宁晋什么时候建火车站
@督盼1956：急求!!~~ 宁晋县什么时候修铁路,火车站是归哪管?知道什么时候找人吗? -
子绿19685512143…… 应该是近两年吧 修的铁路完全是为本县的盐矿打基础 至于站归哪管 上面没明说 但是有小道消息称可能归新河管辖 你是不是干这方面的工作呢?
@督盼1956：河北省邢台市宁晋县什么时候有火车或高铁 -
子绿19685512143…… 没有 规划的 除非 宁晋和高邑合并了 使用高邑的高铁站
@督盼1956：宁晋啥时候才能有火车...?
子绿19685512143…… 修了铁路以后
@督盼1956：宁晋县什么时候开通铁路? -
子绿19685512143…… 快了吧,不是要建盐场吗?等建好了,铁路一定也修好了.哈哈!
@督盼1956：请问甘肃庆阳什么时候开始修铁路? -
子绿19685512143…… 平定铁路延伸到庆阳的铁路正在建修中,两年之内有望通车,客货两运,同时银西铁路规划已通过了国家批准,今年开建,在庆阳境内设置8到10个站点,客货站主要设在和盛镇
@督盼1956：临沧什么时候能通火车 -
子绿19685512143…… 要么近几年完成,要么是不可能了.在我看来不可能的几率大多了.近几年,临沧各县的公路都在大量扩建和修复,昆明到临沧的公路也得到了较好的维护,提速越来越快,尤其是西部客运站投入使用的两三年来,昆明到临沧至少节省了五六个小时,从各方面看都是公路在发挥主导作用.再说,在临沧建火车站实在是非常不划算的,费用很大而且地点不合适,现在七个小时到昆明,各县城穿梭也就十多个小时,建火车的话铁路的代价是非常大的!更严重的是,临沧的地形修铁路风险是非常大的,弯弯曲曲,随时都有滑坡泥石流,维护铁路会让很多人疲于奔命的!还是公路方便
@督盼1956：三明什么时候能通动车? -
子绿19685512143…… 楼主你好! 这个基本不可能的,至少未来5到10年就不可能. 分析如下: 一:从7.23动车事故以后,国家放缓了动车建设的步伐,因为国内的施工过于追求速度,使得动车和高铁安全隐患频发,另外电气化程度跟不上动车运营的需求. 二:动...
@督盼1956：濮阳什么时候建铁路?
子绿19685512143…… 濮阳现在有铁路,为汤台铁路,单线,等级较低.有一个火车站,为货运站.2014年山西中南部铁路通道建成后,濮阳就会有客运站了.山西中南部铁路为大能力通道,虽然以货运为主,但每天开行客运列车15对!
子绿19685512143…… 应该是近两年吧 修的铁路完全是为本县的盐矿打基础 至于站归哪管 上面没明说 但是有小道消息称可能归新河管辖 你是不是干这方面的工作呢?
@督盼1956：河北省邢台市宁晋县什么时候有火车或高铁 -
子绿19685512143…… 没有 规划的 除非 宁晋和高邑合并了 使用高邑的高铁站
@督盼1956：宁晋啥时候才能有火车...?
子绿19685512143…… 修了铁路以后
@督盼1956：宁晋县什么时候开通铁路? -
子绿19685512143…… 快了吧,不是要建盐场吗?等建好了,铁路一定也修好了.哈哈!
@督盼1956：请问甘肃庆阳什么时候开始修铁路? -
子绿19685512143…… 平定铁路延伸到庆阳的铁路正在建修中,两年之内有望通车,客货两运,同时银西铁路规划已通过了国家批准,今年开建,在庆阳境内设置8到10个站点,客货站主要设在和盛镇
@督盼1956：临沧什么时候能通火车 -
子绿19685512143…… 要么近几年完成,要么是不可能了.在我看来不可能的几率大多了.近几年,临沧各县的公路都在大量扩建和修复,昆明到临沧的公路也得到了较好的维护,提速越来越快,尤其是西部客运站投入使用的两三年来,昆明到临沧至少节省了五六个小时,从各方面看都是公路在发挥主导作用.再说,在临沧建火车站实在是非常不划算的,费用很大而且地点不合适,现在七个小时到昆明,各县城穿梭也就十多个小时,建火车的话铁路的代价是非常大的!更严重的是,临沧的地形修铁路风险是非常大的,弯弯曲曲,随时都有滑坡泥石流,维护铁路会让很多人疲于奔命的!还是公路方便
@督盼1956：三明什么时候能通动车? -
子绿19685512143…… 楼主你好! 这个基本不可能的,至少未来5到10年就不可能. 分析如下: 一:从7.23动车事故以后,国家放缓了动车建设的步伐,因为国内的施工过于追求速度,使得动车和高铁安全隐患频发,另外电气化程度跟不上动车运营的需求. 二:动...
@督盼1956：濮阳什么时候建铁路?
子绿19685512143…… 濮阳现在有铁路,为汤台铁路,单线,等级较低.有一个火车站,为货运站.2014年山西中南部铁路通道建成后,濮阳就会有客运站了.山西中南部铁路为大能力通道,虽然以货运为主,但每天开行客运列车15对!
