地铁大客流图片
@程倩5642：车站出现大客流情况,买票的乘客排队较长,很多乘客开始发牢骚,作为售票员,你怎么做. -
芮雷17610917838…… 我的工作是需要经常搭车的,每次车站出现满人的情况,乘客发牢骚的原因无非就两个:1、队伍太长,进程太慢,不知道何时能上车.2、人太多,队伍排的各种绕弯,自己一脸懵,不知道哪条队伍是对应什么的.解决:作为售票员要保持好良好的心态,不能因为乘客发牢骚,自己也消极对待.“以暴制暴”是会更加激起乘客的情绪.应以良好的态度给乘客疏导,告诉乘客大概多久就能乘车了.在排队、等候区最好派几个工作人员进行疏导,告知那些迷惑的乘客,该怎么排队购票,以及等候上车.望采纳~
@程倩5642：什么叫地铁限流 -
芮雷17610917838…… 地铁限流,地铁运营方为了避免大客流对线路或路网造成过大压力而采取的一种短期应对措施. 2011年4月6日,北京地铁1号线和八通线首次公布了17个车站限流时间,以方便乘客乘车.其中四惠站和四惠东站常规限流时段最长,为每日7时至...
@程倩5642：南京地铁10号线人流量最大? -
芮雷17610917838…… 南京地铁10号线人流量不是最大,最大的是1号线.南京地铁日均客流从高到低依次为:1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S8号线、S1号线.
@程倩5642：北京地铁人流量最大的车站是哪几个? -
芮雷17610917838…… 西二旗站为昌平线与13号线的换乘车站,日均客流量约22万人次,其中换乘客流约9万人次.早高峰期间,车站限流时间为7:00至9:00,车站客流尖峰时刻为7:40至8:20,有早高峰在本站乘坐地铁的童鞋可考虑错峰出行. 10号线国贸站每日换乘客流约18万,站台候车乘客较多,客流压力较大,为确保乘客乘车安全,车站在早高峰期间对G口站厅下站台的入口处采取了相应的客流控制措施,引导乘客分批、有序进入站台乘车.
@程倩5642：地铁与轻轨之间的区别 -
芮雷17610917838…… 从专业角度讲,轻轨和地铁的区别,并非是在天上和地下,而在于其轨重和最大断面客流:轨重每米60公斤以下、每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨;轨重每米60公斤以上,每小时客流量3万至6万人次的叫地铁.
@程倩5642：北京地铁5号线和亦庄线的客流情况
芮雷17610917838…… 在新开通的5条地铁线路中,亦庄线的日客流率先突破10万人次,由于不少来京务工人员把家安在亦庄线附近,该线客流中有八成属于地铁新乘客.此外,受亦庄线影响,5号线的总体客流也上涨了10%. 随着亦庄线开通,不少来京务工人员...
@程倩5642：北京日客流量最大的地铁站是哪一个? -
芮雷17610917838…… 北京国贸地铁站算一个.
@程倩5642：地铁客流分布不均衡的原因分析 -
芮雷17610917838…… 地铁客流分布不均衡的原因分析: 1. 地铁线路与城市之间不同区之间的结合导致客流分布不均衡 2. 各条线路客流不均衡的决定因素是沿线土地利用状况的不同 3. 早、晚高峰小时上下行方向的客流不均衡尤为明显 4. 在轨道交通线路较长,并且各个客流区段的断面客流不均衡程度较大时,大客流区段内通常位于市区段、小客流区段通常位于郊区段. 5. 车站乘降人数的不均衡决定了各个车站的客运工作量、设备容量或能力的配置、客运作业人员的配备以及日常运营管理的重点.
芮雷17610917838…… 我的工作是需要经常搭车的,每次车站出现满人的情况,乘客发牢骚的原因无非就两个:1、队伍太长,进程太慢,不知道何时能上车.2、人太多,队伍排的各种绕弯,自己一脸懵,不知道哪条队伍是对应什么的.解决:作为售票员要保持好良好的心态,不能因为乘客发牢骚,自己也消极对待.“以暴制暴”是会更加激起乘客的情绪.应以良好的态度给乘客疏导,告诉乘客大概多久就能乘车了.在排队、等候区最好派几个工作人员进行疏导,告知那些迷惑的乘客,该怎么排队购票,以及等候上车.望采纳~
@程倩5642：什么叫地铁限流 -
芮雷17610917838…… 地铁限流,地铁运营方为了避免大客流对线路或路网造成过大压力而采取的一种短期应对措施. 2011年4月6日,北京地铁1号线和八通线首次公布了17个车站限流时间,以方便乘客乘车.其中四惠站和四惠东站常规限流时段最长,为每日7时至...
@程倩5642：南京地铁10号线人流量最大? -
芮雷17610917838…… 南京地铁10号线人流量不是最大,最大的是1号线.南京地铁日均客流从高到低依次为:1号线、2号线、3号线、4号线、10号线、S8号线、S1号线.
@程倩5642：北京地铁人流量最大的车站是哪几个? -
芮雷17610917838…… 西二旗站为昌平线与13号线的换乘车站,日均客流量约22万人次,其中换乘客流约9万人次.早高峰期间,车站限流时间为7:00至9:00,车站客流尖峰时刻为7:40至8:20,有早高峰在本站乘坐地铁的童鞋可考虑错峰出行. 10号线国贸站每日换乘客流约18万,站台候车乘客较多,客流压力较大,为确保乘客乘车安全,车站在早高峰期间对G口站厅下站台的入口处采取了相应的客流控制措施,引导乘客分批、有序进入站台乘车.
@程倩5642：地铁与轻轨之间的区别 -
芮雷17610917838…… 从专业角度讲,轻轨和地铁的区别,并非是在天上和地下,而在于其轨重和最大断面客流:轨重每米60公斤以下、每小时客流量1.5万至3万人次的叫轻轨;轨重每米60公斤以上,每小时客流量3万至6万人次的叫地铁.
@程倩5642：北京地铁5号线和亦庄线的客流情况
芮雷17610917838…… 在新开通的5条地铁线路中,亦庄线的日客流率先突破10万人次,由于不少来京务工人员把家安在亦庄线附近,该线客流中有八成属于地铁新乘客.此外,受亦庄线影响,5号线的总体客流也上涨了10%. 随着亦庄线开通,不少来京务工人员...
@程倩5642：北京日客流量最大的地铁站是哪一个? -
芮雷17610917838…… 北京国贸地铁站算一个.
@程倩5642：地铁客流分布不均衡的原因分析 -
芮雷17610917838…… 地铁客流分布不均衡的原因分析: 1. 地铁线路与城市之间不同区之间的结合导致客流分布不均衡 2. 各条线路客流不均衡的决定因素是沿线土地利用状况的不同 3. 早、晚高峰小时上下行方向的客流不均衡尤为明显 4. 在轨道交通线路较长,并且各个客流区段的断面客流不均衡程度较大时,大客流区段内通常位于市区段、小客流区段通常位于郊区段. 5. 车站乘降人数的不均衡决定了各个车站的客运工作量、设备容量或能力的配置、客运作业人员的配备以及日常运营管理的重点.
