大众cc18t故障率高吗
@米隶636：一汽大众CC1.8T问题多吗 -
鱼胞19699474432…… 1、1.8T 7速变速箱是干式的大连生产,容易出问题也是相对而言,与每个人的实际驾驶方式和路况环境也有一定关系;2.0T的是6速变速箱是湿式的,目前是进口;动力2.0T比1.8T的在激烈驾驶和提速时确实要强不少;正因为楼主平时就在市区...
@米隶636：大众CC 1.8T变速箱 -
鱼胞19699474432…… 大众的DSG有两款,一款为六速,另一款为七速,六速的是湿式油底壳,就是说变速箱需要油润滑,七速为干式油底壳,就是我们俗称的干磨,所以,六速在结构上要好于七速,DSG变速箱是高效传动而且十分接近于无缝切换档位的变速箱,...
@米隶636：2012款大众cc故障率高吗
鱼胞19699474432…… 2012款大众CC20的车型故障率还是比较高的,该车型的动力比较强劲,外观也比较大气,但是车辆的质量把控不严,所以问题非常多,在使用过程中,2012款大众CC2.0t的车型经常表现出变速箱异响,甚至发动机漏油等严重问题,故障率甚至达到了8.3%以上
@米隶636：大众 帕萨特1.8T 怎么样? Tsi+dsg 听说故障率很高是吗? -
鱼胞19699474432…… 大众 帕萨特1.8T属于德国风格,舒适度属比较中性硬,保养费用 较高,原因是发动机对机油等用品有一定要求,故障率很高只是相对而言,机器复杂程度高自然出问题的机率就相对高点.
@米隶636：大众CC 1.8T变速箱 -
鱼胞19699474432…… 7速DSG机电单元现在故障率是挺高,但厂家包4年15万,应该可以放心购买
@米隶636：为什么一汽大众1.8T和1.4T容易坏,而2.0T不是呢? 那个DSG变速箱呢的 -
鱼胞19699474432…… 因为1.8t和1.4t都是国产的,而涡轮增压器本身而言比较金贵,故障率相对较高.2.0t的应该都是进口的.但个人认为大众的发动机故障率总体而言还是比较低的,因为保有量较大.DSG变速箱是目前效率最高的自动变速器,技术上没得说,而且在德国已经上市了7、8年,品质还是有保证的.
@米隶636：大众cc真的和网上说的那么多毛病吗?能说的详细点吗,打算入手可是看了些评论有点犹豫 -
鱼胞19699474432…… 小毛病有 但是基本都是个别的 不算大问题 目前主要反映的大问题是DSG的问题 主要是1.8T的版本 2T版本的6DSG倒是还好 但是有个EPC的问题 新技术用多的结果 能接受就上 汽车这类工业品 难说十全十美 犹豫的话 还是直接上A4L吧
@米隶636：听很多人说带T,也就是涡轮增压技术的车子容易出毛病,且坏了后比较难修,再一个是维修成本高. -
鱼胞19699474432…… 最近几年大众车开始变得不保值的主要原因也就是这个原因,因为坏了以后只能在4S修,外面几乎修不了,而且零件奇贵无比,基本上在二手车市场上带T和带DSG的车很少有客户选择.至于这个带T的车子比较容易出毛病到是两种说法,从理...
@米隶636：大众的7挡双离合真像网上说的那么容易坏吗 -
鱼胞19699474432…… 是的,非常容易坏,这个车子在欧洲因为大家的反对,已经没有了... 只有我们国家人民好说话,还有用这个双离合的汽车
@米隶636：2016大众cc1.8t变速箱的问题解决了吗 -
鱼胞19699474432…… 故障率没有以前那么频繁,大众DSG变速器质保10年16万公里【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
鱼胞19699474432…… 1、1.8T 7速变速箱是干式的大连生产,容易出问题也是相对而言,与每个人的实际驾驶方式和路况环境也有一定关系;2.0T的是6速变速箱是湿式的,目前是进口;动力2.0T比1.8T的在激烈驾驶和提速时确实要强不少;正因为楼主平时就在市区...
@米隶636：大众CC 1.8T变速箱 -
鱼胞19699474432…… 大众的DSG有两款,一款为六速,另一款为七速,六速的是湿式油底壳,就是说变速箱需要油润滑,七速为干式油底壳,就是我们俗称的干磨,所以,六速在结构上要好于七速,DSG变速箱是高效传动而且十分接近于无缝切换档位的变速箱,...
@米隶636：2012款大众cc故障率高吗
鱼胞19699474432…… 2012款大众CC20的车型故障率还是比较高的,该车型的动力比较强劲,外观也比较大气,但是车辆的质量把控不严,所以问题非常多,在使用过程中,2012款大众CC2.0t的车型经常表现出变速箱异响,甚至发动机漏油等严重问题,故障率甚至达到了8.3%以上
@米隶636：大众 帕萨特1.8T 怎么样? Tsi+dsg 听说故障率很高是吗? -
鱼胞19699474432…… 大众 帕萨特1.8T属于德国风格,舒适度属比较中性硬,保养费用 较高,原因是发动机对机油等用品有一定要求,故障率很高只是相对而言,机器复杂程度高自然出问题的机率就相对高点.
@米隶636：大众CC 1.8T变速箱 -
鱼胞19699474432…… 7速DSG机电单元现在故障率是挺高,但厂家包4年15万,应该可以放心购买
@米隶636：为什么一汽大众1.8T和1.4T容易坏,而2.0T不是呢? 那个DSG变速箱呢的 -
鱼胞19699474432…… 因为1.8t和1.4t都是国产的,而涡轮增压器本身而言比较金贵,故障率相对较高.2.0t的应该都是进口的.但个人认为大众的发动机故障率总体而言还是比较低的,因为保有量较大.DSG变速箱是目前效率最高的自动变速器,技术上没得说,而且在德国已经上市了7、8年,品质还是有保证的.
@米隶636：大众cc真的和网上说的那么多毛病吗?能说的详细点吗,打算入手可是看了些评论有点犹豫 -
鱼胞19699474432…… 小毛病有 但是基本都是个别的 不算大问题 目前主要反映的大问题是DSG的问题 主要是1.8T的版本 2T版本的6DSG倒是还好 但是有个EPC的问题 新技术用多的结果 能接受就上 汽车这类工业品 难说十全十美 犹豫的话 还是直接上A4L吧
@米隶636：听很多人说带T,也就是涡轮增压技术的车子容易出毛病,且坏了后比较难修,再一个是维修成本高. -
鱼胞19699474432…… 最近几年大众车开始变得不保值的主要原因也就是这个原因,因为坏了以后只能在4S修,外面几乎修不了,而且零件奇贵无比,基本上在二手车市场上带T和带DSG的车很少有客户选择.至于这个带T的车子比较容易出毛病到是两种说法,从理...
@米隶636：大众的7挡双离合真像网上说的那么容易坏吗 -
鱼胞19699474432…… 是的,非常容易坏,这个车子在欧洲因为大家的反对,已经没有了... 只有我们国家人民好说话,还有用这个双离合的汽车
@米隶636：2016大众cc1.8t变速箱的问题解决了吗 -
鱼胞19699474432…… 故障率没有以前那么频繁,大众DSG变速器质保10年16万公里【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】
