宿迁市回应205国道宿淮
@倪殷4119：宿迁市到盛泽镇的长途汽车里程是多少公里 -
董吉19882524659…… 全程约468.1公里/5小时39分钟 ,道路收费约185元(按小型客车收费标准计算) 宿迁市显示详情1. 宿迁市内驾车方案展开2. 宿淮高速展开3. 宁连高速展开4. 京沪高速展开5. 宁通高速展开6. 广靖高速展开7. 锡澄高速展开8. 沪宁高速展开9. 苏州市内驾车方案展开 盛泽镇
@倪殷4119：宿淮铁路经过哪些地方?
董吉19882524659…… 宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站,东至新长铁路袁北站,途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县,江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市. 泗洪县23.5公里,途经青阳镇、梅花镇、归仁镇;宿城区32.1公里,途经陈集镇、洋河镇、洋北镇、郑楼镇; 泗阳县22.43公里,途经临河镇、众兴镇、八集乡),淮安段19.532公里; 设有泗洪、宿迁、泗阳三个客货运中间站,归仁、郑楼、韩圩三个会让站. 江苏境内共有大中桥17座,特大桥8座,分别为宁宿徐高速公路特大桥、徐洪河特大桥、安河特大桥、宿淮盐高速公路特大桥、立新大沟特大桥、京杭运河特大桥、北门大沟特大桥、淮沭新河特大桥、淮沭新河特大桥.
@倪殷4119：徐州市淮宿线是哪里到哪里? -
董吉19882524659…… 淮安到宿迁
@倪殷4119：宿迁铁路建了吗? -
董吉19882524659…… 还没有,有望在今年正式开工建设,最迟在2015年前通火车,据说2011年底. 资料:宿宿淮(安微宿州—江苏宿迁—江苏淮安) 铁路是铁道部“十一五”重点地方铁路建设项目,是省“861”行动计划重点工程.项目总投资47亿元左右,全长203公里,安徽境内111公里,江苏境内92公里,西起京沪线,经灵璧、泗县北进入江苏省泗洪县,经泗洪、宿迁、至淮安袁北站.建设标准为单轨,国铁I级,以货运为主、兼顾客运. 真郁闷,江苏就宿迁一个城市没通火车了.
@倪殷4119：宿迁什么时候通高铁 -
董吉19882524659…… 慢慢的等吧,宿淮铁路宿迁段已经开工建设,计划2012年通车.但是,新的铁路东接刚刚新建铁路的淮安市,西接安徽省的宿州市,都不是大型铁路枢纽城市,而且通过的火车班次和等级也偏低,总的来说,宿迁很难通过这条铁路来接受大城市的辐射.
@倪殷4119：330省道什么时候修 -
董吉19882524659…… 日前,省道330线淮安段初步设计顺利通过省公路局预审. 省道330线淮安段起自淮安和平镇东侧的205国道,向西下穿宁淮高速公路后跨越二河、张福河,经过淮阴区韩桥乡后,终止于淮安与宿迁交界处,路段全长18.48km,采用两车道的二级公路标准,设计速度80km/h,路基宽12.0m.桥梁荷载等级采用公路-Ⅱ级(二河特大桥采用公路-Ⅰ级).省道330线淮安段的实施,从根本上改善了洪泽湖北岸地区的交通出行条件,并通过205国道与淮安高速公路网相沟通,强化了高速公路的辐射功能,对拉动洪泽湖北岸沿湖经济、旅游发展,提升京杭运河南片矿产运输能力,促进沿湖战略开发具有十分积极的意义. 查看原帖>>
@倪殷4119：宿迁市到连云港有多远 -
董吉19882524659…… 全程共145.8公里,1小时53分钟 , 收费40元 1从起点出发,在宿迁市城区行驶7公里,左转进入s249 详细路段 1.1从起点出发,朝东方向沿南湖路行驶331米,过府东生态停车场约150米后左转进入发展大道 1.2沿发展大道行驶0.9公里,过宿迁...
@倪殷4119：宿淮铁路经过泗洪县什么地方 -
董吉19882524659…… 规划新建的宿州至淮安铁路在宿迁市境内的选址8月2日确定.这是首条通过宿迁市区并设立站点的铁路.根据规划,宿淮铁路在宿迁境内全长近70公里,共设7个站点.该铁路自安徽黑塔附近的朱王圩引出,从扬宅子进入江苏,在梅花镇东南方向设泗洪站;出站后向东北,设刘大庄站;继续向东北,设五堡村站;出站后向东北,设宿迁站;出站后折向东,设郑西村站;向东在郑楼附近设郑楼站;线路折向东南在泗阳县城北设泗阳站;折向东,穿过槽坊进入淮安.
@倪殷4119：宿迁的火车站什么时候能通车 -
董吉19882524659…… 宿迁火车站在2019年一月二号左右建成通车.高铁在29年年底.准确的说叫洋河站
@倪殷4119：205国道的南京——淮安段高速修通了没有》 -
董吉19882524659…… 日前,省发改委、省交通厅在南京召开“205国道新沂至淮安段改扩建工程预可行性研究报告审查会”,该工程北起新沂市,经沭阳县,止于淮阴区,全长约110.1公里,其中沭阳境内约60公里,总投资估算16.6亿元.会议认为,205国道新沂至淮安沟通京沪、连徐、徐宿淮盐等多条重要高速公路及国省干线公路,承担大量区域交通和过境交通,是区域产业经济布局的重要支撑.目前,该路段等级偏低,存在较多街道化现象,为完善区域路网,促进沿线经济社会发展,并为今后京沪高速公路扩容提供条件,该路段实施改扩建十分必要.(
董吉19882524659…… 全程约468.1公里/5小时39分钟 ,道路收费约185元(按小型客车收费标准计算) 宿迁市显示详情1. 宿迁市内驾车方案展开2. 宿淮高速展开3. 宁连高速展开4. 京沪高速展开5. 宁通高速展开6. 广靖高速展开7. 锡澄高速展开8. 沪宁高速展开9. 苏州市内驾车方案展开 盛泽镇
@倪殷4119：宿淮铁路经过哪些地方?
董吉19882524659…… 宿淮铁路西起京沪铁路符离集车站,东至新长铁路袁北站,途经安徽省宿州市、灵璧县、泗县,江苏省泗洪县、宿迁市、泗阳县、淮安市. 泗洪县23.5公里,途经青阳镇、梅花镇、归仁镇;宿城区32.1公里,途经陈集镇、洋河镇、洋北镇、郑楼镇; 泗阳县22.43公里,途经临河镇、众兴镇、八集乡),淮安段19.532公里; 设有泗洪、宿迁、泗阳三个客货运中间站,归仁、郑楼、韩圩三个会让站. 江苏境内共有大中桥17座,特大桥8座,分别为宁宿徐高速公路特大桥、徐洪河特大桥、安河特大桥、宿淮盐高速公路特大桥、立新大沟特大桥、京杭运河特大桥、北门大沟特大桥、淮沭新河特大桥、淮沭新河特大桥.
@倪殷4119：徐州市淮宿线是哪里到哪里? -
董吉19882524659…… 淮安到宿迁
@倪殷4119：宿迁铁路建了吗? -
董吉19882524659…… 还没有,有望在今年正式开工建设,最迟在2015年前通火车,据说2011年底. 资料:宿宿淮(安微宿州—江苏宿迁—江苏淮安) 铁路是铁道部“十一五”重点地方铁路建设项目,是省“861”行动计划重点工程.项目总投资47亿元左右,全长203公里,安徽境内111公里,江苏境内92公里,西起京沪线,经灵璧、泗县北进入江苏省泗洪县,经泗洪、宿迁、至淮安袁北站.建设标准为单轨,国铁I级,以货运为主、兼顾客运. 真郁闷,江苏就宿迁一个城市没通火车了.
@倪殷4119：宿迁什么时候通高铁 -
董吉19882524659…… 慢慢的等吧,宿淮铁路宿迁段已经开工建设,计划2012年通车.但是,新的铁路东接刚刚新建铁路的淮安市,西接安徽省的宿州市,都不是大型铁路枢纽城市,而且通过的火车班次和等级也偏低,总的来说,宿迁很难通过这条铁路来接受大城市的辐射.
@倪殷4119：330省道什么时候修 -
董吉19882524659…… 日前,省道330线淮安段初步设计顺利通过省公路局预审. 省道330线淮安段起自淮安和平镇东侧的205国道,向西下穿宁淮高速公路后跨越二河、张福河,经过淮阴区韩桥乡后,终止于淮安与宿迁交界处,路段全长18.48km,采用两车道的二级公路标准,设计速度80km/h,路基宽12.0m.桥梁荷载等级采用公路-Ⅱ级(二河特大桥采用公路-Ⅰ级).省道330线淮安段的实施,从根本上改善了洪泽湖北岸地区的交通出行条件,并通过205国道与淮安高速公路网相沟通,强化了高速公路的辐射功能,对拉动洪泽湖北岸沿湖经济、旅游发展,提升京杭运河南片矿产运输能力,促进沿湖战略开发具有十分积极的意义. 查看原帖>>
@倪殷4119：宿迁市到连云港有多远 -
董吉19882524659…… 全程共145.8公里,1小时53分钟 , 收费40元 1从起点出发,在宿迁市城区行驶7公里,左转进入s249 详细路段 1.1从起点出发,朝东方向沿南湖路行驶331米,过府东生态停车场约150米后左转进入发展大道 1.2沿发展大道行驶0.9公里,过宿迁...
@倪殷4119：宿淮铁路经过泗洪县什么地方 -
董吉19882524659…… 规划新建的宿州至淮安铁路在宿迁市境内的选址8月2日确定.这是首条通过宿迁市区并设立站点的铁路.根据规划,宿淮铁路在宿迁境内全长近70公里,共设7个站点.该铁路自安徽黑塔附近的朱王圩引出,从扬宅子进入江苏,在梅花镇东南方向设泗洪站;出站后向东北,设刘大庄站;继续向东北,设五堡村站;出站后向东北,设宿迁站;出站后折向东,设郑西村站;向东在郑楼附近设郑楼站;线路折向东南在泗阳县城北设泗阳站;折向东,穿过槽坊进入淮安.
@倪殷4119：宿迁的火车站什么时候能通车 -
董吉19882524659…… 宿迁火车站在2019年一月二号左右建成通车.高铁在29年年底.准确的说叫洋河站
@倪殷4119：205国道的南京——淮安段高速修通了没有》 -
董吉19882524659…… 日前,省发改委、省交通厅在南京召开“205国道新沂至淮安段改扩建工程预可行性研究报告审查会”,该工程北起新沂市,经沭阳县,止于淮阴区,全长约110.1公里,其中沭阳境内约60公里,总投资估算16.6亿元.会议认为,205国道新沂至淮安沟通京沪、连徐、徐宿淮盐等多条重要高速公路及国省干线公路,承担大量区域交通和过境交通,是区域产业经济布局的重要支撑.目前,该路段等级偏低,存在较多街道化现象,为完善区域路网,促进沿线经济社会发展,并为今后京沪高速公路扩容提供条件,该路段实施改扩建十分必要.(
