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@孙辰3940：川藏铁路什么时候修建 -
鄂详18640077924…… 川藏铁路于2014年年底开工,预计2026年全面实现通车,届时,川藏两地的交通距离会大大缩小,从以前的行车40多小时缩短到开通后的13小时左右,因为地形等原因,川藏线属于客运双用线路,设计时速为160--200km/h,不会很快,但是我...
@孙辰3940：川藏铁路是几几年竣工的 -
鄂详18640077924…… 川藏铁路将于2009年9月底动工,预计工期8年,建成后成都至拉萨只需8小时.作为未来进藏首选线路,该项目曾因难度大、花费高被搁置.从09年开工,预计工期8年,应该是2017年竣工.现在是2011年,所以还没竣工!最新消息:川藏铁路2011年内开建 1个多小时坐火车到康定 在我省西部综合交通枢纽规划确定的运输大通道中,西向通道内尚无一条铁路,这样的局面即将成为历史.会议透露,全长266公里、总投资314亿元的川藏铁路成都至康定段目前正在进行预可行性研究,预计2011年开工建设.该铁路目标速度值在200公里/小时以上,2015年建成,建成后坐火车从成都出发前往康定将只需要1个多小时的时间.
@孙辰3940：川藏铁路什么时候能建成?
鄂详18640077924…… 川藏铁路起于四川省成都市成都南站(而由成都西站经温江区的成蒲客专是市域铁路),经成都市双流区抵达西藏自治区首府拉萨,全长1629千米,建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时[1].[2]川藏铁路是“天...
@孙辰3940：川藏铁路什么时候修?从成都修到康定要好长时间? -
鄂详18640077924…… 川藏铁路成都至康定段将今年9月底破土动工.内动工,线路设计速度目标值160公里/小时,估算总投资537.8亿元,计划工期8年.根据规划,成都段部分已基本确定将沿着成都—温江—崇州—邛崃走向修建,按照成都至都江堰快速客运铁路的...
@孙辰3940：川藏铁路是高铁吗? -
鄂详18640077924…… 你好,川藏铁路不是高铁,是普通铁路,世界上海拔最高的铁路
@孙辰3940：川藏铁路设泸定站吗
鄂详18640077924…… 有.川藏铁路在甘孜州有四个站,川藏铁路在甘孜州境内有四个站分别是,康定站,雅江站,理塘站和巴塘站,这个是以甘孜州的四个县城来定的,当然会有一些小站,这个就看需要来定了,比如有可能为了旅游,新都桥也有可能设站,这些仅供参考,具体以实际建设为准. 川藏铁路设泸定站吗 川藏铁路设泸定站,设在四川省泸定县泸桥镇大坪下庄村是客、货两用站铁路站点.川藏铁路是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市,是中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一.
@孙辰3940：川藏铁路最新消息2022年修到哪里了 -
鄂详18640077924…… 按照最新规划川藏铁路和滇藏铁路将在波密交汇.目前川藏铁路的新都桥至波密段正加紧施工,到时随着川藏铁路的开通,波密也将结束没有火车的历史.滇藏铁路的波密至然乌段也已经进行了工程勘察设计招标工作,预计也将要启动.一、川藏铁路新都桥至波密段计划2021年12月1日开工,建设工期11年,计划2032年11月竣工.新都桥至波密段位于四川省甘孜藏族自治州及西藏自治区昌都市、林芝市境内,长681公里.
@孙辰3940：川藏铁路成都至雅安段什么时候通车? -
鄂详18640077924…… 8月26日下午,国家“十三五”规划重点项目川藏铁路建设取得重大进展,川藏铁路成雅段完成全线铺轨,预计11月底建成通车.川藏铁路成雅段位于全线东端,长约41公里,从成蒲铁路朝阳湖站接出,新建名山、雅安两个车站,设计时速160公里/小时,该段建成后,将结束雅安没有铁路的现状.通车后,成都至雅安原来2小时的汽车车程将缩短为近1小时的火车车程,成雅段作为东连成都、西进藏区、南下攀西的重要枢纽的首先段,建成后将有助于发挥成都平原地区的经济辐射带动作用.川藏铁路起于成都,经雅安、康定、林芝等地到达拉萨,全长1629千米,目前,成都到雅安、林芝到拉萨段已经开工建设.全线通车后,成都至拉萨的铁路运行时间有望从目前的36小时缩短至13小时.
@孙辰3940：川藏铁路 从盆地到世界屋脊最难铁路怎样修 -
鄂详18640077924…… 川藏铁路是从两端(拉萨、成都)向中间(林芝、康定)修建,越往中段修建难度越大.川藏铁路线路“八起八伏”,累计爬升高度超过14000米,从四川盆地攀上“世界屋脊”,铁路最高海拔4400米,全线海拔高差3000多米,比如泸定到康定一段,刚过大渡河就要翻折多山,直线距离仅50公里,海拔高差却有2000多米,相当于每公里要爬50米,这样的直线坡度,铁路没法爬升,最终采用双机车方式牵引爬升.桥隧总长1413公里,占线路全长的81% ,最长隧道将超过30公路,整条路段大量出现超过10公路的隧道,川藏铁路建设难度超过目前任何一条铁路,包括青藏线,因此也是其酝酿了几十年的原因之一,建成后从成都到拉萨开行的动车组仅需十余个小时.
鄂详18640077924…… 川藏铁路于2014年年底开工,预计2026年全面实现通车,届时,川藏两地的交通距离会大大缩小,从以前的行车40多小时缩短到开通后的13小时左右,因为地形等原因,川藏线属于客运双用线路,设计时速为160--200km/h,不会很快,但是我...
@孙辰3940：川藏铁路是几几年竣工的 -
鄂详18640077924…… 川藏铁路将于2009年9月底动工,预计工期8年,建成后成都至拉萨只需8小时.作为未来进藏首选线路,该项目曾因难度大、花费高被搁置.从09年开工,预计工期8年,应该是2017年竣工.现在是2011年,所以还没竣工!最新消息:川藏铁路2011年内开建 1个多小时坐火车到康定 在我省西部综合交通枢纽规划确定的运输大通道中,西向通道内尚无一条铁路,这样的局面即将成为历史.会议透露,全长266公里、总投资314亿元的川藏铁路成都至康定段目前正在进行预可行性研究,预计2011年开工建设.该铁路目标速度值在200公里/小时以上,2015年建成,建成后坐火车从成都出发前往康定将只需要1个多小时的时间.
@孙辰3940：川藏铁路什么时候能建成?
鄂详18640077924…… 川藏铁路起于四川省成都市成都南站(而由成都西站经温江区的成蒲客专是市域铁路),经成都市双流区抵达西藏自治区首府拉萨,全长1629千米,建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时[1].[2]川藏铁路是“天...
@孙辰3940：川藏铁路什么时候修?从成都修到康定要好长时间? -
鄂详18640077924…… 川藏铁路成都至康定段将今年9月底破土动工.内动工,线路设计速度目标值160公里/小时,估算总投资537.8亿元,计划工期8年.根据规划,成都段部分已基本确定将沿着成都—温江—崇州—邛崃走向修建,按照成都至都江堰快速客运铁路的...
@孙辰3940：川藏铁路是高铁吗? -
鄂详18640077924…… 你好,川藏铁路不是高铁,是普通铁路,世界上海拔最高的铁路
@孙辰3940：川藏铁路设泸定站吗
鄂详18640077924…… 有.川藏铁路在甘孜州有四个站,川藏铁路在甘孜州境内有四个站分别是,康定站,雅江站,理塘站和巴塘站,这个是以甘孜州的四个县城来定的,当然会有一些小站,这个就看需要来定了,比如有可能为了旅游,新都桥也有可能设站,这些仅供参考,具体以实际建设为准. 川藏铁路设泸定站吗 川藏铁路设泸定站,设在四川省泸定县泸桥镇大坪下庄村是客、货两用站铁路站点.川藏铁路是一条连接四川省与西藏自治区的快速铁路,呈东西走向,东起四川省成都市、西至西藏自治区拉萨市,是中国国内第二条进藏铁路,也是中国西南地区的干线铁路之一.
@孙辰3940：川藏铁路最新消息2022年修到哪里了 -
鄂详18640077924…… 按照最新规划川藏铁路和滇藏铁路将在波密交汇.目前川藏铁路的新都桥至波密段正加紧施工,到时随着川藏铁路的开通,波密也将结束没有火车的历史.滇藏铁路的波密至然乌段也已经进行了工程勘察设计招标工作,预计也将要启动.一、川藏铁路新都桥至波密段计划2021年12月1日开工,建设工期11年,计划2032年11月竣工.新都桥至波密段位于四川省甘孜藏族自治州及西藏自治区昌都市、林芝市境内,长681公里.
@孙辰3940：川藏铁路成都至雅安段什么时候通车? -
鄂详18640077924…… 8月26日下午,国家“十三五”规划重点项目川藏铁路建设取得重大进展,川藏铁路成雅段完成全线铺轨,预计11月底建成通车.川藏铁路成雅段位于全线东端,长约41公里,从成蒲铁路朝阳湖站接出,新建名山、雅安两个车站,设计时速160公里/小时,该段建成后,将结束雅安没有铁路的现状.通车后,成都至雅安原来2小时的汽车车程将缩短为近1小时的火车车程,成雅段作为东连成都、西进藏区、南下攀西的重要枢纽的首先段,建成后将有助于发挥成都平原地区的经济辐射带动作用.川藏铁路起于成都,经雅安、康定、林芝等地到达拉萨,全长1629千米,目前,成都到雅安、林芝到拉萨段已经开工建设.全线通车后,成都至拉萨的铁路运行时间有望从目前的36小时缩短至13小时.
@孙辰3940：川藏铁路 从盆地到世界屋脊最难铁路怎样修 -
鄂详18640077924…… 川藏铁路是从两端(拉萨、成都)向中间(林芝、康定)修建,越往中段修建难度越大.川藏铁路线路“八起八伏”,累计爬升高度超过14000米,从四川盆地攀上“世界屋脊”,铁路最高海拔4400米,全线海拔高差3000多米,比如泸定到康定一段,刚过大渡河就要翻折多山,直线距离仅50公里,海拔高差却有2000多米,相当于每公里要爬50米,这样的直线坡度,铁路没法爬升,最终采用双机车方式牵引爬升.桥隧总长1413公里,占线路全长的81% ,最长隧道将超过30公路,整条路段大量出现超过10公路的隧道,川藏铁路建设难度超过目前任何一条铁路,包括青藏线,因此也是其酝酿了几十年的原因之一,建成后从成都到拉萨开行的动车组仅需十余个小时.
