山地车后拨
@臧泡1771：自行车的后拨是什么? -
莘施18497335199…… 后拨是山地车变速系统中的重要组成部分,用来负责飞轮的变速,以适合不同的路况,让骑手更合理的利用身体推动自行车前进. 拓展:分类 SS :短腿.SORA等级以上(含)的公路车后拨均有这种配备,用于两片链轮; GS :中腿.SORA...
@臧泡1771：山地自行车后拨是什么 -
莘施18497335199…… 就是飞轮下面那两个小轮的连接臂,前面的指拨杆控制后轮拨臂的角度调整齿轮比. 如果定位不准,就需要调整拨臂的角度,有几个螺丝. 要调整这个最好去看看教学视频,网上很多.
@臧泡1771：山地车后拨
莘施18497335199…… 后拨就是后变速器,有个弹簧,长腿,两个像齿轮那个. 上面有两个螺丝 分别为H 、L.分别为高低限位螺丝. 是限制链条在最大飞和最小飞的位置的. 新手不建议自己调.如果只是变速不精准的话,紧一紧变速线就好了
@臧泡1771：山地车里的后拔重要吗 -
莘施18497335199…… 特别重要.山地车的后拨是变速系统的一部分,和其它器材一起担任车子的踩踏,齿比变换的责任.后拨是由后拨炼器(张力器)和导轮组成的.由车首的后指拨直接控制,由变速线的移动而移动.有的竞赛级的车子没有前拨,牙盘也是单盘,这更彰显了后拨的重要.其实,变速系统中各个部件紧密相连,缺一不可.后拨品牌有:Shimano,sram,microshift,顺泰,蓝图.
@臧泡1771：怎么调山地车后拨? -
莘施18497335199…… 调后拨是技术活、细活,一定要找专业技师或老鸟来弄. H限位螺丝是防止变速导轮越过最大的飞轮导致掉链或异响. L限位螺丝是防止变速导轮越过最小的飞轮导致掉链或异响. “下面那个螺丝”可能是用来抵住车架尾钩那个小“耳朵”的,否则张力臂就没有力量了. 微调螺丝不是所有的后拨都有,比如我的XTR级别的M972 M960就没有这个螺丝.用来小幅度收紧和放松变速线.
@臧泡1771：山地车怎么安装后拔 -
莘施18497335199…… 山地车安装后拔方法:1.首先要看后拨的保护器的孔位是不是和的车架相配合.2.让后用M5的或者M6的螺丝锁紧就可以了.3.但是也有是锁在轴心上的,装好后要把后变速器放到最松,看能否碰到.4.如果碰到就向外敲一点,保证不碰到就好了.
@臧泡1771：山地车后拨如何调整?求高手指教、、、 -
莘施18497335199…… 重踩有声响可能原因还是有不少的,一般最常见的就是:1.脚踏没打紧2.曲柄齿盘没打紧3.中轴松动(一般新车不会这样)4.后拨没调好,跳齿前面两个好搞定,第三个较麻烦,不建议新手自己处理,第四项要些技术,就简单说下步骤,自己尝试下调整变速器--首先松开变速线,调整变速器上限位(H螺丝,顺势转变速器往外侧调,逆时针往内),一般靠最小飞外侧一点点,前后转下链条看看有没异响,调至正常即可.后拨微调螺丝复位后(向内调紧),再回转约2至3圈,装上变速线,保持变速线自然伸直状态,不可拉太紧,调至最大飞,调整下限位(L,道理和H一样),调整好上下限位基本完成一半.再慢慢调整各档位,有什么不顺的,一般可通过微调螺丝搞定
@臧泡1771：山地车后拨问题、 -
莘施18497335199…… 上油后会比原来灵敏,是原来的死角被解除.这个问题可能是变速线略松或略紧造成的,调整后面松紧变速线的微调旋钮解决,自己估摸着看角度可以了就OK,建议不要上润滑油,会沾灰的,用清洁润滑剂喷一下再把灰尘擦掉就好了,我的XTR就那么保养的,用两年了还和当初一样灵敏
@臧泡1771：山地车后拔如何调? -
莘施18497335199…… 调 松紧螺丝 就是线管和后拨接触点的那个螺丝 左右旋转 直到无异响不行的话 就在调节 高低位螺丝 H是高L是低 调的时候 一手摇车 一手调节调节到 最高为 和最低位 都对齐到 飞轮的大小齿片就可以了最后在调松紧螺丝自己尝试解决 不行 在找人多动手
@臧泡1771：自行车的后拨是做什么的 -
莘施18497335199…… 简单说,就是变速用的. 更具体一点说,是调节后轮中轴上的飞轮变速用的. 通过后拨的调节,使链条挂上不同大小的飞轮,从而实现变速.
莘施18497335199…… 后拨是山地车变速系统中的重要组成部分,用来负责飞轮的变速,以适合不同的路况,让骑手更合理的利用身体推动自行车前进. 拓展:分类 SS :短腿.SORA等级以上(含)的公路车后拨均有这种配备,用于两片链轮; GS :中腿.SORA...
@臧泡1771：山地自行车后拨是什么 -
莘施18497335199…… 就是飞轮下面那两个小轮的连接臂,前面的指拨杆控制后轮拨臂的角度调整齿轮比. 如果定位不准,就需要调整拨臂的角度,有几个螺丝. 要调整这个最好去看看教学视频,网上很多.
@臧泡1771：山地车后拨
莘施18497335199…… 后拨就是后变速器,有个弹簧,长腿,两个像齿轮那个. 上面有两个螺丝 分别为H 、L.分别为高低限位螺丝. 是限制链条在最大飞和最小飞的位置的. 新手不建议自己调.如果只是变速不精准的话,紧一紧变速线就好了
@臧泡1771：山地车里的后拔重要吗 -
莘施18497335199…… 特别重要.山地车的后拨是变速系统的一部分,和其它器材一起担任车子的踩踏,齿比变换的责任.后拨是由后拨炼器(张力器)和导轮组成的.由车首的后指拨直接控制,由变速线的移动而移动.有的竞赛级的车子没有前拨,牙盘也是单盘,这更彰显了后拨的重要.其实,变速系统中各个部件紧密相连,缺一不可.后拨品牌有:Shimano,sram,microshift,顺泰,蓝图.
@臧泡1771：怎么调山地车后拨? -
莘施18497335199…… 调后拨是技术活、细活,一定要找专业技师或老鸟来弄. H限位螺丝是防止变速导轮越过最大的飞轮导致掉链或异响. L限位螺丝是防止变速导轮越过最小的飞轮导致掉链或异响. “下面那个螺丝”可能是用来抵住车架尾钩那个小“耳朵”的,否则张力臂就没有力量了. 微调螺丝不是所有的后拨都有,比如我的XTR级别的M972 M960就没有这个螺丝.用来小幅度收紧和放松变速线.
@臧泡1771：山地车怎么安装后拔 -
莘施18497335199…… 山地车安装后拔方法:1.首先要看后拨的保护器的孔位是不是和的车架相配合.2.让后用M5的或者M6的螺丝锁紧就可以了.3.但是也有是锁在轴心上的,装好后要把后变速器放到最松,看能否碰到.4.如果碰到就向外敲一点,保证不碰到就好了.
@臧泡1771：山地车后拨如何调整?求高手指教、、、 -
莘施18497335199…… 重踩有声响可能原因还是有不少的,一般最常见的就是:1.脚踏没打紧2.曲柄齿盘没打紧3.中轴松动(一般新车不会这样)4.后拨没调好,跳齿前面两个好搞定,第三个较麻烦,不建议新手自己处理,第四项要些技术,就简单说下步骤,自己尝试下调整变速器--首先松开变速线,调整变速器上限位(H螺丝,顺势转变速器往外侧调,逆时针往内),一般靠最小飞外侧一点点,前后转下链条看看有没异响,调至正常即可.后拨微调螺丝复位后(向内调紧),再回转约2至3圈,装上变速线,保持变速线自然伸直状态,不可拉太紧,调至最大飞,调整下限位(L,道理和H一样),调整好上下限位基本完成一半.再慢慢调整各档位,有什么不顺的,一般可通过微调螺丝搞定
@臧泡1771：山地车后拨问题、 -
莘施18497335199…… 上油后会比原来灵敏,是原来的死角被解除.这个问题可能是变速线略松或略紧造成的,调整后面松紧变速线的微调旋钮解决,自己估摸着看角度可以了就OK,建议不要上润滑油,会沾灰的,用清洁润滑剂喷一下再把灰尘擦掉就好了,我的XTR就那么保养的,用两年了还和当初一样灵敏
@臧泡1771：山地车后拔如何调? -
莘施18497335199…… 调 松紧螺丝 就是线管和后拨接触点的那个螺丝 左右旋转 直到无异响不行的话 就在调节 高低位螺丝 H是高L是低 调的时候 一手摇车 一手调节调节到 最高为 和最低位 都对齐到 飞轮的大小齿片就可以了最后在调松紧螺丝自己尝试解决 不行 在找人多动手
@臧泡1771：自行车的后拨是做什么的 -
莘施18497335199…… 简单说,就是变速用的. 更具体一点说,是调节后轮中轴上的飞轮变速用的. 通过后拨的调节,使链条挂上不同大小的飞轮,从而实现变速.
