大众干式真的很差吗
@丰曼1163：大众干式双离合变速箱行不行
单祁17393826531…… 干式双离合最大优点就是自身阻力小,动力传递效率高,省油,存在的缺陷就是不利于散热,起步会产生一定的溜车,尤其是在坡度较大的路段上起步,最大溜车距离能达到30厘米以上.升级后性能更好,所以并没有说的这么差.后来大众调了干式DSG程序,长时间D档踩刹车时自动内部切换为N档虽然显示还是D档但是离合器已经脱开,这就避免了过热的问题,这样的设计使得正常驾驶的时候即便再暴力也不会出现过热故障.
@丰曼1163：干式双离合真的那么差劲么 -
单祁17393826531…… 所谓双离合变速器,简称DCT,中文翻译过来应该为直接换挡变速器,因为其有两组离合器,所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器.原理其实跟手自一体变速箱的原理是通用的,只不过双离合和AMT的离合是由电脑操作,不需要驾驶者去踩...
@丰曼1163：大众的干式双离合现在还有问题吗 -
单祁17393826531…… 你好像干式离合器他并不是有问题,只是在使用过程当中的舒适性要差一些,这个建议你买湿式双离合器.
@丰曼1163：大众干式双离合器真的不好吗 -
单祁17393826531…… 不好:容易过热,尤其市区堵车,过热就容易坏.低速一二档有顿挫,先天结构决定的 好:换档速度、油耗表现很好
@丰曼1163：干式双离合真的有传说中的那么可怕么,还是谣言中的那么好 -
单祁17393826531…… 湿式双离合变速器的热熔性比干的要好.而且干的尚未成熟.现在弄属于当小白鼠.建议不要弄.
@丰曼1163：大众的七速干式双离合变速箱真的不可靠吗 -
单祁17393826531…… 你好,基本上没有像网上说的那么严重.可以和真实使用这个变速箱的车主聊了解一下.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
@丰曼1163：大众的7挡双离合真像网上说的那么容易坏吗 -
单祁17393826531…… 是的,非常容易坏,这个车子在欧洲因为大家的反对,已经没有了... 只有我们国家人民好说话,还有用这个双离合的汽车
@丰曼1163：大众的七速干式DSG变速箱的行驶体验是怎样的 -
单祁17393826531…… 大众的七速干式DSG变速箱的行驶体验总体来说还不错,唯一缺点就是顿挫感明显.顿挫感一般都会出现在我们大脚油门大脚刹车的时候,顿挫感主要来源于变速箱的结构和调教. 在行驶时其实变速箱一直都是同时挂两个档位在行驶的,比如...
@丰曼1163：大众DGS到底什么问题,真有那么差吗? -
单祁17393826531…… 湿式DSG,问题不大.出问题的多是干式的7速,这是干式DSG先天性的缺陷.由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现短暂的动力中断.无论是德国还是欧洲,地域都很小,涉及的特殊状况也较少,而国内则属于幅员辽阔的地区,各种不同的情况要比德国或者欧洲要多得多.例如在国内,每天都经历超长时间的堵车是很正常的事,但在其他市场就很可能不会出现,至少频率不会这么高.知道了这一层,我们对于DSG就要以平常心来看待了,既不要将其过分神话,也不用将其一棒子打死.在享受DSG新技术
@丰曼1163：1.4T干式双离合器损坏率高吗 -
单祁17393826531…… 干式双离合器损坏率相对于湿式离合器肯定是高的,因为干式双离合器没有浸泡在油内属于干磨,比较容易出现问题.
单祁17393826531…… 干式双离合最大优点就是自身阻力小,动力传递效率高,省油,存在的缺陷就是不利于散热,起步会产生一定的溜车,尤其是在坡度较大的路段上起步,最大溜车距离能达到30厘米以上.升级后性能更好,所以并没有说的这么差.后来大众调了干式DSG程序,长时间D档踩刹车时自动内部切换为N档虽然显示还是D档但是离合器已经脱开,这就避免了过热的问题,这样的设计使得正常驾驶的时候即便再暴力也不会出现过热故障.
@丰曼1163：干式双离合真的那么差劲么 -
单祁17393826531…… 所谓双离合变速器,简称DCT,中文翻译过来应该为直接换挡变速器,因为其有两组离合器,所以也有不少人干脆就叫它双离合变速器.原理其实跟手自一体变速箱的原理是通用的,只不过双离合和AMT的离合是由电脑操作,不需要驾驶者去踩...
@丰曼1163：大众的干式双离合现在还有问题吗 -
单祁17393826531…… 你好像干式离合器他并不是有问题,只是在使用过程当中的舒适性要差一些,这个建议你买湿式双离合器.
@丰曼1163：大众干式双离合器真的不好吗 -
单祁17393826531…… 不好:容易过热,尤其市区堵车,过热就容易坏.低速一二档有顿挫,先天结构决定的 好:换档速度、油耗表现很好
@丰曼1163：干式双离合真的有传说中的那么可怕么,还是谣言中的那么好 -
单祁17393826531…… 湿式双离合变速器的热熔性比干的要好.而且干的尚未成熟.现在弄属于当小白鼠.建议不要弄.
@丰曼1163：大众的七速干式双离合变速箱真的不可靠吗 -
单祁17393826531…… 你好,基本上没有像网上说的那么严重.可以和真实使用这个变速箱的车主聊了解一下.【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
@丰曼1163：大众的7挡双离合真像网上说的那么容易坏吗 -
单祁17393826531…… 是的,非常容易坏,这个车子在欧洲因为大家的反对,已经没有了... 只有我们国家人民好说话,还有用这个双离合的汽车
@丰曼1163：大众的七速干式DSG变速箱的行驶体验是怎样的 -
单祁17393826531…… 大众的七速干式DSG变速箱的行驶体验总体来说还不错,唯一缺点就是顿挫感明显.顿挫感一般都会出现在我们大脚油门大脚刹车的时候,顿挫感主要来源于变速箱的结构和调教. 在行驶时其实变速箱一直都是同时挂两个档位在行驶的,比如...
@丰曼1163：大众DGS到底什么问题,真有那么差吗? -
单祁17393826531…… 湿式DSG,问题不大.出问题的多是干式的7速,这是干式DSG先天性的缺陷.由于中国城市道路很堵,双离合会在1-2档之间来回滑磨,再说可能有的驾驶员驾驶习惯不好,长时间停车,仍放在D档上,造成离合器片温度过高,而温度传感器检测到这个高温出于对变速器的保护,会出现短暂的动力中断.无论是德国还是欧洲,地域都很小,涉及的特殊状况也较少,而国内则属于幅员辽阔的地区,各种不同的情况要比德国或者欧洲要多得多.例如在国内,每天都经历超长时间的堵车是很正常的事,但在其他市场就很可能不会出现,至少频率不会这么高.知道了这一层,我们对于DSG就要以平常心来看待了,既不要将其过分神话,也不用将其一棒子打死.在享受DSG新技术
@丰曼1163：1.4T干式双离合器损坏率高吗 -
单祁17393826531…… 干式双离合器损坏率相对于湿式离合器肯定是高的,因为干式双离合器没有浸泡在油内属于干磨,比较容易出现问题.
