是买柴油版好还是汽油版好? -
海冒13154619688…… 哈弗H9一直价格都比较稳定,优惠可以到5000左右就可以入了.柴油版跟汽油版各有所长吧,柴油版爆发强一些,起步低扭运行的时候动力来的更直接一下,越野脱困也更强一些.如果是日常开,汽油版平稳一些,NVH各方面要做的好一些,更适合城市开日常家用.
@邹翁6185：新款哈弗H9有蠕行模式,具体是怎样的? -
海冒13154619688…… 所谓蠕行模式,其实就是CCO低速越野巡航,这种功能配置可并不常见,一般都是出现在百万级的硬派越野车上.而如今新款哈弗H9的问世改变了这一格局,30万以内的硬派越野也可以拥有蠕行模式了.低速越野巡航的原理其实就是,系统能自行控制发动机的动力输出、变速箱系统以及刹车系统,并进行高度整合控制,车辆会以缓慢的速度通过恶劣路段,从而达到最佳脱困性能.在CCO低速越野巡航模式下,哈弗H9-2020款能够以5-12km/h的时速前行,巡航速度还可以从方向盘后的控制杆来进行设定.
@邹翁6185：作为哈弗目前最大最贵的SUV,H9的越野能力如何 -
海冒13154619688…… 哈弗H9作为一款硬派越野车,车上的越野装备比较全面:非承载式车身,适时四驱,多片离合器式中央差速器,后桥限滑差速器,双叉臂式独立前悬架,多连杆非独立后悬架,较长的悬架行程,通风盘式刹车,最小离地间隙206mm,最大涉水深度700mm,以上这些部件都保证了哈弗H9作为一款越野车超强的越野能力和脱困能力.面对恶劣的野外地形,陡坡、深水、泥水冰雪路面、交叉轴、炮弹坑等都表现从容不迫,给驾驶员带来满满的信心.另外,作为一款越野车哈弗H9的内饰做工堪称业界良心,保证越野的同时兼顾了平常驾驶的舒适性.绝对是一款买了绝不后悔的硬派越野车!希望对您有所帮助:)
@邹翁6185：哈弗h9油耗实际多少 -
海冒13154619688…… 2.0T的动力,要说油耗低是不现实的,最少也得十个油以上.大概油耗在十一个左右,我觉得还是比较合理的.哈弗h9主打2.0t发动机,最大功率185千瓦,最大扭矩355牛米,变速箱配采埃孚8速手自一体变速箱,零百成绩10.8秒.对于它的尺...
@邹翁6185：哈弗h9怎么样实话 -
海冒13154619688…… 一款造型威猛,内饰精良的中大型7人座SUV,拥有类似丰田普拉多那种坚不可摧的高刚性大梁底盘、拥有类似路虎揽胜那种多模式可选全地形反馈系统、拥有类似Jeep牧马人那种可以将轮上扭矩成倍放大的低速加力挡、还拥有高端豪华轿车才...
@邹翁6185：新款哈弗H9/H8质量好吗 -
海冒13154619688…… 哈弗h9这款车,外观大气霸气,全地形越野,其越野性能非常好,只是耗油量比较大,车子也比较扎实,价格比较贵.
@邹翁6185：哈弗H9和开拓者怎么选?求真实有用的建议! -
海冒13154619688…… 建议选哈弗H9吧,配置要高不少,性价比可以说是完全完爆了,开拓者除了在别人眼里牌子名气响点,真的没有什么能和H9比的.硬件上被吊打.
@邹翁6185：开哈弗h9一般是什么人? -
海冒13154619688…… 喜欢越野的人. 哈弗H9是一款硬派越野SUV,采用非承载式车身设计,带有前中后三把差速锁,并搭配有坦克掉头、蠕行模式等越野专用驾驶模式,是一款非常专业且广受好评的越野SUV. 购买哈弗H9的用户,大部分也是看中哈弗H9优秀的越野能力,所以哈弗H9的车主中,相当一大部分人都是有着越野爱好和需求的用户. 扩展资料 H9新增的“坦克掉头”功能,坦克掉头对于在窄路中减少转弯半径有很大的帮助,在打开时刹车会对一边的车轮进行制动,从而达到一种定点画圆的效果. 不过在使用中我发现H9对于单边车轮的制动能力还有待提高.在LX570身上,制动甚至能把单边车轮全部刹停,但H9是无法做到的,导致无法发挥这个功能最大效果.
@邹翁6185：新款哈弗h9什么时候上市? -
海冒13154619688…… 哈弗H9已经做好了量产上市的准备.这款车最快将于2015年上市. 哈弗H9的长宽高分别为4856mm/1926mm/1910mm,轴距为2800mm.外观方面,H9的前脸看起来很霸气,除了前进气格栅,雾灯周围也应用了镀铬饰件.其车身线条硬朗,尾灯采用竖条式的尾灯组...
@邹翁6185：H9性价比挺高,越野性能究竟怎么样? -
海冒13154619688…… H9越野性能怎么样,得看你和什么档次的车比,如果限定在50万价位内,这辆车的表现足够优秀,而且车子价格只在20万-30万,性价比自然高.据我所知,H9除了本身越野性能不差之外,多种驾驶模式和辅助系统还降低了越野门槛.在沙地上,关闭ESP功能,调到“沙地模式”,控制好转速,基本上就能发挥最大扭矩,在沙地上就能稳步前进,这个操作一点也不难.在泥地里面,H9的四驱系统也能派上用场,很容易找到附着点,车子就能从里面脱困,不过这个场地得要司机有些应战经验.在山地爬坡上,H9的牵引力很大,上坡没什么难度,关键是要司机掌握好冲坡前的距离和速度.
海冒13154619688…… 哈弗H9一直价格都比较稳定,优惠可以到5000左右就可以入了.柴油版跟汽油版各有所长吧,柴油版爆发强一些,起步低扭运行的时候动力来的更直接一下,越野脱困也更强一些.如果是日常开,汽油版平稳一些,NVH各方面要做的好一些,更适合城市开日常家用.
@邹翁6185：新款哈弗H9有蠕行模式,具体是怎样的? -
海冒13154619688…… 所谓蠕行模式,其实就是CCO低速越野巡航,这种功能配置可并不常见,一般都是出现在百万级的硬派越野车上.而如今新款哈弗H9的问世改变了这一格局,30万以内的硬派越野也可以拥有蠕行模式了.低速越野巡航的原理其实就是,系统能自行控制发动机的动力输出、变速箱系统以及刹车系统,并进行高度整合控制,车辆会以缓慢的速度通过恶劣路段,从而达到最佳脱困性能.在CCO低速越野巡航模式下,哈弗H9-2020款能够以5-12km/h的时速前行,巡航速度还可以从方向盘后的控制杆来进行设定.
@邹翁6185：作为哈弗目前最大最贵的SUV,H9的越野能力如何 -
海冒13154619688…… 哈弗H9作为一款硬派越野车,车上的越野装备比较全面:非承载式车身,适时四驱,多片离合器式中央差速器,后桥限滑差速器,双叉臂式独立前悬架,多连杆非独立后悬架,较长的悬架行程,通风盘式刹车,最小离地间隙206mm,最大涉水深度700mm,以上这些部件都保证了哈弗H9作为一款越野车超强的越野能力和脱困能力.面对恶劣的野外地形,陡坡、深水、泥水冰雪路面、交叉轴、炮弹坑等都表现从容不迫,给驾驶员带来满满的信心.另外,作为一款越野车哈弗H9的内饰做工堪称业界良心,保证越野的同时兼顾了平常驾驶的舒适性.绝对是一款买了绝不后悔的硬派越野车!希望对您有所帮助:)
@邹翁6185：哈弗h9油耗实际多少 -
海冒13154619688…… 2.0T的动力,要说油耗低是不现实的,最少也得十个油以上.大概油耗在十一个左右,我觉得还是比较合理的.哈弗h9主打2.0t发动机,最大功率185千瓦,最大扭矩355牛米,变速箱配采埃孚8速手自一体变速箱,零百成绩10.8秒.对于它的尺...
@邹翁6185：哈弗h9怎么样实话 -
海冒13154619688…… 一款造型威猛,内饰精良的中大型7人座SUV,拥有类似丰田普拉多那种坚不可摧的高刚性大梁底盘、拥有类似路虎揽胜那种多模式可选全地形反馈系统、拥有类似Jeep牧马人那种可以将轮上扭矩成倍放大的低速加力挡、还拥有高端豪华轿车才...
@邹翁6185：新款哈弗H9/H8质量好吗 -
海冒13154619688…… 哈弗h9这款车,外观大气霸气,全地形越野,其越野性能非常好,只是耗油量比较大,车子也比较扎实,价格比较贵.
@邹翁6185：哈弗H9和开拓者怎么选?求真实有用的建议! -
海冒13154619688…… 建议选哈弗H9吧,配置要高不少,性价比可以说是完全完爆了,开拓者除了在别人眼里牌子名气响点,真的没有什么能和H9比的.硬件上被吊打.
@邹翁6185：开哈弗h9一般是什么人? -
海冒13154619688…… 喜欢越野的人. 哈弗H9是一款硬派越野SUV,采用非承载式车身设计,带有前中后三把差速锁,并搭配有坦克掉头、蠕行模式等越野专用驾驶模式,是一款非常专业且广受好评的越野SUV. 购买哈弗H9的用户,大部分也是看中哈弗H9优秀的越野能力,所以哈弗H9的车主中,相当一大部分人都是有着越野爱好和需求的用户. 扩展资料 H9新增的“坦克掉头”功能,坦克掉头对于在窄路中减少转弯半径有很大的帮助,在打开时刹车会对一边的车轮进行制动,从而达到一种定点画圆的效果. 不过在使用中我发现H9对于单边车轮的制动能力还有待提高.在LX570身上,制动甚至能把单边车轮全部刹停,但H9是无法做到的,导致无法发挥这个功能最大效果.
@邹翁6185：新款哈弗h9什么时候上市? -
海冒13154619688…… 哈弗H9已经做好了量产上市的准备.这款车最快将于2015年上市. 哈弗H9的长宽高分别为4856mm/1926mm/1910mm,轴距为2800mm.外观方面,H9的前脸看起来很霸气,除了前进气格栅,雾灯周围也应用了镀铬饰件.其车身线条硬朗,尾灯采用竖条式的尾灯组...
@邹翁6185：H9性价比挺高,越野性能究竟怎么样? -
海冒13154619688…… H9越野性能怎么样,得看你和什么档次的车比,如果限定在50万价位内,这辆车的表现足够优秀,而且车子价格只在20万-30万,性价比自然高.据我所知,H9除了本身越野性能不差之外,多种驾驶模式和辅助系统还降低了越野门槛.在沙地上,关闭ESP功能,调到“沙地模式”,控制好转速,基本上就能发挥最大扭矩,在沙地上就能稳步前进,这个操作一点也不难.在泥地里面,H9的四驱系统也能派上用场,很容易找到附着点,车子就能从里面脱困,不过这个场地得要司机有些应战经验.在山地爬坡上,H9的牵引力很大,上坡没什么难度,关键是要司机掌握好冲坡前的距离和速度.
