宁淮城际铁路详细路线
@籍凯4849：宁淮城际铁路(江苏省内由南京市至淮安市的高速铁路) - 搜狗百科
扈袁18362001537…… 宁淮铁路 规划中的链接江苏省会南京和苏北地区的重要铁路支线.南起江苏省南京市,北至江苏省淮安市(原地级淮阴市). 途经六合,天长,金湖,楚州(原淮安市),淮安市(淮阴市).
@籍凯4849：宁淮高铁具体路线具体位置 -
扈袁18362001537…… 淮安东站位于淮安市高铁新城核心区承恩大道附近,是连接连淮扬镇铁路、徐宿淮盐城际铁路、宁淮城际铁路、淮蚌铁路、京沪高铁二线5条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站.
@籍凯4849：武汉到天长市有动车吗? -
扈袁18362001537…… 天长市目前还没有通高铁,宁淮城际铁路已被列入中期实施项目,该铁路起点南京,终点淮安,途经六合区、天长市、金湖县、洪泽县,全长205公里.天长高铁站规划有两个方案,一是彩虹桥,二是石梁东.
@籍凯4849：宁淮高铁走郭贝村吗? -
扈袁18362001537…… 郭贝村在洪泽区,宁淮高铁应该在距离国道不远的地方通过.宁淮城际铁路是位于江苏省内由南京市至淮安市的高速铁路.该铁路计划由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设.线路总长约212公里,其中正线全长约185公里,联络线...
@籍凯4849：淮安高铁有哪几个站? -
扈袁18362001537…… 淮安高铁站一般指淮安东站,位于江苏省淮安市高铁新城核心区,采用线上式+线侧式,是连接连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线等多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站.
@籍凯4849：连淮扬镇铁路根本不经过盱眙 哪来盱眙无缘连淮扬镇铁路
扈袁18362001537…… 宁淮城际铁路根本没盱眙的事情好吧线路全长205公里,起点南京,终点淮安,途径六合、天长、金湖、洪泽,为双线一级铁路,设计速度每小时250公里,为客运专线双线铁路,计划在2019—2022实施,计划总投资75亿元. 根据《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》,宁淮城际铁路为“纵四”中部通道的组成部分,该线路为贯通江苏省中部地区的省级主通道,承担苏北腹地与苏南地区的快速联系,增强南京都市圈和苏锡常都市圈对苏北地区的辐射作用.通道内淮安以北段形成6线铁路布局,淮安以南段形成4线布局,线路总规模845公里.其中,宁淮城际铁路为近中期实施项目.
@籍凯4849：什么叫近城不进城? -
扈袁18362001537…… 第一种情况:东站(淮安区):连镇高铁(连云港----镇江)、宁淮城际铁路(连云港---南京)、新长铁路 北站:徐宿淮盐(徐州---盐城---上海、徐州---镇江)、宿淮铁路 第二种情况:和平站:连镇高铁(连云港----镇江)、宁淮城际铁路(连云港---南京) 北站:徐宿淮盐(徐州---盐城---上海、徐州---镇江)、新长铁路、宿淮铁路 第二种情况:南站:连镇高铁(连云港----镇江)、宁淮城际铁路(连云港---南京) 北站:徐宿淮盐(徐州---盐城---上海、徐州---镇江)、新长铁路、宿淮铁路
@籍凯4849：我来谈谈为什么宁淮城际铁路应该在马坝镇设立盱眙县,金湖县共用站. -
扈袁18362001537…… 四:马坝镇距离金湖县和盱眙县距离差不多,距离金湖更近一些.马坝镇到盱眙县和金湖县的交通都十分便利.马坝镇到金湖县20公里,到盱眙县23公里.到盱眙县有344国道和老盱马公路,到金湖县有331省道和金马高速公路. 最重要的一点1 未来的蚌埠大丰铁路只能走金湖县城南部绕道马坝南部 到盱眙县城南部 到明光市北部 到五河县城南 接蚌埠市.如果宁淮城际铁路在戴楼镇设站,那蚌埠大丰铁路还要设立马坝站,金湖站,金湖县没法共用戴楼站. 2 还有未来的淮海铁路(三洋铁路)可以共用蚌埠到大丰的铁路至马坝镇,也没办法利用戴楼站. 3 戴楼镇的交通实在太差,到周边地区不方便,只有一条331省道通过戴楼镇区.以后再建多条连接戴楼火车站的公路也是很大的投资.
@籍凯4849：如果宁淮城际铁路仅仅是沿着盱眙金湖边界盱眙侧擦过盱眙地界,你认为有意义吗/ -
扈袁18362001537…… 如果认为在马坝站坐车只是为了去南京或淮安就错了.未来从马坝站北上宿迁,徐州,连云港,青岛等都可以坐,南下南京,合肥,江西,湖北,浙江等也可以从此坐车.只要有通往这些地方的火车从此处经过,但如果是低等级的小站过境长途车可能不会停.所以要建就要建中等站. 查看原帖>>
扈袁18362001537…… 宁淮铁路 规划中的链接江苏省会南京和苏北地区的重要铁路支线.南起江苏省南京市,北至江苏省淮安市(原地级淮阴市). 途经六合,天长,金湖,楚州(原淮安市),淮安市(淮阴市).
@籍凯4849：宁淮高铁具体路线具体位置 -
扈袁18362001537…… 淮安东站位于淮安市高铁新城核心区承恩大道附近,是连接连淮扬镇铁路、徐宿淮盐城际铁路、宁淮城际铁路、淮蚌铁路、京沪高铁二线5条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站.
@籍凯4849：武汉到天长市有动车吗? -
扈袁18362001537…… 天长市目前还没有通高铁,宁淮城际铁路已被列入中期实施项目,该铁路起点南京,终点淮安,途经六合区、天长市、金湖县、洪泽县,全长205公里.天长高铁站规划有两个方案,一是彩虹桥,二是石梁东.
@籍凯4849：宁淮高铁走郭贝村吗? -
扈袁18362001537…… 郭贝村在洪泽区,宁淮高铁应该在距离国道不远的地方通过.宁淮城际铁路是位于江苏省内由南京市至淮安市的高速铁路.该铁路计划由中国铁路总公司与江苏省、安徽省共同出资建设.线路总长约212公里,其中正线全长约185公里,联络线...
@籍凯4849：淮安高铁有哪几个站? -
扈袁18362001537…… 淮安高铁站一般指淮安东站,位于江苏省淮安市高铁新城核心区,采用线上式+线侧式,是连接连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、京沪高铁二线等多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站.
@籍凯4849：连淮扬镇铁路根本不经过盱眙 哪来盱眙无缘连淮扬镇铁路
扈袁18362001537…… 宁淮城际铁路根本没盱眙的事情好吧线路全长205公里,起点南京,终点淮安,途径六合、天长、金湖、洪泽,为双线一级铁路,设计速度每小时250公里,为客运专线双线铁路,计划在2019—2022实施,计划总投资75亿元. 根据《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》,宁淮城际铁路为“纵四”中部通道的组成部分,该线路为贯通江苏省中部地区的省级主通道,承担苏北腹地与苏南地区的快速联系,增强南京都市圈和苏锡常都市圈对苏北地区的辐射作用.通道内淮安以北段形成6线铁路布局,淮安以南段形成4线布局,线路总规模845公里.其中,宁淮城际铁路为近中期实施项目.
@籍凯4849：什么叫近城不进城? -
扈袁18362001537…… 第一种情况:东站(淮安区):连镇高铁(连云港----镇江)、宁淮城际铁路(连云港---南京)、新长铁路 北站:徐宿淮盐(徐州---盐城---上海、徐州---镇江)、宿淮铁路 第二种情况:和平站:连镇高铁(连云港----镇江)、宁淮城际铁路(连云港---南京) 北站:徐宿淮盐(徐州---盐城---上海、徐州---镇江)、新长铁路、宿淮铁路 第二种情况:南站:连镇高铁(连云港----镇江)、宁淮城际铁路(连云港---南京) 北站:徐宿淮盐(徐州---盐城---上海、徐州---镇江)、新长铁路、宿淮铁路
@籍凯4849：我来谈谈为什么宁淮城际铁路应该在马坝镇设立盱眙县,金湖县共用站. -
扈袁18362001537…… 四:马坝镇距离金湖县和盱眙县距离差不多,距离金湖更近一些.马坝镇到盱眙县和金湖县的交通都十分便利.马坝镇到金湖县20公里,到盱眙县23公里.到盱眙县有344国道和老盱马公路,到金湖县有331省道和金马高速公路. 最重要的一点1 未来的蚌埠大丰铁路只能走金湖县城南部绕道马坝南部 到盱眙县城南部 到明光市北部 到五河县城南 接蚌埠市.如果宁淮城际铁路在戴楼镇设站,那蚌埠大丰铁路还要设立马坝站,金湖站,金湖县没法共用戴楼站. 2 还有未来的淮海铁路(三洋铁路)可以共用蚌埠到大丰的铁路至马坝镇,也没办法利用戴楼站. 3 戴楼镇的交通实在太差,到周边地区不方便,只有一条331省道通过戴楼镇区.以后再建多条连接戴楼火车站的公路也是很大的投资.
@籍凯4849：如果宁淮城际铁路仅仅是沿着盱眙金湖边界盱眙侧擦过盱眙地界,你认为有意义吗/ -
扈袁18362001537…… 如果认为在马坝站坐车只是为了去南京或淮安就错了.未来从马坝站北上宿迁,徐州,连云港,青岛等都可以坐,南下南京,合肥,江西,湖北,浙江等也可以从此坐车.只要有通往这些地方的火车从此处经过,但如果是低等级的小站过境长途车可能不会停.所以要建就要建中等站. 查看原帖>>
