巴拿马运河为什么不能挖平
@栾航1178：巴拿马运河为什么不挖通,使两大洋的水能够互流不是更方便? -
司研15999759006…… 成本太高了,而且以当时的工程能力根本做不到. 因为你要先把加通湖的湖水放干.然后再挖个最少10亿立方米的土. 要知道挖运河的时间是1880年-1914年,花了34年的时间挖了1.3亿立方米的土.(忘了貌似是这个数),不过当时条件落后,大多是人手挖掘. 然后你再计算一下剩下的10亿立方米的泥土,就算你不用人手挖,用上1962年德国克虏伯公司的Bagger 260巨型挖掘机每天挖11万立方米的泥土你也要挖上25年.而且是没有任何意外,任何的机械故障,昼夜不停的挖,才能挖通.实际花费的时间最少35年到那个时候第二次世界大战都打完了.再说了当时有Bagger 260这样的死变态巨无霸?而且也没有现在的巨型矿用卡车装泥土.
@栾航1178：巴拿马运河为什么设闸门 -
司研15999759006…… 巴拿马运河是法国人开凿了三分之一后,巴拿马在美国人的策划下从哥伦比亚脱离独立后又租给了美国的.现在运河区还是美国人在控制运营,包括美国的南方司令部. 设闸门,是因为巴拿马地峡临太平洋一端的海面比加勒比海的海面高出5-6...
@栾航1178：巴拿马运河的现况如何?
司研15999759006…… 巴拿马运河船只较小,通过时间 较长,不能适应大型船舶和快速运输的 需要,运河的通航量也已接近饱和.巴拿马政府在20世纪90年代起计划修建第二条运河.设计中的...
@栾航1178：巴拿马运河水闸作用 -
司研15999759006…… 运河2侧海平面肯定是一样的.但是因为是内陆开凿受地质影响不可能都挖到海平面以下很深.为了抬高运河内水位及方便不同吨位船只通过时调整水位. 具体资料参下: 船只从大西洋通过运河到太平洋时,先经由利蒙湾(Limon Bay)内长约...
@栾航1178：如果巴拿马运河没有船闸会怎么样? -
司研15999759006…… 因为潮汐作用,两大洋间的落差有时差很多 改为海峡的话,风浪会相当的大,不能行船 另外,巴拿马运河比海平面高很多,没有船闸会干
@栾航1178：巴拿马运河水位问题? -
司研15999759006…… 我来说几句哈哈,, 首先要说既然都是水平面,为什么会有如此高的落差:我们都知道洋流的存在,洋流在广袤的海洋上(太平洋)从西向东运动的时候,遇到了美洲大陆的阻挡,洋流的水量相信都是心里有数的,相当于在湍急的河流上面突然阻断,那水肯定是会翻腾起来的,若是再遇到一个V形的峡谷(可以联想我国的钱塘江大潮),水位的高度就无法估计了,落差的问题就解决了吧.. 若是不要闸门,那水也仅仅是从一边流到另一边,给交通带来一些不便而已,还能有什么?运河仅仅是一条河,只有那么宽,流就流呗,反正也不会把一个太平洋的水流干,而且全球洋流是循环的!这告诉我们:不用担心循环问题.. 我觉得你最疑惑的,最重要的还是落差问题,我想我说的也比较清楚
@栾航1178：大西洋的加勒比海和太平洋之间有25里面高差,为什么不在巴拿马或者哥伦比亚之间开凿一条河流利用这个高差来发电? -
司研15999759006…… 因为太远了 ,工程量太大,投资与收益并不能对等,连巴拿马运河看起来比较短的路线,也花费了300亿美元
@栾航1178：巴拿马运河是否真正分离了美洲 -
司研15999759006…… 首先洲与洲的边界一般没有特别的意义,仅仅是人为分割的边界(当然,有时候会用一些标志性的地理事物作为分界).地壳的厚度以大陆部分计算大约33公里(莫霍界面),人类开凿的运河是不可能切割到地壳以下的.因此运河并不是真正地把美洲板块“一分为二”,只是分出了地表上的界限而已.选择巴拿马运河为南北美分界线也并没有确实的地理意义,只是由于习惯. 巴拿马运河实际上是在海平面以上的(大约海拔数十米),通过设在两端的船闸与太平洋以及加勒比海相通.故而实际上两大洋的海水在自然情况下也不可能通过高于海平面的运河流到另一个大洋.
@栾航1178：巴拿马运河两边,太平洋水位高还是大西洋高? -
司研15999759006…… 连结大西洋和太平洋的巴拿马运河有一个与众不同之处,那就是在运河上建有船闸.原来,巴拿马运河的北侧(大西洋一侧)和南侧(太平洋一侧)存在着水位差,如果运河上没有闸门,由于水的流速极快,船只在运河中航行就容易造成危险,...
@栾航1178：东营这边河水是咸水吗 -
司研15999759006…… 东营水偏碱性 有碱的味道
司研15999759006…… 成本太高了,而且以当时的工程能力根本做不到. 因为你要先把加通湖的湖水放干.然后再挖个最少10亿立方米的土. 要知道挖运河的时间是1880年-1914年,花了34年的时间挖了1.3亿立方米的土.(忘了貌似是这个数),不过当时条件落后,大多是人手挖掘. 然后你再计算一下剩下的10亿立方米的泥土,就算你不用人手挖,用上1962年德国克虏伯公司的Bagger 260巨型挖掘机每天挖11万立方米的泥土你也要挖上25年.而且是没有任何意外,任何的机械故障,昼夜不停的挖,才能挖通.实际花费的时间最少35年到那个时候第二次世界大战都打完了.再说了当时有Bagger 260这样的死变态巨无霸?而且也没有现在的巨型矿用卡车装泥土.
@栾航1178：巴拿马运河为什么设闸门 -
司研15999759006…… 巴拿马运河是法国人开凿了三分之一后,巴拿马在美国人的策划下从哥伦比亚脱离独立后又租给了美国的.现在运河区还是美国人在控制运营,包括美国的南方司令部. 设闸门,是因为巴拿马地峡临太平洋一端的海面比加勒比海的海面高出5-6...
@栾航1178：巴拿马运河的现况如何?
司研15999759006…… 巴拿马运河船只较小,通过时间 较长,不能适应大型船舶和快速运输的 需要,运河的通航量也已接近饱和.巴拿马政府在20世纪90年代起计划修建第二条运河.设计中的...
@栾航1178：巴拿马运河水闸作用 -
司研15999759006…… 运河2侧海平面肯定是一样的.但是因为是内陆开凿受地质影响不可能都挖到海平面以下很深.为了抬高运河内水位及方便不同吨位船只通过时调整水位. 具体资料参下: 船只从大西洋通过运河到太平洋时,先经由利蒙湾(Limon Bay)内长约...
@栾航1178：如果巴拿马运河没有船闸会怎么样? -
司研15999759006…… 因为潮汐作用,两大洋间的落差有时差很多 改为海峡的话,风浪会相当的大,不能行船 另外,巴拿马运河比海平面高很多,没有船闸会干
@栾航1178：巴拿马运河水位问题? -
司研15999759006…… 我来说几句哈哈,, 首先要说既然都是水平面,为什么会有如此高的落差:我们都知道洋流的存在,洋流在广袤的海洋上(太平洋)从西向东运动的时候,遇到了美洲大陆的阻挡,洋流的水量相信都是心里有数的,相当于在湍急的河流上面突然阻断,那水肯定是会翻腾起来的,若是再遇到一个V形的峡谷(可以联想我国的钱塘江大潮),水位的高度就无法估计了,落差的问题就解决了吧.. 若是不要闸门,那水也仅仅是从一边流到另一边,给交通带来一些不便而已,还能有什么?运河仅仅是一条河,只有那么宽,流就流呗,反正也不会把一个太平洋的水流干,而且全球洋流是循环的!这告诉我们:不用担心循环问题.. 我觉得你最疑惑的,最重要的还是落差问题,我想我说的也比较清楚
@栾航1178：大西洋的加勒比海和太平洋之间有25里面高差,为什么不在巴拿马或者哥伦比亚之间开凿一条河流利用这个高差来发电? -
司研15999759006…… 因为太远了 ,工程量太大,投资与收益并不能对等,连巴拿马运河看起来比较短的路线,也花费了300亿美元
@栾航1178：巴拿马运河是否真正分离了美洲 -
司研15999759006…… 首先洲与洲的边界一般没有特别的意义,仅仅是人为分割的边界(当然,有时候会用一些标志性的地理事物作为分界).地壳的厚度以大陆部分计算大约33公里(莫霍界面),人类开凿的运河是不可能切割到地壳以下的.因此运河并不是真正地把美洲板块“一分为二”,只是分出了地表上的界限而已.选择巴拿马运河为南北美分界线也并没有确实的地理意义,只是由于习惯. 巴拿马运河实际上是在海平面以上的(大约海拔数十米),通过设在两端的船闸与太平洋以及加勒比海相通.故而实际上两大洋的海水在自然情况下也不可能通过高于海平面的运河流到另一个大洋.
@栾航1178：巴拿马运河两边,太平洋水位高还是大西洋高? -
司研15999759006…… 连结大西洋和太平洋的巴拿马运河有一个与众不同之处,那就是在运河上建有船闸.原来,巴拿马运河的北侧(大西洋一侧)和南侧(太平洋一侧)存在着水位差,如果运河上没有闸门,由于水的流速极快,船只在运河中航行就容易造成危险,...
@栾航1178：东营这边河水是咸水吗 -
司研15999759006…… 东营水偏碱性 有碱的味道
