国际贸易实务答案2022
@薛泪3178：国际贸易实务自考试卷试题求高手解答某企业出口一批电视机共计10000台,每台电视机CIF悉尼200美元,由卖方投保一切险,投保金额按照发票金额加15... - 作业帮
咎娄19829199805…… [答案] 10000*200=200000 200000*1.1*0.8%=1760 =200000-30000-1760=168240自己做的,不知道对不对
@薛泪3178：国际贸易实务题.急求答案. -
咎娄19829199805…… 1、该批棉花实际回潮率=(1000—870)/1000 = 13%该批棉花公量=实际重量*(1+标准回潮率)/(1+实际回潮率)=1000*(1+10%)/(1+13%)=973.45吨 2、我方处理不正确.有两个原因: (1) CIF术语属于象征性交货合同,卖方不保证到货.CIF术语的风险转移界限是装运港船舷,越过船舷后的风险由买方自担,案例中货物发生损失是在马六甲海峡附近,早已越过船舷,因此该损失与我方无关. (2)货物越过船舷后,我方对该批货物已无保险利益,保险利益已转移给买方,因此我方不可能向保险公司索赔. 综上,应该是买方持保险单向保险公司索赔.
@薛泪3178：求《国际贸易实务》案例分析题答案啊 -
咎娄19829199805…… 上面回答提及的exw在国际贸易来说确实是工厂交货价的意思,而且你们卖家完成了货物也已经将提单交付给买家,而买家也已经付款.从条例来说卖家的责任已经完成了,但由于买家拖延时间而没及时将货物带走形成了滞留.你们卖家在移动货物前理应通知买家,不过责任明显应该是买家没有履行合作协议在付款以及相关工作完成后运走货物.责任应该是买家的.
@薛泪3178：国际贸易实务试题求答
咎娄19829199805…… 不能.因为CIF是指在装运港当货物越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付货物运至指定的目的港所需的运费和保险费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方.
@薛泪3178：国际货物贸易实务分析题答案
咎娄19829199805…… 1.买方不能以货物灭失为由拒绝付款.因为按CIF条件是货物过装运港船舷责任不归卖方,货物在载货途中遇险,货物灭失责任由买方承担,所以不能以货物灭失为由拒绝付款.卖方可以通过银行交单托收.D/P是付款交单,银行不管货物只管单据是否正确,所以只要卖方单据正确就能拿到货物.而且买方要去保险公司索赔的话是需要单据的. 2.我方只可以接受吧,我方提交的单据毕竟与信用证规定不附,审证的时候没审清楚.而且此前买方要求我们支付运费的时候没有类似于合同的凭证.
@薛泪3178：求国际贸易实务一案例分析答案 -
咎娄19829199805…… 回答1、A公司应该这样处理.根据马来西亚商检机构签发的检验证书中,分析出质量问题属于哪一类,根据不同的质量问题来做出不同的处理方法.1.1 产品本身的质量问题,该问题在装船前业已存在.如果是该类问题,视数量而定,如...
@薛泪3178：国际贸易实务简答题
咎娄19829199805…… 出口商:我选择FOB,这个价格基本幅度不大,对供应商比较保险点 出口商:FOB,因为对供应商那边情况不了解,运费和保险还是自己来比较保险,不过要是供应商的海运和保险价格合适我会选择CIF 更正以上答案, 进口商:CIF,风险小,在船没越过目的港船舷,属于出口商的责任
@薛泪3178：国际贸易实务案例,需答案急急急急急!!!!~ -
咎娄19829199805…… 1.首先要明确什么是不可抗力.所谓不可抗力,在我国《民法通则》上是指“不能预见、不能避免和不能克服的客观情况”.如因不可抗力使合同无法履行,则应解除合同.如不可抗力只是暂时阻碍合同履行,则一般采取延期履行合同的方式...
咎娄19829199805…… [答案] 10000*200=200000 200000*1.1*0.8%=1760 =200000-30000-1760=168240自己做的,不知道对不对
@薛泪3178：国际贸易实务题.急求答案. -
咎娄19829199805…… 1、该批棉花实际回潮率=(1000—870)/1000 = 13%该批棉花公量=实际重量*(1+标准回潮率)/(1+实际回潮率)=1000*(1+10%)/(1+13%)=973.45吨 2、我方处理不正确.有两个原因: (1) CIF术语属于象征性交货合同,卖方不保证到货.CIF术语的风险转移界限是装运港船舷,越过船舷后的风险由买方自担,案例中货物发生损失是在马六甲海峡附近,早已越过船舷,因此该损失与我方无关. (2)货物越过船舷后,我方对该批货物已无保险利益,保险利益已转移给买方,因此我方不可能向保险公司索赔. 综上,应该是买方持保险单向保险公司索赔.
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咎娄19829199805…… 上面回答提及的exw在国际贸易来说确实是工厂交货价的意思,而且你们卖家完成了货物也已经将提单交付给买家,而买家也已经付款.从条例来说卖家的责任已经完成了,但由于买家拖延时间而没及时将货物带走形成了滞留.你们卖家在移动货物前理应通知买家,不过责任明显应该是买家没有履行合作协议在付款以及相关工作完成后运走货物.责任应该是买家的.
@薛泪3178：国际贸易实务试题求答
咎娄19829199805…… 不能.因为CIF是指在装运港当货物越过船舷时,卖方即完成交货.卖方必须支付货物运至指定的目的港所需的运费和保险费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方.
@薛泪3178：国际货物贸易实务分析题答案
咎娄19829199805…… 1.买方不能以货物灭失为由拒绝付款.因为按CIF条件是货物过装运港船舷责任不归卖方,货物在载货途中遇险,货物灭失责任由买方承担,所以不能以货物灭失为由拒绝付款.卖方可以通过银行交单托收.D/P是付款交单,银行不管货物只管单据是否正确,所以只要卖方单据正确就能拿到货物.而且买方要去保险公司索赔的话是需要单据的. 2.我方只可以接受吧,我方提交的单据毕竟与信用证规定不附,审证的时候没审清楚.而且此前买方要求我们支付运费的时候没有类似于合同的凭证.
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咎娄19829199805…… 回答1、A公司应该这样处理.根据马来西亚商检机构签发的检验证书中,分析出质量问题属于哪一类,根据不同的质量问题来做出不同的处理方法.1.1 产品本身的质量问题,该问题在装船前业已存在.如果是该类问题,视数量而定,如...
@薛泪3178：国际贸易实务简答题
咎娄19829199805…… 出口商:我选择FOB,这个价格基本幅度不大,对供应商比较保险点 出口商:FOB,因为对供应商那边情况不了解,运费和保险还是自己来比较保险,不过要是供应商的海运和保险价格合适我会选择CIF 更正以上答案, 进口商:CIF,风险小,在船没越过目的港船舷,属于出口商的责任
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咎娄19829199805…… 1.首先要明确什么是不可抗力.所谓不可抗力,在我国《民法通则》上是指“不能预见、不能避免和不能克服的客观情况”.如因不可抗力使合同无法履行,则应解除合同.如不可抗力只是暂时阻碍合同履行,则一般采取延期履行合同的方式...
