国航釜山空难机长现状
@邢刻388：中国国际航空129号班机空难的介绍 -
里削18812309181…… 中国国际航空公司129号班机空难发生于2002年4月15日,是从中国北京到韩国釜山的定期航线.当时使用波音767-200ER客机,机身编号为B-2552,机长是吴新禄,他在空难后生还.意外原因主要是天气恶劣,加上机场设备故障和机长吴新禄因为一系列对话而分心,导致了客机撞山坠毁.造成包括11名机组人员、155名乘客在内的166人中的128人不幸罹难.
@邢刻388：2002年国航在韩国的空难中飞行员中为什么就机长一人生还? -
里削18812309181…… 全是个人运气~!
@邢刻388：国航有几次坠机事故 -
里削18812309181…… 要说是坠机事故,只有一次的. 2002年4月15日,一架代号为CA 129从北京至韩国釜山的B767-200ER(现在国航机队里面已经没有它了)客机在韩国坠毁,造成机上166人中128人死亡.
@邢刻388：国航的飞机出过空难吗? -
里削18812309181…… 只有釜山空难一次 还是因为韩国棒子的空管引导的英语太差!就那一次,国航多少年的安全纪律给打破了!恨死韩国棒子了!
@邢刻388：1997年南航5.8空难中飞机驾驶舱中三人为什么只有机长林友贵生还. -
里削18812309181…… 不是的. 具体是:机长死了.副机长有两种说法:死了和植物人.观察员是重伤. 拓展资料: 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日...
@邢刻388：前年的国航空难? -
里削18812309181…… 有啊:以下两个方面 国航责任1、当飞机重飞并转往18R跑道的时候,机组人员并没有按照国航的运作及训练指引.他们没有注意这架宽体飞机着陆的最低适合天气以及在再次进场时,并没有留意进场失败的应对方式.2、机组人员并没有适当的...
@邢刻388：国航一航班起飞20分钟返航,一般情况下返航后还会起飞吗? -
里削18812309181…… 国航一航班起飞20分钟返航,一般情况下返航后如果不是重大故障,飞机还是会重新起飞的.此次起飞后二十分钟又返航是编号“CA1948”班次的飞机,据悉,该飞机是从成都飞往上海的.关于此次起飞后又返航,双流机场并未给出任何回应...
@邢刻388：天津航空有限公司飞行员的工资待遇 -
里削18812309181…… 天津航空有限公司飞行员的工资待遇,自从2012年在招收飞行学员公告中详细介绍了待遇,之后的招聘没有再次涉及待遇问题,但是基本可以参考之前的待遇.天津航空(Tianjin Airlines)是总部位于中国天津的一家民用支线航空公司,前身...
@邢刻388：究竟哪家航空公司的安全系数比较高? -
里削18812309181…… 作为一名航空公司的老员工,个人认为中国国际航空公司在国内现有航空公司中仍是总体评价最安全的航空公司. 三大航空集团(国航,南航,东航)中,东航最不安全,主要原因是机群机型相对老旧落后,机务维护力量相对较弱,飞行员素质相对较低.关于东航的机群,仅举一例:北京-上海-北京这条最热的航线东航仍有许多航班使用被大多数公司淘汰的空中客车300-600(A300;AB6)来执行.最近一次国内影响较大的空难(包头空难)和安全隐患事故(虹桥机场爆胎)也都是东航航班. 当然,东航毕竟还是我国三大民用航空集团之一,也并非一无是处,比如说机舱内服务就比国航略强.以上供您综合参考.
@邢刻388：求助!求大韩航空801空难机长的资料 -
里削18812309181…… 박용철 기장으로, 42세, 8932시간 朴容哲 机长 42岁 8932小时飞行记录 英语很好801次航班的机长在事发时,没有严格地执行手动降落操作程序,过度依靠自动操作,过早地下降了飞行高度,这是不合理的.801次航班的机组人员有疲劳驾驶的嫌疑.航空事故调查人员在801航班坠机地点寻获了机长的随身行李,在行李中,调查人员发现了镇静剂之类的药物,不过在对机长遗体进行解剖之后,并没有发现遗体内有那些药物的痕迹.
里削18812309181…… 中国国际航空公司129号班机空难发生于2002年4月15日,是从中国北京到韩国釜山的定期航线.当时使用波音767-200ER客机,机身编号为B-2552,机长是吴新禄,他在空难后生还.意外原因主要是天气恶劣,加上机场设备故障和机长吴新禄因为一系列对话而分心,导致了客机撞山坠毁.造成包括11名机组人员、155名乘客在内的166人中的128人不幸罹难.
@邢刻388：2002年国航在韩国的空难中飞行员中为什么就机长一人生还? -
里削18812309181…… 全是个人运气~!
@邢刻388：国航有几次坠机事故 -
里削18812309181…… 要说是坠机事故,只有一次的. 2002年4月15日,一架代号为CA 129从北京至韩国釜山的B767-200ER(现在国航机队里面已经没有它了)客机在韩国坠毁,造成机上166人中128人死亡.
@邢刻388：国航的飞机出过空难吗? -
里削18812309181…… 只有釜山空难一次 还是因为韩国棒子的空管引导的英语太差!就那一次,国航多少年的安全纪律给打破了!恨死韩国棒子了!
@邢刻388：1997年南航5.8空难中飞机驾驶舱中三人为什么只有机长林友贵生还. -
里削18812309181…… 不是的. 具体是:机长死了.副机长有两种说法:死了和植物人.观察员是重伤. 拓展资料: 1997年5月8日,中国南方航空3456号班机(CSN3456,CZ3456),从重庆江北国际机场飞往广东省深圳黄田机场(现称深圳宝安国际机场),当日...
@邢刻388：前年的国航空难? -
里削18812309181…… 有啊:以下两个方面 国航责任1、当飞机重飞并转往18R跑道的时候,机组人员并没有按照国航的运作及训练指引.他们没有注意这架宽体飞机着陆的最低适合天气以及在再次进场时,并没有留意进场失败的应对方式.2、机组人员并没有适当的...
@邢刻388：国航一航班起飞20分钟返航,一般情况下返航后还会起飞吗? -
里削18812309181…… 国航一航班起飞20分钟返航,一般情况下返航后如果不是重大故障,飞机还是会重新起飞的.此次起飞后二十分钟又返航是编号“CA1948”班次的飞机,据悉,该飞机是从成都飞往上海的.关于此次起飞后又返航,双流机场并未给出任何回应...
@邢刻388：天津航空有限公司飞行员的工资待遇 -
里削18812309181…… 天津航空有限公司飞行员的工资待遇,自从2012年在招收飞行学员公告中详细介绍了待遇,之后的招聘没有再次涉及待遇问题,但是基本可以参考之前的待遇.天津航空(Tianjin Airlines)是总部位于中国天津的一家民用支线航空公司,前身...
@邢刻388：究竟哪家航空公司的安全系数比较高? -
里削18812309181…… 作为一名航空公司的老员工,个人认为中国国际航空公司在国内现有航空公司中仍是总体评价最安全的航空公司. 三大航空集团(国航,南航,东航)中,东航最不安全,主要原因是机群机型相对老旧落后,机务维护力量相对较弱,飞行员素质相对较低.关于东航的机群,仅举一例:北京-上海-北京这条最热的航线东航仍有许多航班使用被大多数公司淘汰的空中客车300-600(A300;AB6)来执行.最近一次国内影响较大的空难(包头空难)和安全隐患事故(虹桥机场爆胎)也都是东航航班. 当然,东航毕竟还是我国三大民用航空集团之一,也并非一无是处,比如说机舱内服务就比国航略强.以上供您综合参考.
@邢刻388：求助!求大韩航空801空难机长的资料 -
里削18812309181…… 박용철 기장으로, 42세, 8932시간 朴容哲 机长 42岁 8932小时飞行记录 英语很好801次航班的机长在事发时,没有严格地执行手动降落操作程序,过度依靠自动操作,过早地下降了飞行高度,这是不合理的.801次航班的机组人员有疲劳驾驶的嫌疑.航空事故调查人员在801航班坠机地点寻获了机长的随身行李,在行李中,调查人员发现了镇静剂之类的药物,不过在对机长遗体进行解剖之后,并没有发现遗体内有那些药物的痕迹.
