常温超导材料lk99
@康垂3840：室温超导有可能实现吗?
成若13946264779…… 可能实现.理由如下:1、在2014年,学术界认为室温超导体是个理想化的概念,现实中基本不可能存在室温超导体,但是在2014年12月,多家媒体突然报道常温超导被证实.尽管只能存在几皮秒,但是这是真的突破的开始.2、室温超导体,即为室温下电阻为零的导电体.电能因输电线存在电阻而转化为热量损耗,是远距离电力传输中困扰人们的一大难题,如果室温超导可能实现,那么这一问题将被解决.3、随着低温超导体被发现,超导电缆逐渐投入应用,但是复杂的制冷设备和加工工艺,依然使输电成本难以降低.因此,科学家希望能找到一种可以在常温下就实现超导的导电体,经过不断地研发和探究,室温超导有可能实现.
@康垂3840：现在有没有常温超导材料?比如? -
成若13946264779…… 最高温度大约零下160℃,大约110K.但临界电流、临界磁场都太小.
@康垂3840：现在有常温下(25度以上)的超导材料吗? -
成若13946264779…… 实验室有,此类称为“高温超导材料”. 但这些材料的电磁性能都很糟糕,机械性能也差(通常是脆性的陶瓷材料). 所有的非超低温超导材料电磁性能都不好,一般表现就是电流或者外界磁场稍微大一些,就丧失超导性能.而我们之所以使用超导材料,就是希望它们能提供强大的电流密度和磁场.那么这些超导材料都是废物. 实际使用的超导材料,还是早期发现的那些金属超导材料比如铌钛合金. 这些材料通常都要在液氢以下甚至液氦温度下才能用. 现在主要的想法是开发能在液氮温度下能进入实用化的超导材料.对常温下的材料兴趣不是太大了.
@康垂3840：常温超导体材料有什么工业价值? -
成若13946264779…… 常温超导技术可广泛应用于铁道、机动车、发电机、马达、蓄电池、变压器、航空、船舶、诊断装置、电脑等众多行业.应用常温超导技术的机动车,不使用一切石化燃料,可全自给动力且有超环保性能.应用常温超导技术的磁浮列车,车身轻、极低噪音、时速达500公里以上,可使列车浮上地面达10厘米(其他磁浮列车浮上地面仅8毫米),除发生严重事故外,列车行驶时与轨道接触的危险性极小,故在安全性能上大大超过其他磁浮列车.
@康垂3840：如何评价最近刊登在 Nature 上的常温超导实现 -
成若13946264779…… 这个现象是全新的,目前大家对于他们看到的是不是超导信号,还存在争议. 介绍下工作的原作者,胡婉铮.原来是刚从中科院转到量子中心的王楠林教授组内的博士,后来毕业到德国汉堡从事博士后工作.题注贴的这一片是后来探讨机制的,...
@康垂3840：超导材料不能大量应用的原因. -
成若13946264779…… 第一,所用温度太低.现在所谓的高温超导体指的是30K(-243℃)左右的超导现象.在现实中无法广泛获得这种温度. 第二,超导体所能通过的电流是不够大的,不能满足应用.
@康垂3840：高温超导材料 -
成若13946264779…… 现在研究的高温超导材料最高临界温度大概为130k左右,高了就不超导了.还没有达到室温(20摄氏度)的293k,所以目前工程应用很少.美国福瑞斯电站铺设了360多米的超导电缆,他们运用独特的方式让电缆保持超低温,使其保持超导性能.
@康垂3840：在太空中能制造出的常温超导材料有哪几种? - 作业帮
成若13946264779…… [答案] 常温超导体,即为常温下电阻为零的导体.常温超导体是个理想概念,目前(甚至是现实中,具体是否可以实现我也不太清楚,但目前不可能)不可能存在常温超导体.
@康垂3840：常温超导体什么时候实现?举例有何应用? - 作业帮
成若13946264779…… [答案] 目前还没有找到实现常温超导体的理论和材料,甚至可能永远也不存在常温超导体,能提高几K超导温度就不错了,因为超导体的电阻为零,没有损耗,能产生超强磁场,能用在一切需要大电流,低消耗的场合,比如磁悬浮,输电系统等等.
@康垂3840：若常温下超导体研制成功,则超导体适合做什么?为什么? - 作业帮
成若13946264779…… [答案] 用处多了 1.输电线 避免了远程输电的电能损失 2.磁悬浮 .
成若13946264779…… 可能实现.理由如下:1、在2014年,学术界认为室温超导体是个理想化的概念,现实中基本不可能存在室温超导体,但是在2014年12月,多家媒体突然报道常温超导被证实.尽管只能存在几皮秒,但是这是真的突破的开始.2、室温超导体,即为室温下电阻为零的导电体.电能因输电线存在电阻而转化为热量损耗,是远距离电力传输中困扰人们的一大难题,如果室温超导可能实现,那么这一问题将被解决.3、随着低温超导体被发现,超导电缆逐渐投入应用,但是复杂的制冷设备和加工工艺,依然使输电成本难以降低.因此,科学家希望能找到一种可以在常温下就实现超导的导电体,经过不断地研发和探究,室温超导有可能实现.
@康垂3840：现在有没有常温超导材料?比如? -
成若13946264779…… 最高温度大约零下160℃,大约110K.但临界电流、临界磁场都太小.
@康垂3840：现在有常温下(25度以上)的超导材料吗? -
成若13946264779…… 实验室有,此类称为“高温超导材料”. 但这些材料的电磁性能都很糟糕,机械性能也差(通常是脆性的陶瓷材料). 所有的非超低温超导材料电磁性能都不好,一般表现就是电流或者外界磁场稍微大一些,就丧失超导性能.而我们之所以使用超导材料,就是希望它们能提供强大的电流密度和磁场.那么这些超导材料都是废物. 实际使用的超导材料,还是早期发现的那些金属超导材料比如铌钛合金. 这些材料通常都要在液氢以下甚至液氦温度下才能用. 现在主要的想法是开发能在液氮温度下能进入实用化的超导材料.对常温下的材料兴趣不是太大了.
@康垂3840：常温超导体材料有什么工业价值? -
成若13946264779…… 常温超导技术可广泛应用于铁道、机动车、发电机、马达、蓄电池、变压器、航空、船舶、诊断装置、电脑等众多行业.应用常温超导技术的机动车,不使用一切石化燃料,可全自给动力且有超环保性能.应用常温超导技术的磁浮列车,车身轻、极低噪音、时速达500公里以上,可使列车浮上地面达10厘米(其他磁浮列车浮上地面仅8毫米),除发生严重事故外,列车行驶时与轨道接触的危险性极小,故在安全性能上大大超过其他磁浮列车.
@康垂3840：如何评价最近刊登在 Nature 上的常温超导实现 -
成若13946264779…… 这个现象是全新的,目前大家对于他们看到的是不是超导信号,还存在争议. 介绍下工作的原作者,胡婉铮.原来是刚从中科院转到量子中心的王楠林教授组内的博士,后来毕业到德国汉堡从事博士后工作.题注贴的这一片是后来探讨机制的,...
@康垂3840：超导材料不能大量应用的原因. -
成若13946264779…… 第一,所用温度太低.现在所谓的高温超导体指的是30K(-243℃)左右的超导现象.在现实中无法广泛获得这种温度. 第二,超导体所能通过的电流是不够大的,不能满足应用.
@康垂3840：高温超导材料 -
成若13946264779…… 现在研究的高温超导材料最高临界温度大概为130k左右,高了就不超导了.还没有达到室温(20摄氏度)的293k,所以目前工程应用很少.美国福瑞斯电站铺设了360多米的超导电缆,他们运用独特的方式让电缆保持超低温,使其保持超导性能.
@康垂3840：在太空中能制造出的常温超导材料有哪几种? - 作业帮
成若13946264779…… [答案] 常温超导体,即为常温下电阻为零的导体.常温超导体是个理想概念,目前(甚至是现实中,具体是否可以实现我也不太清楚,但目前不可能)不可能存在常温超导体.
@康垂3840：常温超导体什么时候实现?举例有何应用? - 作业帮
成若13946264779…… [答案] 目前还没有找到实现常温超导体的理论和材料,甚至可能永远也不存在常温超导体,能提高几K超导温度就不错了,因为超导体的电阻为零,没有损耗,能产生超强磁场,能用在一切需要大电流,低消耗的场合,比如磁悬浮,输电系统等等.
@康垂3840：若常温下超导体研制成功,则超导体适合做什么?为什么? - 作业帮
成若13946264779…… [答案] 用处多了 1.输电线 避免了远程输电的电能损失 2.磁悬浮 .
