崇左至凭祥高铁最新消息
@子强4580：湘桂铁路南宁至凭祥高铁扩能改造段什么时候开工 -
辛进17515345180…… 2013年5月初,记者从崇左市铁路建设办公室获悉,湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造项目前期工作推进顺利.湘桂铁路南宁至凭祥段作为中国通往东盟最便利、最实惠的陆上通道,由于硬件设施的不足,运力受到了严重限制.现在的湘桂铁路...
@子强4580：关于新湘桂铁路 -
辛进17515345180…… 湘桂铁路位于湖南省和广西壮族自治区境内,起于京广线的衡阳站,经湖南省的衡阳市、永州市,广西的桂林市、柳州市、来宾市、南宁市、崇左市,至凭祥市于隘口出境,与越南铁路同登站接轨. 既有湘桂铁路衡阳至来宾段、来宾至友谊关段分别建于20世纪30年代和50年代,是广西、海南、粤西地区与华中、华东、华北等地区客货交流的主通道.目前运输能力已趋饱和,已不能适应社会经济发展的需要,迫切需要实施扩能改造. 所以,你所提到的“新湘桂铁路”实际上就是湘桂铁路的扩能改造工程.因此它的路线长度没有多大的变化,即柳州到桂林段铁路距离还是176公里,柳州到桂林北铁路距离182公里.
@子强4580：崇左火车站到凭样多少钱 -
辛进17515345180…… 硬座13.55517 崇左-凭祥 11:25-13:25 2小时0分 硬座13.5 519 买票 无座13.5 406 买票 5511 崇左-凭祥 18:02-20:40 2小时38分 硬座13.5 726 买票 T8701 崇左-凭祥 20:12-22:03 1小时51分 硬座15.5
@子强4580：崇左的新火车站会建在哪? -
辛进17515345180…… 为了配合南凭高铁,崇左将建一个新火车站,规划中拟配一个很大的广场!将成为市区的一大景!但选址一直到现在还是问题,一个规划意见是在现汽车站一直到天涯海角对面的国土局,另一个规划意见是在城南.个人感觉规划中火车站广场很大,那选址只能在城南,因为沿山路这边根本不可能有那么大块土地建广场.最大的可能是在城南与旧城区交汇处.但是有很重要的一条,因为关系到拆迁补偿,新站址没有最后决定,是不会轻易说的.所以现在无论是在政府政策面方面,还是规划消息面方面,都没有明确的意见出台.
@子强4580：5511列车路经都经过哪里 -
辛进17515345180…… 桂林北站始发,途经桂林、鹿寨、柳州、来宾、黎塘、南宁、金鸡村、江西村、扶绥、渠黎、渠旧、濑湍、崇左、天西、亭亮、龙伯屯、宁明、夏石,终点站凭祥.
@子强4580：吴圩到凭祥最近的路线 -
辛进17515345180…… 南宁吴圩国际机场-----凭祥火车站,汽车:共172.5公里,2小时33分钟 收费65元,打车419元[详细费用] 南宁吴圩国际机场1 从起点出发,一直向前行驶3.3公里,从崇左/友谊关/谅山(越南)/河内(越南)出口离开,进入南友高速/G7211 详细路段2 沿G7211/南友高速一直向前行驶167.0公里,左转进入金象大道 收费65元>>详细路段3 继续沿金象大道行驶263米,左转进入S325/南大路4 沿S325/南大路行驶1.9公里,左转5 行驶61米,左转6 行驶0米,到达终点--172.5公里,大约2小时33分钟 凭祥火车站 请采纳
@子强4580：湘桂复线路线 -
辛进17515345180…… 湘桂铁路北起中国 湖南省衡阳市,南至广西壮族自治区凭祥市友谊关,与越南铁路相接.是连接长江流域与西南地区的重要铁路.主要经过城市有:衡阳、永州1、桂林、柳州、来宾、南宁、崇左等.与京广铁路、焦柳铁路、黔桂铁路、黎湛铁路、南防铁路、南昆铁路等接轨. 湘桂铁路自京广铁路衡阳至友谊关,全长1,043公里.其中衡阳至来宾段608公里,为新中国建立前修建,来宾经南宁至凭祥417公里,于1950年开工,1953年交付运营.凭祥至友谊关14公里于1954年完成,1955年开始办理中越联运.柳州至黎塘135公里,于1985年改造为双线铁路.
@子强4580：崇左通过哪条铁路越南首都 -
辛进17515345180…… 崇左火车站,通过凭祥站,进入越南境内,再继续前行就是越南首都河内了!不过一般从我国开往越南的列车经过南宁进入凭祥的会多一些,崇左至凭祥那条路线发展得还不够成熟!
@子强4580：动车有到扶馁县吗? -
辛进17515345180…… 扶绥站站址在广西壮族自治区崇左市扶绥县新华街南,邮政编码532199.距崇左站67公里;距南宁站52公里;距凭祥站165公里.隶属南宁铁路局管辖,现为三等站. 据查证,是没有动车到达扶绥站的.但有动车到南宁站,而南宁站距扶绥站是比较近的.
@子强4580：崇左高速铁路什么时候开建 -
辛进17515345180…… 南凭高铁已经在去年动工了,预计设计施工时间耗时有两三年这样吧. 对外宣布的是2012年建成通车. 再等会吧,没那么快的.
辛进17515345180…… 2013年5月初,记者从崇左市铁路建设办公室获悉,湘桂铁路南宁至凭祥段扩能改造项目前期工作推进顺利.湘桂铁路南宁至凭祥段作为中国通往东盟最便利、最实惠的陆上通道,由于硬件设施的不足,运力受到了严重限制.现在的湘桂铁路...
@子强4580：关于新湘桂铁路 -
辛进17515345180…… 湘桂铁路位于湖南省和广西壮族自治区境内,起于京广线的衡阳站,经湖南省的衡阳市、永州市,广西的桂林市、柳州市、来宾市、南宁市、崇左市,至凭祥市于隘口出境,与越南铁路同登站接轨. 既有湘桂铁路衡阳至来宾段、来宾至友谊关段分别建于20世纪30年代和50年代,是广西、海南、粤西地区与华中、华东、华北等地区客货交流的主通道.目前运输能力已趋饱和,已不能适应社会经济发展的需要,迫切需要实施扩能改造. 所以,你所提到的“新湘桂铁路”实际上就是湘桂铁路的扩能改造工程.因此它的路线长度没有多大的变化,即柳州到桂林段铁路距离还是176公里,柳州到桂林北铁路距离182公里.
@子强4580：崇左火车站到凭样多少钱 -
辛进17515345180…… 硬座13.55517 崇左-凭祥 11:25-13:25 2小时0分 硬座13.5 519 买票 无座13.5 406 买票 5511 崇左-凭祥 18:02-20:40 2小时38分 硬座13.5 726 买票 T8701 崇左-凭祥 20:12-22:03 1小时51分 硬座15.5
@子强4580：崇左的新火车站会建在哪? -
辛进17515345180…… 为了配合南凭高铁,崇左将建一个新火车站,规划中拟配一个很大的广场!将成为市区的一大景!但选址一直到现在还是问题,一个规划意见是在现汽车站一直到天涯海角对面的国土局,另一个规划意见是在城南.个人感觉规划中火车站广场很大,那选址只能在城南,因为沿山路这边根本不可能有那么大块土地建广场.最大的可能是在城南与旧城区交汇处.但是有很重要的一条,因为关系到拆迁补偿,新站址没有最后决定,是不会轻易说的.所以现在无论是在政府政策面方面,还是规划消息面方面,都没有明确的意见出台.
@子强4580：5511列车路经都经过哪里 -
辛进17515345180…… 桂林北站始发,途经桂林、鹿寨、柳州、来宾、黎塘、南宁、金鸡村、江西村、扶绥、渠黎、渠旧、濑湍、崇左、天西、亭亮、龙伯屯、宁明、夏石,终点站凭祥.
@子强4580：吴圩到凭祥最近的路线 -
辛进17515345180…… 南宁吴圩国际机场-----凭祥火车站,汽车:共172.5公里,2小时33分钟 收费65元,打车419元[详细费用] 南宁吴圩国际机场1 从起点出发,一直向前行驶3.3公里,从崇左/友谊关/谅山(越南)/河内(越南)出口离开,进入南友高速/G7211 详细路段2 沿G7211/南友高速一直向前行驶167.0公里,左转进入金象大道 收费65元>>详细路段3 继续沿金象大道行驶263米,左转进入S325/南大路4 沿S325/南大路行驶1.9公里,左转5 行驶61米,左转6 行驶0米,到达终点--172.5公里,大约2小时33分钟 凭祥火车站 请采纳
@子强4580：湘桂复线路线 -
辛进17515345180…… 湘桂铁路北起中国 湖南省衡阳市,南至广西壮族自治区凭祥市友谊关,与越南铁路相接.是连接长江流域与西南地区的重要铁路.主要经过城市有:衡阳、永州1、桂林、柳州、来宾、南宁、崇左等.与京广铁路、焦柳铁路、黔桂铁路、黎湛铁路、南防铁路、南昆铁路等接轨. 湘桂铁路自京广铁路衡阳至友谊关,全长1,043公里.其中衡阳至来宾段608公里,为新中国建立前修建,来宾经南宁至凭祥417公里,于1950年开工,1953年交付运营.凭祥至友谊关14公里于1954年完成,1955年开始办理中越联运.柳州至黎塘135公里,于1985年改造为双线铁路.
@子强4580：崇左通过哪条铁路越南首都 -
辛进17515345180…… 崇左火车站,通过凭祥站,进入越南境内,再继续前行就是越南首都河内了!不过一般从我国开往越南的列车经过南宁进入凭祥的会多一些,崇左至凭祥那条路线发展得还不够成熟!
@子强4580：动车有到扶馁县吗? -
辛进17515345180…… 扶绥站站址在广西壮族自治区崇左市扶绥县新华街南,邮政编码532199.距崇左站67公里;距南宁站52公里;距凭祥站165公里.隶属南宁铁路局管辖,现为三等站. 据查证,是没有动车到达扶绥站的.但有动车到南宁站,而南宁站距扶绥站是比较近的.
@子强4580：崇左高速铁路什么时候开建 -
辛进17515345180…… 南凭高铁已经在去年动工了,预计设计施工时间耗时有两三年这样吧. 对外宣布的是2012年建成通车. 再等会吧,没那么快的.
