外轨超高度的定义
@芮通760：什么叫做曲线外轨超高 -
褚范18328346687…… 外轨超高 列车在曲线上行驶对轨道产生离心力,使外轨承受较大的压力,发生严重的侧面磨耗,并使旅客感觉不适,严重时甚至造成列车倾覆事故.为此,须将外轨抬高一定程度,借助于因车体内倾所产生的重力内向分力来平衡这种离心力.外轨抬高的数量,称外轨超高度.
@芮通760：铁路设置外轨超高的目的是什么 -
褚范18328346687…… 最终目的是为了增加火车在轨道中行驶的向心力,保证安全行驶! 原理:铁路的弯道是高中物理圆周运动部分与生活联系的重点实例.火车的车轮有凸出的轮缘且有轮缘的一边在轨道的内侧,这种结构有助于固定火车的运动轨迹.火车转弯时...
@芮通760：火车 车轮与钢轨接触面 -
褚范18328346687…… 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓...
@芮通760：电气化接触网有超高的拉出值怎么算 -
褚范18328346687…… 在曲线上,由于外轨超高,使机车向曲线内侧倾斜,造成受电弓中心与线路中心有一个偏移距离c,c值可按下式求得: C=Hh/L 其中 H为导高,h为超高,L为轨距 根据拉出值的定义,接触线定位点与受电弓中心的距离,接触线至线路中心的距离...
@芮通760：请问下内轨顶面,在曲线段的时候,是内轨高程不变(),而只是外轨按超高加高吗?期待您的回答 非常谢谢! -
褚范18328346687…… 曲线地段外轨超高,是指内轨顶面高程保持不变,将外轨顶面高程抬高.
@芮通760：火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道? -
褚范18328346687…… 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
@芮通760：曲线外轨超高公式 f=Gv²/gR 是怎么来的 -
褚范18328346687…… 计算公式h=11.8v2/R,式中h—外轨超高(mm),v—计算速度(km/h),R—曲线半径(m),v
褚范18328346687…… 外轨超高 列车在曲线上行驶对轨道产生离心力,使外轨承受较大的压力,发生严重的侧面磨耗,并使旅客感觉不适,严重时甚至造成列车倾覆事故.为此,须将外轨抬高一定程度,借助于因车体内倾所产生的重力内向分力来平衡这种离心力.外轨抬高的数量,称外轨超高度.
@芮通760：铁路设置外轨超高的目的是什么 -
褚范18328346687…… 最终目的是为了增加火车在轨道中行驶的向心力,保证安全行驶! 原理:铁路的弯道是高中物理圆周运动部分与生活联系的重点实例.火车的车轮有凸出的轮缘且有轮缘的一边在轨道的内侧,这种结构有助于固定火车的运动轨迹.火车转弯时...
@芮通760：火车 车轮与钢轨接触面 -
褚范18328346687…… 因为火车的车轮都有轮缘,你可以去现场看一下,就是轮子内侧突出的一部分.这个轮缘主要作用就是导向和防止脱轨.轮缘有很复杂的轮廓线标准要求,如果某车的轮缘的磨损太大超过了要求,就容易发生脱轨,必须加工切削轮缘至标准轮廓...
@芮通760：电气化接触网有超高的拉出值怎么算 -
褚范18328346687…… 在曲线上,由于外轨超高,使机车向曲线内侧倾斜,造成受电弓中心与线路中心有一个偏移距离c,c值可按下式求得: C=Hh/L 其中 H为导高,h为超高,L为轨距 根据拉出值的定义,接触线定位点与受电弓中心的距离,接触线至线路中心的距离...
@芮通760：请问下内轨顶面,在曲线段的时候,是内轨高程不变(),而只是外轨按超高加高吗?期待您的回答 非常谢谢! -
褚范18328346687…… 曲线地段外轨超高,是指内轨顶面高程保持不变,将外轨顶面高程抬高.
@芮通760：火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道? -
褚范18328346687…… 火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘,正好卡在两条钢轨的内侧.而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向.每条道岔前端是两条可移动的导轨,由转辙机控制,可以帖住正向或侧向的钢轨,以起到引导车轮的作用.而每个道岔的...
@芮通760：曲线外轨超高公式 f=Gv²/gR 是怎么来的 -
褚范18328346687…… 计算公式h=11.8v2/R,式中h—外轨超高(mm),v—计算速度(km/h),R—曲线半径(m),v
