对用于静联接的普通平键
@海杰535：平键用在什么行业 -
吴狠17850426555…… 平键可分为普通平键.其中普通平键用于静联接,作用多见于汽车制造平键是冶炼业中一个零部件、导向平键和滑键三种. 根据用途不同
@海杰535：普通平键联接的特点 -
吴狠17850426555…… 平键,侧面是工作面,与键槽侧面贴合构成松联接,靠键与键槽间的压力传递扭矩.平键包括普通平键、薄型平键、导向平键和滑键 3种.普通平键用于带毂零件无需在轴上移动的静联接;导键固定在轴上,而毂可以沿着键移动;滑键固定在毂上,而随毂一同沿着轴上键槽移动.导向平键和滑键 都构成动联接.
@海杰535：齿轮里孔直径36 宽14的键 深多少 -
吴狠17850426555…… 齿轮内孔直径36,应用B*H选用10*8的键,齿轮内孔中键槽深为3.3. 选用键宽是14的键,B*H选用14*9的键,齿轮内孔中键槽深为3.8. 平键,是依靠两个侧面作为工作面,靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩的键.平键分为普通型平键、薄型...
@海杰535：普通平键是用什么材料做的?45或50号钢? -
吴狠17850426555…… 普通平键如果是购买键坯,材料是45#港冷拉成型的,一般不做调质处理,如果平键使用在较重要的场合,就需要自制平键了,一般采用45#钢,经过调质处理,才有比较好的综合机械性能.
@海杰535：8、普通平键的工作面是什么? -
吴狠17850426555…… 是两个键侧平面.
@海杰535：键连接的特点有哪些 -
吴狠17850426555…… 键连接的特性如下: 1、平键连接 平键按用途分有三种:普通平键、导向平键和滑键.平键的两侧面为工作面,平键连接是靠键和键槽侧面挤压传递转矩,键的上表面和轮毂槽底之间留有间隙.平键连接具有结构简单、装拆方便、对中性好等优...
@海杰535：键的静连接,动连接是什么意思? -
吴狠17850426555…… 动联接就像导轨一样,就是说键在键槽里可以滑动的,只约束了旋转没约束轴向移动.那静联接就好理解了吧.键按用途分为三种:普通平键、导键、滑键.后面两种就是用于动联接的.一楼说的是键的配合喽,也没错
@海杰535：a型普通平键联接,若强度不足应采取什么措施 -
吴狠17850426555…… 普通平键连接属于静连接,其主要失效形式是连接中强度较弱零件的工作面被压溃.导向平键和滑键连接属于动连接,其主要失效形式是工作面过度磨损.故强度计算时,静连接校核挤压强度,动连接校核压力强度.如果校核后键连接的强度不够,在不超过轮毂宽度的条件下,可适当增加键的长度,但键的长度一般不应超过2.25d,否则载荷沿键长方向的分布将很不均匀;或者相隔180°布置两个平键,因考虑制造误差引起的载荷分布不均,只能按1.5个键做强度校核.
吴狠17850426555…… 平键可分为普通平键.其中普通平键用于静联接,作用多见于汽车制造平键是冶炼业中一个零部件、导向平键和滑键三种. 根据用途不同
@海杰535：普通平键联接的特点 -
吴狠17850426555…… 平键,侧面是工作面,与键槽侧面贴合构成松联接,靠键与键槽间的压力传递扭矩.平键包括普通平键、薄型平键、导向平键和滑键 3种.普通平键用于带毂零件无需在轴上移动的静联接;导键固定在轴上,而毂可以沿着键移动;滑键固定在毂上,而随毂一同沿着轴上键槽移动.导向平键和滑键 都构成动联接.
@海杰535：齿轮里孔直径36 宽14的键 深多少 -
吴狠17850426555…… 齿轮内孔直径36,应用B*H选用10*8的键,齿轮内孔中键槽深为3.3. 选用键宽是14的键,B*H选用14*9的键,齿轮内孔中键槽深为3.8. 平键,是依靠两个侧面作为工作面,靠键与键槽侧面的挤压来传递转矩的键.平键分为普通型平键、薄型...
@海杰535：普通平键是用什么材料做的?45或50号钢? -
吴狠17850426555…… 普通平键如果是购买键坯,材料是45#港冷拉成型的,一般不做调质处理,如果平键使用在较重要的场合,就需要自制平键了,一般采用45#钢,经过调质处理,才有比较好的综合机械性能.
@海杰535：8、普通平键的工作面是什么? -
吴狠17850426555…… 是两个键侧平面.
@海杰535：键连接的特点有哪些 -
吴狠17850426555…… 键连接的特性如下: 1、平键连接 平键按用途分有三种:普通平键、导向平键和滑键.平键的两侧面为工作面,平键连接是靠键和键槽侧面挤压传递转矩,键的上表面和轮毂槽底之间留有间隙.平键连接具有结构简单、装拆方便、对中性好等优...
@海杰535：键的静连接,动连接是什么意思? -
吴狠17850426555…… 动联接就像导轨一样,就是说键在键槽里可以滑动的,只约束了旋转没约束轴向移动.那静联接就好理解了吧.键按用途分为三种:普通平键、导键、滑键.后面两种就是用于动联接的.一楼说的是键的配合喽,也没错
@海杰535：a型普通平键联接,若强度不足应采取什么措施 -
吴狠17850426555…… 普通平键连接属于静连接,其主要失效形式是连接中强度较弱零件的工作面被压溃.导向平键和滑键连接属于动连接,其主要失效形式是工作面过度磨损.故强度计算时,静连接校核挤压强度,动连接校核压力强度.如果校核后键连接的强度不够,在不超过轮毂宽度的条件下,可适当增加键的长度,但键的长度一般不应超过2.25d,否则载荷沿键长方向的分布将很不均匀;或者相隔180°布置两个平键,因考虑制造误差引起的载荷分布不均,只能按1.5个键做强度校核.
