客舱失压
@庞佩5450：客舱失压 - 搜狗百科
洪滢19392041143…… 机舱失压就是飞机内部和飞机外部的压差为零了,也就是飞机不增压了.通常情况,随着飞机高度的上升,飞机的增压系统会缓慢的给飞机增压,使飞机上的旅客不至于因为高空压力小和氧气不足而产生不舒服的感觉.如果在高空机舱失压的话,由于机舱里的氧气外泄和压力减小,会使旅客在瞬间身体膨胀、缺氧窒息从而逐渐的失去意识.如果没有足够的氧气供应的话,最后的结果就是全部缺氧死亡.
@庞佩5450：机舱失压会有什么后果 -
洪滢19392041143…… 由于飞机是个全密闭的舱体,在起飞时,机内的加压装置会充气提高舱内大气压力,飞机在爬升过程中,会达到人体所能够承受正常气压的高度极限,这个高度是3000米,然后,加压装置将在机舱内弥补和调节此后飞机上升时所面临的压力环境,使整个机舱一直维持在人体所能承受范围内的正常气压. “失压”在专业上称为“失密”故障,意指处于高空位置的机舱,由于舱内气压突然下降,使人体外部气压比内部低很多,从而导致血管、脏器被胀开,情况严重时将导致舱内人员出现身体不适以及飞机无法正常飞行. 如果飞机失压,要保持镇静,听从空姐的安排. 飞机失压的幸存率比较低,但是并不是必死无疑. 最近塞浦路斯客机坠毁的原因可能是机舱失压所致.
@庞佩5450：客舱失压分为什么和什么? -
洪滢19392041143…… 飞机在不同的高度,及起飞降落的时候,机舱内调压装置会自动调节舱内空气压力,以保持舱内外压力基本平衡,减少舱壁受到的气压. 无法保证恒压,因为飞机内外压差太大会对机体结构造成损坏!飞机座舱属于空间薄壁结构,只能承受拉应力,不能承受压应力.所以飞机内外压差过大时,飞机上的安全活门会打开,释放多余压力,防止座舱压差过大影响飞机结构安全.
@庞佩5450：机舱失压第一步要干嘛 -
洪滢19392041143…… 一般长途飞行客机储存的应急氧气能持续供应10分钟,失压时乘客座位上方的氧气面罩会自动垂下来,这时,乘客要立即带上氧气面罩,并且必须保持严密,否则呼吸道和肺泡内的氧气会立刻被“吸出”体外.飞机在俯冲过程中会发生剧烈颠簸,必须系紧安全带.值得注意的是,带孩子的家长应先戴好自己的面罩,再去帮孩子.
@庞佩5450：飞机客舱压力出现问题什么情况下能自动掉下氧气罩? -
洪滢19392041143…… 飞机客舱失压,比如客舱失密,机体破损或者舱门没关好有缝隙的情况下客舱就会失压,还有一种情况就是飞机飞的太高,飞机飞行有一个安全高度,在这个高度里面飞行是最安全的,如果超过这个高度氧气面罩就会自动掉落.
@庞佩5450：飞机机舱失压为什么会失控? -
洪滢19392041143…… 机舱失压是指飞机的加压系统出现故障或遭到破坏使飞机内部和飞机外部的压差为零.机舱失压可分为骤降式与缓降式两种.一旦机舱失压,在低压、缺氧带来的巨大威胁之下会导致空难发生,后果极为严重. 机舱失压就是飞机内部和飞机外部...
@庞佩5450：如何正确使用飞机上的氧气面罩 -
洪滢19392041143…… 资料配图氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置.如果客舱突然失去气密或遇到其他缺氧情况,旅客随时可以拿到氧气面罩补充氧气.飞机飞到一定高度后,要对客舱增压.如果飞机客舱失压,就会造成缺氧,乘客在缺氧情况下会头晕、失去知觉,以至危及生命.在不同的高度上发生座舱失压的情况下,人所能承受的缺氧时间是不同的.飞行高度越高,承受时间越少.在民用航空客机上,每个人座位上都装有应急时使用的个人氧气面罩,所以不必争抢,以免将氧气面罩拉坏而耽误使用. 氧气面罩是通过一根细长的橡胶供氧管和卡口接头连到自动联接器上.氧气连续流到面罩的储气袋里.储气袋先储气,然后涨大时,可容纳一定量的氧气.当旅客深吸气把储气袋吸空时,则面罩上的进气活门可以使氧气进入.
@庞佩5450：为什么飞机在飞行过程中机舱失压就无法飞行呢?
洪滢19392041143…… 看在什么高度失压.如果是1W米以上,那肯定没戏了,飞机会瞬间解体,而人会由于内外压力差,瞬间昏迷,然后缺氧死亡.如果是中高空,失压的话,还是有的救的,可以迅速戴上氧气面罩,飞行员迅速下降高度,活下来还是可以的.夏威夷航空公司遇到过这种问题.如果是低空的话,尽快返航就是了.但是无论是那种情况的失压,都会伴随有严重的机体机构损害,这才是最要命的,如果是高空,那就解体了,就是中低空,都有可能导致飞机在着陆的时候经受不了撞击而解体.
洪滢19392041143…… 机舱失压就是飞机内部和飞机外部的压差为零了,也就是飞机不增压了.通常情况,随着飞机高度的上升,飞机的增压系统会缓慢的给飞机增压,使飞机上的旅客不至于因为高空压力小和氧气不足而产生不舒服的感觉.如果在高空机舱失压的话,由于机舱里的氧气外泄和压力减小,会使旅客在瞬间身体膨胀、缺氧窒息从而逐渐的失去意识.如果没有足够的氧气供应的话,最后的结果就是全部缺氧死亡.
@庞佩5450：机舱失压会有什么后果 -
洪滢19392041143…… 由于飞机是个全密闭的舱体,在起飞时,机内的加压装置会充气提高舱内大气压力,飞机在爬升过程中,会达到人体所能够承受正常气压的高度极限,这个高度是3000米,然后,加压装置将在机舱内弥补和调节此后飞机上升时所面临的压力环境,使整个机舱一直维持在人体所能承受范围内的正常气压. “失压”在专业上称为“失密”故障,意指处于高空位置的机舱,由于舱内气压突然下降,使人体外部气压比内部低很多,从而导致血管、脏器被胀开,情况严重时将导致舱内人员出现身体不适以及飞机无法正常飞行. 如果飞机失压,要保持镇静,听从空姐的安排. 飞机失压的幸存率比较低,但是并不是必死无疑. 最近塞浦路斯客机坠毁的原因可能是机舱失压所致.
@庞佩5450：客舱失压分为什么和什么? -
洪滢19392041143…… 飞机在不同的高度,及起飞降落的时候,机舱内调压装置会自动调节舱内空气压力,以保持舱内外压力基本平衡,减少舱壁受到的气压. 无法保证恒压,因为飞机内外压差太大会对机体结构造成损坏!飞机座舱属于空间薄壁结构,只能承受拉应力,不能承受压应力.所以飞机内外压差过大时,飞机上的安全活门会打开,释放多余压力,防止座舱压差过大影响飞机结构安全.
@庞佩5450：机舱失压第一步要干嘛 -
洪滢19392041143…… 一般长途飞行客机储存的应急氧气能持续供应10分钟,失压时乘客座位上方的氧气面罩会自动垂下来,这时,乘客要立即带上氧气面罩,并且必须保持严密,否则呼吸道和肺泡内的氧气会立刻被“吸出”体外.飞机在俯冲过程中会发生剧烈颠簸,必须系紧安全带.值得注意的是,带孩子的家长应先戴好自己的面罩,再去帮孩子.
@庞佩5450：飞机客舱压力出现问题什么情况下能自动掉下氧气罩? -
洪滢19392041143…… 飞机客舱失压,比如客舱失密,机体破损或者舱门没关好有缝隙的情况下客舱就会失压,还有一种情况就是飞机飞的太高,飞机飞行有一个安全高度,在这个高度里面飞行是最安全的,如果超过这个高度氧气面罩就会自动掉落.
@庞佩5450：飞机机舱失压为什么会失控? -
洪滢19392041143…… 机舱失压是指飞机的加压系统出现故障或遭到破坏使飞机内部和飞机外部的压差为零.机舱失压可分为骤降式与缓降式两种.一旦机舱失压,在低压、缺氧带来的巨大威胁之下会导致空难发生,后果极为严重. 机舱失压就是飞机内部和飞机外部...
@庞佩5450：如何正确使用飞机上的氧气面罩 -
洪滢19392041143…… 资料配图氧气面罩是为旅客提供氧气的应急救生装置.如果客舱突然失去气密或遇到其他缺氧情况,旅客随时可以拿到氧气面罩补充氧气.飞机飞到一定高度后,要对客舱增压.如果飞机客舱失压,就会造成缺氧,乘客在缺氧情况下会头晕、失去知觉,以至危及生命.在不同的高度上发生座舱失压的情况下,人所能承受的缺氧时间是不同的.飞行高度越高,承受时间越少.在民用航空客机上,每个人座位上都装有应急时使用的个人氧气面罩,所以不必争抢,以免将氧气面罩拉坏而耽误使用. 氧气面罩是通过一根细长的橡胶供氧管和卡口接头连到自动联接器上.氧气连续流到面罩的储气袋里.储气袋先储气,然后涨大时,可容纳一定量的氧气.当旅客深吸气把储气袋吸空时,则面罩上的进气活门可以使氧气进入.
@庞佩5450：为什么飞机在飞行过程中机舱失压就无法飞行呢?
洪滢19392041143…… 看在什么高度失压.如果是1W米以上,那肯定没戏了,飞机会瞬间解体,而人会由于内外压力差,瞬间昏迷,然后缺氧死亡.如果是中高空,失压的话,还是有的救的,可以迅速戴上氧气面罩,飞行员迅速下降高度,活下来还是可以的.夏威夷航空公司遇到过这种问题.如果是低空的话,尽快返航就是了.但是无论是那种情况的失压,都会伴随有严重的机体机构损害,这才是最要命的,如果是高空,那就解体了,就是中低空,都有可能导致飞机在着陆的时候经受不了撞击而解体.
