大众烧机油的真实原因
@戚彼4395：大众发动机烧机油什么原因? -
徐德13531123891…… 大众车子全线烧机油的主要原因在于气缸内部被认为激光刻画出网状条纹,目的在于保存机油,增加润滑效果,提高发动机寿命,这是大众车独有的技术,但也正因为这个技术,造成机油在活塞运动过程中会有微量机油顺纹路串至燃烧室,随排气阀打开而消耗,每次活塞运动都微量消耗,积累起来,就量大了,尤其是老旧发动机更明显,这就是大众车烧机油的主要原因,祝你幸福,希望能帮到你,请及时采纳!谢谢
@戚彼4395：大众车为啥都烧机油? -
徐德13531123891…… 随着涡轮增压发动机长时间运行,机油由于高温氧化产生的水蒸汽会通过曲轴箱通风阀吸到燃烧室燃烧.国内交通拥堵,且红绿灯多,车辆需要走走停停,使发动机经常处于怠速状态下,从而使残余到气缸网孔中的机油比较多,所以烧机油会比...
@戚彼4395：大众烧机油的原因是什么? -
徐德13531123891…… 这个目前是争论的比较严重的问题,很多人说是大众的发动机气缸壁上面有细密的花纹吸走了不少油,但是很多宝马的车开的时间长了也是烧机油的,所以这还是质量的问题,只是大众一直不愿意承认罢了————润桥二手车精心作答
@戚彼4395：大众的车为什么爱＂烧机油 -
徐德13531123891…… 你好!其实不是烧机油,只是因为费机油而被人们叫为烧机油.大众的车也只有带涡轮增压的车才费机油.自然吸气的车就不费.简单的说带T的车都比自然吸气的费.这个费是可以接受的.只需偶尔关注下就OK了!
@戚彼4395：大众的发动机烧机油是怎么回事 -
徐德13531123891…… 机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题.影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况.2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱.3、活塞与缸壁之间产生磨损.4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效. 另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗.
@戚彼4395：大众车烧机油主要是因为什么原因?是不是本身车出厂时就有问题? -
徐德13531123891…… 发动机烧机油根本都原因就是发动机缸体密封不好.最容易出现密封不严的地方就是发动机的活塞环.因为活塞环在发动机工作的时候要承受高速往复式运动和高温高压磨损.一旦活塞环磨损发动机的的密封性能就会被破坏.发动机缸体里面的润滑机油就可以窜到发动机燃烧室出现发动机烧机油.由于机油燃烧性能不好在燃烧过程中产生积碳,积碳随着发动机尾气排出,我们就可以看见发动机冒黑烟了.解决车辆冒黑烟可以按照有关发动机使用的要求,按时更换机油和机件,可以减轻发动机的故障.
@戚彼4395：大众车为什么烧机油? -
徐德13531123891…… 说起大众车烧机油,这可真是小孩没娘,说来话长.不管大众是不是真的烧机油,有多大比例,反正这个说法流传甚广,而有意思的是,这个说法只是民间的,大众官方从来就没有给予回应.所以,就算是媒体,也无法说这个问题是真是假,...
@戚彼4395：大众烧机油是什么原理,为什么不改善 -
徐德13531123891…… 德系车的压缩比高于其它车系,所以发动机工作时温度较高,如果机油的高温稳定性差,造成机油蒸发,加快机油消耗.第二,德系发动机活塞与汽缸壁间隙较大,活塞环的韧性很好但张力较弱,如果机油的清洁能力不强,活塞的积碳得不到及...
@戚彼4395：为什么大众车喜欢烧机油 -
徐德13531123891…… 大众的发动机在国内普遍有机油过度消耗的问题,首先国内燃油质量较差,再加上国内拥堵的路况,频繁启停,导致生成过多积碳.国内润滑油市场也不规范,油品质量参差不齐,假货横行,导致积碳不能及时清洗,油泥过多,加大了发动机磨...
@戚彼4395：为什么大众车经常存在烧机油 -
徐德13531123891…… 烧机油的主要来源是缸体,缸内的接触表面———缸壁与活塞,因各种原因造成配合间隙加大、密封不严,致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油,具体原因有以下几种: 其一,接触表面的配合情况.车型不同,加工精度各异.经济型车,其精...
徐德13531123891…… 大众车子全线烧机油的主要原因在于气缸内部被认为激光刻画出网状条纹,目的在于保存机油,增加润滑效果,提高发动机寿命,这是大众车独有的技术,但也正因为这个技术,造成机油在活塞运动过程中会有微量机油顺纹路串至燃烧室,随排气阀打开而消耗,每次活塞运动都微量消耗,积累起来,就量大了,尤其是老旧发动机更明显,这就是大众车烧机油的主要原因,祝你幸福,希望能帮到你,请及时采纳!谢谢
@戚彼4395：大众车为啥都烧机油? -
徐德13531123891…… 随着涡轮增压发动机长时间运行,机油由于高温氧化产生的水蒸汽会通过曲轴箱通风阀吸到燃烧室燃烧.国内交通拥堵,且红绿灯多,车辆需要走走停停,使发动机经常处于怠速状态下,从而使残余到气缸网孔中的机油比较多,所以烧机油会比...
@戚彼4395：大众烧机油的原因是什么? -
徐德13531123891…… 这个目前是争论的比较严重的问题,很多人说是大众的发动机气缸壁上面有细密的花纹吸走了不少油,但是很多宝马的车开的时间长了也是烧机油的,所以这还是质量的问题,只是大众一直不愿意承认罢了————润桥二手车精心作答
@戚彼4395：大众的车为什么爱＂烧机油 -
徐德13531123891…… 你好!其实不是烧机油,只是因为费机油而被人们叫为烧机油.大众的车也只有带涡轮增压的车才费机油.自然吸气的车就不费.简单的说带T的车都比自然吸气的费.这个费是可以接受的.只需偶尔关注下就OK了!
@戚彼4395：大众的发动机烧机油是怎么回事 -
徐德13531123891…… 机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题.影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况.2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱.3、活塞与缸壁之间产生磨损.4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效. 另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗.
@戚彼4395：大众车烧机油主要是因为什么原因?是不是本身车出厂时就有问题? -
徐德13531123891…… 发动机烧机油根本都原因就是发动机缸体密封不好.最容易出现密封不严的地方就是发动机的活塞环.因为活塞环在发动机工作的时候要承受高速往复式运动和高温高压磨损.一旦活塞环磨损发动机的的密封性能就会被破坏.发动机缸体里面的润滑机油就可以窜到发动机燃烧室出现发动机烧机油.由于机油燃烧性能不好在燃烧过程中产生积碳,积碳随着发动机尾气排出,我们就可以看见发动机冒黑烟了.解决车辆冒黑烟可以按照有关发动机使用的要求,按时更换机油和机件,可以减轻发动机的故障.
@戚彼4395：大众车为什么烧机油? -
徐德13531123891…… 说起大众车烧机油,这可真是小孩没娘,说来话长.不管大众是不是真的烧机油,有多大比例,反正这个说法流传甚广,而有意思的是,这个说法只是民间的,大众官方从来就没有给予回应.所以,就算是媒体,也无法说这个问题是真是假,...
@戚彼4395：大众烧机油是什么原理,为什么不改善 -
徐德13531123891…… 德系车的压缩比高于其它车系,所以发动机工作时温度较高,如果机油的高温稳定性差,造成机油蒸发,加快机油消耗.第二,德系发动机活塞与汽缸壁间隙较大,活塞环的韧性很好但张力较弱,如果机油的清洁能力不强,活塞的积碳得不到及...
@戚彼4395：为什么大众车喜欢烧机油 -
徐德13531123891…… 大众的发动机在国内普遍有机油过度消耗的问题,首先国内燃油质量较差,再加上国内拥堵的路况,频繁启停,导致生成过多积碳.国内润滑油市场也不规范,油品质量参差不齐,假货横行,导致积碳不能及时清洗,油泥过多,加大了发动机磨...
@戚彼4395：为什么大众车经常存在烧机油 -
徐德13531123891…… 烧机油的主要来源是缸体,缸内的接触表面———缸壁与活塞,因各种原因造成配合间隙加大、密封不严,致使机油上蹿到燃烧室而出现烧机油,具体原因有以下几种: 其一,接触表面的配合情况.车型不同,加工精度各异.经济型车,其精...
